●噪音測試

    在噪音測試中，XR-V是怠速最安靜的車型，但是一開上路馬上就能感受到路噪非常明顯，C-HR則是相反，上路之后反而成為最安靜的車型。C-HR的轉速特別低，對于降低發(fā)動機噪聲有很大幫助（此車只要轉速超過3000rpm就會聽到明顯的發(fā)動機聲）。而T-Cross則是非常均衡，在120km/h噪音和C-HR一樣好。

    另外有一點值得注意，就是在測試T-Cross時，原本以為T-Cross是最安靜的車型。這是因為它的發(fā)動機聲響比較綿密，而C-HR和XR-V的聲浪都比較粗糙，給人噪音較大的錯覺。

■ 噪音測試：

    作為小型SUV，從NVH的表現(xiàn)也可以看得出T-Cross的城市化趨向，車輛在怠速狀態(tài)以及80km/h以下的車速工況下，車內的隔音表現(xiàn)可以說是可圈可點，而這也是我們日常在城市中通勤最常用的速度區(qū)間。不過當車速超過80km/h之后，胎噪和風噪就會逐漸變得明顯起來，而當車速達到120km/h的時候，車內將能夠明顯的聽見發(fā)動機的聲音，乘客間的交流將會需要更大聲一些，如果您正在欣賞音樂的話，也將不得不適當?shù)膶⒁袅空{響一些。