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噪音一汽-大眾-T-ROC探歌

實(shí)測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    噪音方面,柯珞克的各方面表現(xiàn)都要優(yōu)于T-ROC探歌,尤其是80km/h和120km/h時,T-ROC探歌的風(fēng)噪明顯要比柯珞克大一點(diǎn),主觀感受上來看,柯珞克的靜謐性表現(xiàn)的更好,高速行駛影響不大。

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2款車 AH-100得分總表

● 噪音測試

   對于探歌這樣一款居家用車,車輛噪音控制還是相當(dāng)重要的。探歌噪音控制比較優(yōu)秀,可以看到測試結(jié)果顯示噪音值都不算高。中低速行駛時噪音傳到車內(nèi)不明顯,感受到的噪音則是以胎噪為主;高速行駛時由于發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速較高,所以會聽到發(fā)動機(jī)噪音,不過其實(shí)噪音表現(xiàn)已經(jīng)非常優(yōu)秀,遠(yuǎn)低于我們的推薦值。

一汽-大眾 T-ROC探歌 2018款 280TSI DSG兩驅(qū)豪華型汽車之家汽車之家汽車之家

● 噪音測試

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    探歌的噪音控制十分出色,全部實(shí)測數(shù)值都較大幅度的低于我們緊湊型SUV噪音的推薦值。一方面是1.4T發(fā)動機(jī)在中低轉(zhuǎn)速行駛時比較安靜,另一方面則是得益于車身不錯的密封性將風(fēng)噪控制的不錯,正常行駛時的噪音只有胎噪稍微明顯一些。