● 智——低配車型科技感不強(qiáng)：

    E-PACE的內(nèi)飾跟F-TYPE類似，運(yùn)動而不失豪華，中控臺則是以駕駛者為核心，功能區(qū)域劃分清晰，操作起來比較順手。低配車型只有純黑的內(nèi)飾配色，次頂配車型有兩種，而頂配車型則有三種，我個人更喜歡黑加米白雙色內(nèi)飾。

    國產(chǎn)E-PACE的方向盤跟海外車型有差別，海外車型在三九點鐘方向是有握位的，而國產(chǎn)車型沒有，并且國產(chǎn)車型使用的皮革手感也夠不細(xì)膩，總之我對這個方向盤有點兒失望。

    低配車型裝的都是傳統(tǒng)的機(jī)械式儀表盤，這個做法我能理解，但E-PACE的機(jī)械儀表盤數(shù)字太細(xì)了，開車時看比較費勁，因此強(qiáng)烈建議車主多花6000元選裝頂配車型上的全液晶儀表盤。低配車型上的行車電腦顯示屏能投射簡潔的導(dǎo)航信息，這是比較討喜的。

    中控大屏的分辨率挺高，清晰度有保障，它的界面是簡潔清新的風(fēng)格，看著也很舒服，同時操作流暢度也不錯，使用體驗接近平板電腦。不足的是，它不支持蘋果CarPlay和百度CarLife，便利性不夠好。另外，測試車沒有配備倒車影像功能，對于一款售價接近35萬元的車來說，有些說不過去。E-PACE除了最低配車型外，其余都配備了自動泊車功能，對于駕駛技術(shù)不是很好的人來說是個好消息。

    打開車門，驚喜感來自E-PACE的中控造型，與捷豹旗下的跑車F-TYPE頗為接近，向家族旗艦靠攏的例子不勝枚舉，但SUV向跑車借鑒的寥寥無幾，小車最重要的是該亮出自己的個性，別走俗套。這么一看，E-PACE選對了模仿得對象。

   配置也是可圈可點的，雖然目前還沒有配置表，但是經(jīng)工作人員講解后，我發(fā)現(xiàn)很多配置是要選裝的，比如車內(nèi)空氣凈化器以及上一頁的自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈。好在這臺車幾天后就上市了，關(guān)于配置上的懸念很快就能揭曉。