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低電量下油耗的測(cè)試和傳統(tǒng)燃油車(chē)比較類(lèi)似。也是行駛超過(guò)100km后以加油量進(jìn)行計(jì)算。最終我們算得車(chē)輛的低電量油耗為10.4L/100km。單論這個(gè)成績(jī)還不錯(cuò)，和我們之前測(cè)試燃油版X5的11.6L/100km有一定降低，但顯然沒(méi)達(dá)到一些日系混動(dòng)車(chē)型那種質(zhì)的提升上。歸根結(jié)底混動(dòng)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)是一方面，另一方面來(lái)自增加的300多kg的重量。
按照PHEV 300公里能耗計(jì)算方法，最終算得寶馬X5 45e的綜合油耗為8.0L/100km。
節(jié)選自《回歸本源 測(cè)試寶馬X5新能源 xDrive45e》