剎車距離東風(fēng)本田-本田UR-V

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動(dòng)力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：本田UR-V 2017款 370TURBO 四驅(qū)尊耀版國V

● 100km/h-0剎車測試

大力制動(dòng)的時(shí)候，這輛車與冠道也有著不太一樣的腳感。冠道的剎車總泵有些偏向歐洲車型的調(diào)校，第一腳大力制動(dòng)的時(shí)候可以很快的做出車身俯仰的感覺，而UR-V的制動(dòng)總泵調(diào)校也偏向舒適，更像是豪華的商務(wù)車型，如果非要讓我用通俗易懂的話告知，那就是制動(dòng)踏板行程比冠道長。