S90的前懸架支撐充足，車尾沒有過分的拉伸。連續(xù)十腳測試，剎車沒有出現(xiàn)熱衰減現(xiàn)象，P Zero輪胎也功不可沒，最終39.54米的實測成績表現(xiàn)合格。

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● 沃爾沃S90剎車最好

    除了凱迪拉克CT6之外，另外三臺車的剎車成績都在39米內(nèi)，達到了優(yōu)秀的范圍內(nèi)。凱迪拉克39.09米的成績也非常接近優(yōu)秀，但姿態(tài)保持上前傾的程度稍大。沃爾沃S90在車內(nèi)的感受最穩(wěn)定安全，沒有一絲多余的晃動，電子系統(tǒng)對于腳感影響也不大。

● 剎車測試：

    兩車的剎車動作也類似，制動力充足且線性，沒給人什么不適的感覺，XFL的懸架支撐要比S90更好，剎車姿態(tài)非常穩(wěn)健。最終兩車的成績都在40米左右，不算出色，測試當天氣溫偏高或多或少影響了剎車成績。

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    ☆ 制動測試

    全力制動時，ABS的介入很細膩，剎車踏板的腳感也很好，沒有明顯頂腳的感覺。車身姿態(tài)在制動過程中保持較好，38.47米的成績也是比較不錯的。

◆100-0km/h制動測試

   沃爾沃S90在制動測試中的表現(xiàn)相當穩(wěn)定，四條255mm寬的倍耐力P ZERO立下汗馬功勞，多次剎車均穩(wěn)定在37米左右，最終成績并不遜于奔馳E級。