內飾簡約北歐風

    這一代的沃爾沃車型在內飾設計上同樣有著自己的理解和特點，造型簡約但并不簡單，在保持簡潔風格的前提下，對豪華感的營造上并沒有落下。中控臺上使用了大面積的軟性材質覆蓋，并且在細節(jié)上加入了凸顯質感的銀色飾條和紋理飾板，檔次感營造的十分到位。

    不過上了車之后，我還是有點小遺憾的。車內依然是沃爾沃的老樣子，懸浮式中控臺的設計已經有年頭了，現在看來已經沒什么新鮮感。

    人體工程學方面也有點落后，多媒體系統(tǒng)操作方式有點別扭，中央扶手箱位置比較窄。和普通版的不同之處在于純黑的配色、碳纖維面板和翻毛皮等材質覆蓋以及運動座椅，但整體視覺效果也就那么回事兒吧。

    內飾部分變化很小，主要的看點在于儀表盤。和老款樸實而低調的傳統(tǒng)儀表盤相比。這塊全TFT的儀表盤絕對算是跨越式進化。這塊TFT儀表的顯示效果細膩，信息豐富，而且表盤的設計非常簡潔明了，依舊秉承了沃爾沃一貫的斯堪的納維亞風格。

    就像前臉一樣，內飾也是標準的沃爾沃家族設計風格，不管是SUV還是轎車，內飾同樣保持了高度的一致，也具有極高的可辨性。簡潔的就像宜家家具一樣，幾塊板材拼接起來，但是絲毫不會有簡陋的感覺。

    在配置方面并沒有因為級別而做出質的退步，電子手剎為全系標配。三款配置的車型駕駛席座椅為帶有三組記憶的電動座椅，副駕駛除低配外也為電動調節(jié)。在舒適性配置上S60 1.6T并沒有損失太多。后排電加熱座椅、遮陽簾等在這套動力系統(tǒng)車型中是沒有的。

● 人機交互系統(tǒng)功能強大

    S60的內飾帶著沃爾沃獨有雅致和簡潔，看上去并不會令人多么興奮，也很難用什么標準去與同級對手去比較，只能說設計風格的取向不同罷了。風格上與同品牌的XC60有著很多相似之處，看來這也是近期沃爾沃的設計方向。

    沃爾沃S60只保留了時速和轉速兩個大表盤，油量是通過電子屏幕顯示的，取消了水溫表的設計雖然對行車沒什么影響，但我會略有不適應。它的行車電腦中文化工作還做的不夠，這倒是可以理解，畢竟它為原裝進口車型，也許是工程師認為行車電腦這幾組很簡單的英文單詞不需要翻譯過來，因為多媒體系統(tǒng)的漢化很完美。真皮包裹的方向盤大小、粗細和造型都沒有問題，但如果手感再軟一些會更好。

    我對這個級別車型的用料向來不擔心，沃爾沃S60也不會令人失望，軟質的中控臺覆蓋面經過處理，紋理有點像真皮的感覺�？刂泼姘逄幍匿X合金面板采用拉絲工藝，那種金屬質感也非常符合運動車的風格。相信大家對沃爾沃的懸浮式中控臺早已不陌生，這在S60上也得以延續(xù)，在巧妙利用空間之外，更能體現的是創(chuàng)意化的設計。該車的按鈕布局也挺有意思，完全的對稱造型，功能區(qū)分布挺明確，上手難度較低。

    中控臺按鍵的手感和阻尼都有著上乘的表現，和它的價格和定位相符。中央屏幕的分辨率很高，空調信息也在這里顯示，現在似乎越來越多車型的空調信息都在大屏幕上顯示，就是說屏幕必須開著，我個人還是習慣單獨一個小屏幕來顯示這些信息，也許是我已經被時代拋棄了。按下中控臺上的MY CAR按鈕，便會出來強大的車輛設置菜單，沒項功能還配有詳細的圖解和說明。

    據沃爾沃的工作人員稱，它的功能要比寶馬的iDrive系統(tǒng)更為強大，我雖然沒有詳細的對比，但看到這些選項確實不少，通過旋鈕的操作方式也不繁瑣，如果能將設置按鈕放在擋把后面或許會更加順手。

    沃爾沃S60的中控面板上集成了電話撥號鍵盤，手機與車輛連接后系統(tǒng)會自動調取電話簿的信息，十分方便。最有意思的是，它的多媒體系統(tǒng)支持藍牙外放功能，手機與車輛無線連接后，手機的音樂便可以通過車內揚聲器播放出來，稍稍遺憾的是這種播放方式不支持歌名顯示，要想顯示歌名的話還得需要有線方式連接�？傊�，無論在車輛設置還是多媒體娛樂功能方面，S60上的這套人機交互系統(tǒng)的確很強大，這會不會成為吸引你購車的因素之一呢？

● 中控設計

    家族元素做到最極致的時候是怎樣的？那就是不用打開車門，我都能知道大致什么位置長什么樣、如何布局。聰明的你知道我接下來想說什么吧？

    通常我自認為是一個非常保守且略帶潔癖的人，因此沃爾沃S60上的這套內飾讓我感覺非常的爽，北歐人所特有的理性和嚴謹使S60的中控布局錯落有致，緊緊有條，配色和做工上都讓人無可挑剔，至少你可以不喜歡它，卻不會產生任何抗拒的心理。不過客觀的來說，這就是家族元素做到極致的典范，所有的一切稱不上有新意，至少我閉著眼睛都可以知道電話按鍵在哪兒，那個“小人兒”在哪兒，中控臺哪部份是懸空的……

    除此之外，我對沃爾沃S60一切的一切都很滿意，從粗實的方向盤開始，僅從照片就完全可以意淫出手感，即便您將它搭配在任何一款跑車上都不會顯得奇怪。銀色的飾條也搭配的很順眼，起碼看起來很符合車型運動的定位，要是再加上一兩個小英文字母的點綴，大概就成了一款運動型車的專屬方向盤了。倘若硬要雞蛋里挑骨頭，和所有沃爾沃車型一樣的多功能按鍵布局缺乏創(chuàng)新，還是家族元素過于極致的結果。話又說回來，好用嗎？好用就可以了。

    懸浮式中控臺我真的不想再提了，縱然設計上絕對稱的上富涵斯堪地那維亞極簡哲學的神來之筆，但沃爾沃最新的SENSUS系統(tǒng)倒是可以關注一下。這套類似于iDrive或MMI的多媒體控制系統(tǒng)上手度很不錯，并且同樣融合了多種詳細的功能。

    和其它競品上的系統(tǒng)一樣，SENSUS系統(tǒng)同樣僅需一個旋鈕就可以完成絕大部分操作，甚至只是2個按鈕+旋轉而已�；蛟S是顧忌到中控布局的整潔，這個旋鈕并未在細膩的金屬拉絲背板上被特別突出，僅僅是和其它一些功能旋鈕一般大小。即便如此，個人還是非常喜歡這樣的設計，精致、便捷、好用！

    看到熟悉的小人時我猶豫了一下，在確認了所拍攝對象是一臺沃爾沃之后，心里不由得贊嘆。一樣的功能，不同的創(chuàng)意，永遠的經典。想吹頭，摁頭；想吹身子，摁身子；想吹腳，摁腳；完全不用任何文字解說，難怪一直在學習中成長的韓國車廠也開始看上了這種設計，新索納塔上我們就已經看到了類似的玩意兒。

    從之前所透露的資料上來看，沃爾沃提供6速手自一體和6速雙離合變速箱兩種方案供新車搭配。但由于缺乏詳細的參數配置，因此在這臺2.0T車型上我們不敢妄自猜想是否就一定使用了相比之下技術略顯落后的6速手自一體變速箱。

● 內飾展示篇——不如外形那么有誘惑力

    走進新S60車內我們發(fā)現，眼前的中控臺并不陌生。大體風格樣式還是繼承了沃爾沃家族簡約時尚的設計思路。只有全新的方向盤留給我們一些新意，左右快捷鍵的功能和其它沃爾沃車型一樣，不過定速巡航和藍牙免提的小圖標都有了些變化。

    懸浮式的中控臺面板作為經典沃爾沃元素再次出現在新S60上，這個設計我們一直認為因品牌形象而存在的意義大于實用性。而中控臺面板采用的是拉絲鋁材質，感覺上很有檔次，不過面板中部集中了大量按鍵，不知道使用起來會不會方便。