常規(guī)狀態(tài)下520L的后備廂空間滿足家庭使用已經(jīng)完全夠了，后排座椅支持4/6比例放倒來拓展空間，但放倒后形成的通道比較小，地臺(tái)也不是純平，所以想要放一些大件物品的話，可能還是比較困難。

    儲(chǔ)物能力和老款車型保持一致，車內(nèi)常規(guī)儲(chǔ)物空間中前門儲(chǔ)物格和扶手箱空間令人滿意，唯一缺陷就是手套箱內(nèi)空間不太規(guī)整，儲(chǔ)物能力一般。后備廂常規(guī)儲(chǔ)物容積與老款車型一樣均為520升，后排椅背仍然具備4/6比例放倒功能來擴(kuò)大裝載容積。

    后備廂方面，頂配車型也沒有配備電動(dòng)開啟，只可以通過后備廂上的按鈕和遙控器開啟。好在后備廂蓋比較輕，遙控開啟時(shí)都能夠彈起來。內(nèi)部的平整性很好，進(jìn)深也不錯(cuò)，縱向放置收納箱后還有很大的空間，后排座椅還支持按比例放倒。

    后備廂的儲(chǔ)物能力、實(shí)用性、細(xì)節(jié)處理方面都是速派完勝，至此我仍然想不明白為什么會(huì)有人說不喜歡速派這樣的設(shè)計(jì)。至于邁銳寶XL，儲(chǔ)物空間也就是該級別的一般水平而已，后備廂內(nèi)部的揚(yáng)聲器系統(tǒng)、后備廂蓋開口較小都嚴(yán)重影響了實(shí)用性。由此看來，尾部的造型設(shè)計(jì)對后備廂帶來的負(fù)面影響要比后排頭部空間還要大得多。

    這輛混動(dòng)銳尊版的配置與全系頂配的2.5L銳尊版相當(dāng)，多了隔熱玻璃和并線輔助，少了18英寸輪圈和全景天窗，價(jià)格上貴了2萬。像前排座椅加熱、通風(fēng)、記憶自不必說，自動(dòng)泊車、自適應(yīng)巡航，車道偏離等這些功能也一應(yīng)俱全，配置水平還是挺高的。

    這款車的后備廂容積為505升，內(nèi)部比較規(guī)整，不過它的電瓶放在后備廂里，占用了一些空間。電瓶后置的好處是可以更好的平衡前后重量分配，有利于提升操控性。有意思的是2.5L車型的后備廂容積要大一點(diǎn)，達(dá)到520升，我們還沒見過2.5L的，也不知道區(qū)別在哪里。