車輛懸架廣汽傳祺-傳祺GS4
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底盤懸架方面,兩款車都提供了前麥弗遜+后多連桿式獨(dú)立懸架,這也是同級(jí)別中很常見的組合。兩款車都不提供四驅(qū)系統(tǒng),作為一臺(tái)城市SUV,即便沒有四驅(qū)也無傷大雅。
車輛懸架
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傳祺GS4采用了前麥弗遜加后多連桿的懸架組合,順應(yīng)主流。調(diào)校風(fēng)格偏向舒適,滿足家用車最基本的需求。面對(duì)細(xì)碎顛簸路面,感受到的彈跳不影響乘坐感受,而路過坑洼起伏路面,能柔和的應(yīng)對(duì)。在過彎的時(shí)候,只有不激烈駕駛,它的支撐也是沒問題的。
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車輛懸架
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銳騰和GS4在懸架結(jié)構(gòu)上基本相同,均采用麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架的組合,前置前驅(qū)的形式也是緊湊型SUV的主流水平。不過銳騰可以提供四驅(qū)車型,對(duì)于四輪驅(qū)動(dòng)有需求或特殊情結(jié)的消費(fèi)者來說加點(diǎn)錢還是能夠買到的,而傳祺GS4全系都沒有四驅(qū)可選。
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車輛懸架
■ 后懸架對(duì)比
相比采用扭力梁式后懸架的緊湊型SUV(如:中華V5和優(yōu)6 SUV),傳祺GS4和陸風(fēng)X7均采用的多連桿式獨(dú)立后懸架能夠?yàn)檐囕v帶來更好的乘坐舒適性。接下來我們來看看這兩款車后懸架的情況。
車輛懸架
■ 前懸架對(duì)比
這兩臺(tái)緊湊型SUV采用的都是麥弗遜式獨(dú)立前懸架。這種前懸架擁有質(zhì)量輕占用空間小的特點(diǎn)。兩者前懸架各主要部件均采用的是鋼制部件。
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最后則是懸架結(jié)構(gòu)了,傳祺GS4和長安CS75配備的都是前麥弗遜和后多連桿獨(dú)立懸架的組合,在這個(gè)級(jí)別的車型里也算是比較常見的了。再擴(kuò)展一下來說,目前傳祺GS4和長安CS75的各自車系中也還沒有推出四驅(qū)版車型,所以僅在底盤這方面兩車握手言和。
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懸架方面,該車采用的是前麥弗遜+后多連桿獨(dú)立懸架。至于驅(qū)動(dòng)形式,目前傳祺GS4全系都為前置前驅(qū),沒有提供四驅(qū)系統(tǒng),有點(diǎn)可惜。
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一直以來,傳祺車型在底盤方面都是強(qiáng)項(xiàng)。GS4采用多連桿獨(dú)立后懸架,結(jié)構(gòu)上優(yōu)于扭力梁式半獨(dú)立懸架。