■ 100-0km/h制動(dòng)測(cè)試：

    夸張的點(diǎn)頭姿態(tài)嚇到不少人，在車(chē)內(nèi)也感受到全力制動(dòng)時(shí)明顯一晃一晃的擺動(dòng)，不過(guò)制動(dòng)力的輸出感覺(jué)還挺穩(wěn)定，最終成績(jī)?yōu)?2.06米，放在同價(jià)位的硬派SUV當(dāng)中不算出彩。

● 剎車(chē)測(cè)試

    mu-X的整備質(zhì)量達(dá)到了2.1噸，而且重心很高，全力剎車(chē)時(shí)的重量轉(zhuǎn)移加重了前輪與前懸架的負(fù)擔(dān)，最終45.43米的成績(jī)比較差，沒(méi)有到達(dá)我們的合格標(biāo)準(zhǔn)，不過(guò)同類(lèi)型產(chǎn)品的剎車(chē)成績(jī)多數(shù)都不太好，這也是所有相關(guān)廠(chǎng)家需要解決的問(wèn)題。

    隨著時(shí)代的進(jìn)步，車(chē)輛設(shè)計(jì)及制造工藝在不斷提升，如今新款汽車(chē)產(chǎn)品的剎車(chē)性能相比多年前已經(jīng)有了整體性的強(qiáng)化，為了對(duì)新產(chǎn)品剎車(chē)能力進(jìn)行更科學(xué)合理的評(píng)判，我們綜合目前評(píng)測(cè)中心已經(jīng)測(cè)試過(guò)的946款車(chē)輛剎車(chē)成績(jī)，重新制定了汽車(chē)之家汽車(chē)性能測(cè)試剎車(chē)性能的優(yōu)秀、合格、差劃分標(biāo)準(zhǔn)，自2015年4月1日起啟用：100-0km/h剎車(chē)成績(jī)，小于39米為優(yōu)秀，大于等于39米、小于等于44米為合格，大于44米為差。