動(dòng)力方面，這臺(tái)3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸設(shè)計(jì)。至于大家比較不能接受柴油的原因，有很大的比例是因?yàn)樵胍艟壒�，但是在試駕的時(shí)候，我覺得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音控制還算不錯(cuò)，在車內(nèi)不會(huì)覺得過于吵雜。

    這臺(tái)澳版五十鈴D-MAX試駕車搭載的是一款型號(hào)為4JJ1的3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177馬力（130千瓦），最大扭矩達(dá)到380牛·米，并采用非承載式的車身結(jié)構(gòu)。不過，據(jù)廠家介紹，引入國內(nèi)后的D-MAX將搭載一款型號(hào)為4JK1的2.5T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為136馬力（100千瓦），最大扭矩為320�！っ�。

    變速箱方面，澳洲版五十鈴D-MAX上搭載了5擋手自一體和5擋手動(dòng)兩款變速箱，其中手自一體變速箱來自日本愛信，此次我們?cè)囻{的就是自動(dòng)擋車型。另據(jù)廠家介紹，未來國產(chǎn)的D-MAX在變速箱方面會(huì)和海外市場(chǎng)保持一致，這意味著D-MAX將會(huì)是國內(nèi)市場(chǎng)上很少見的自動(dòng)擋皮卡。