長安鈴木-啟悅

車輛懸架長安鈴木-啟悅

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關(guān)車型：啟悅 2015款 1.6L 手動舒享型

相關(guān)車型：啟悅 2015款 1.6L 自動尊享型

啟悅的后懸架結(jié)構(gòu)就是這個級別中常見的扭力梁式非獨立懸架，在全球市場上都是如此，所以各位非“獨立”不買的朋友就別糾結(jié)了。作為一款家用小車，這樣的結(jié)構(gòu)為啟悅換來了出色的后排乘坐空間，而其本身的調(diào)校其實也保留了不錯的駕控感受。懸架整體偏硬，符合鈴木一貫的風(fēng)格，減振筒行程的前1/3被用來很好的過濾路面的細(xì)小顛簸，后2/3則提供了非常好的支撐，在經(jīng)過縱向起伏較大的路面時，彈簧也可以有效的拉住車身，避免過多的上下晃動來帶給車內(nèi)乘客負(fù)面的乘坐體驗。

節(jié)選自《被寄予厚望的新作試長安鈴木啟悅1.6AT》