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當(dāng)前位置:首頁 > 小型SUV > 傳祺GS3 > 2024款 > 車型詳解 > 中控方向盤

中控方向盤廣汽傳祺-傳祺GS3

實(shí)測
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

   內(nèi)飾采用了黑藍(lán)雙色搭配,廠家將其命名為光波藍(lán),帶有一些神秘與療愈的色彩。中央控制區(qū)有向駕駛員一側(cè)傾斜的設(shè)計(jì),空調(diào)控制區(qū)采用物理按鍵組成,下方搭配手機(jī)無線充電裝置,整體風(fēng)格簡潔實(shí)用。

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廣汽乘用車 傳祺GS3 2021款 POWER 270T 自動勁智版

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    在測試車輛的幾天里,新款傳祺GS3搭載的ADiGO車機(jī)系統(tǒng)給我留下不錯的印象,它集成了智能導(dǎo)航(高德地圖)、遠(yuǎn)程助手以及語音交互三大功能。其中,由科大訊飛提供語音交互尤為好用,在使用時(shí)只需呼叫“小祺”就能喚醒,中間最長可90秒間斷,無需重新喚醒。更重要的是,在面對高噪音或者方言口音時(shí),它都應(yīng)對自如,讓人越用越有信心。目前,ADiGO車機(jī)系統(tǒng)只出現(xiàn)在頂配上,建議其余版本放開選裝。

內(nèi)飾部分

    內(nèi)飾的變化主要分兩塊,首先是中控,大概以中央出風(fēng)口下部為分界線,以上的部分全部為重新設(shè)計(jì)。這其中包含了全新的車機(jī)系統(tǒng)、儀表盤以及副駕前面的皮質(zhì)裝飾。

廣汽乘用車 傳祺GS3 2020款 POWER

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    車內(nèi)的材料首先要給個(gè)贊,其實(shí)在現(xiàn)款傳祺GS3上,我們已經(jīng)能看到有不少皮質(zhì)材料的包覆,所以這一點(diǎn)算它的保留優(yōu)勢。比較可貴的是,新款傳祺GS3并未一味地堆砌用料,而是更注重材料表面的觸感。例如像圖中這些手肘經(jīng)常觸及的區(qū)域均采用皮質(zhì)包覆,且質(zhì)地良好。不常觸碰的門板上沿等雖然是硬塑料,表面處理卻也說得過去,沒什么粗糙感。

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    儀表盤中的液晶屏幕只有7英寸,考慮到價(jià)格可以接受。不過它采用了一種“無邊界”設(shè)計(jì),目的就是看上去更像一整塊屏幕的質(zhì)感。儀表盤支持兩種顯示樣式,美觀程度沒問題。只是中央留給行車電腦的區(qū)域確實(shí)有點(diǎn)小了,而且總里程需要在二級菜單中調(diào)出,略有不便。

廣汽乘用車 傳祺GS3 2020款 POWER

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    中央的多媒體車機(jī)采用廣汽ADiGO系統(tǒng),擁有高集成度的智能語音以及豐富的應(yīng)用程序。界面效果和廣汽的上游車型GA8等保持一致,友好度很高,上手簡單。語音交互系統(tǒng)由科大訊飛提供,支持最長90秒的免喚醒操作,并且對指令有方向性識別,很大程度降低誤操作幾率。下面是體驗(yàn)視頻:


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