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中控方向盤寶馬(進(jìn)口)-寶馬8系

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

    走進(jìn)車內(nèi)時(shí),我的心情似乎會(huì)變得平淡許多,盡管許多人都認(rèn)為8系的內(nèi)飾已經(jīng)表露出寶馬對(duì)待旗艦車型的態(tài)度,但在我看來它依舊屬于保守類型,那些標(biāo)榜特殊性的設(shè)計(jì)更多是在細(xì)化元素,而沒有整體性的顛覆。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 雙門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

    當(dāng)然,從用料以及細(xì)節(jié)的處理來看,它值得被肯定。畢竟與四門版車型在大體上的設(shè)計(jì)思路沒有差異,所以我的介紹簡(jiǎn)短一些更合適,其他交由你們?nèi)タ磮D品味即可。而我的重心更希望放在一些細(xì)化元素上面,和四門版的差異在哪?哪里值得被牢記?

中控方向盤

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款 840i 四門轎跑車 M運(yùn)動(dòng)套裝

    整個(gè)中控臺(tái)T字區(qū)的設(shè)計(jì)非常大氣、華貴,全液晶儀表盤的綜合素質(zhì)非常高,可顯示的信息也極其豐富。“水晶擋把”的加入讓整個(gè)內(nèi)飾的豪華感提升一個(gè)檔次,非常有質(zhì)感。

● 內(nèi)飾用料上乘,AMG GT內(nèi)飾材料更多元。

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款  M850i xDrive Gran Coupe

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款  M850i xDrive Gran Coupe

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2019款  M850i xDrive Gran Coupe

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    主動(dòng)安全方面,M850i配備有自適應(yīng)巡航(包括轉(zhuǎn)向及車道跟蹤輔助系統(tǒng))、車道偏離預(yù)警、后方橫向車輛警告系統(tǒng)以及后部碰撞警告系統(tǒng)。除此之外還包括帶有啟動(dòng)/停止功能的主動(dòng)巡航控制系統(tǒng)、增強(qiáng)版駕駛輔助系統(tǒng)和BMW夜視系統(tǒng)。應(yīng)該說,你能想象到的寶馬最新科技,在這臺(tái)車上都有呈現(xiàn),包括那個(gè)可以記錄最后50米路線的倒車輔助系統(tǒng)。雖然它能幫助你原路返回,但你都開這樣的車了,怕是用它的機(jī)會(huì)也不會(huì)多。

● 內(nèi)飾設(shè)計(jì)

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

寶馬(進(jìn)口) 寶馬8系 2018款 M850i Coupe

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