開起來真的像中型車那般靈巧，流媒體后視鏡昭示科技方向

    先看動(dòng)力總成，除了搭載與ATS-L和CTS一樣的2.0T 4缸發(fā)動(dòng)機(jī)（28T車型）之外，CT6還有搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)的40T車型可選。這是一臺(tái)全新的機(jī)器，雙渦輪增壓、直噴，帶有“閉缸”技術(shù)，低負(fù)荷時(shí)可自動(dòng)切換為4缸工作狀態(tài)，降低油耗。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)今后將只有凱迪拉克一個(gè)品牌使用。

    與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8AT變速箱，2.0T車型上的那臺(tái)是之前我們?cè)贏TS-L上見過的8L45版本，3.0T車型匹配可承受更大扭矩的8L90版本。我問了這個(gè)變速箱的來源，漢斯特先生表示，它是100%由通用自行研發(fā)的。8AT變速箱今后將匹配至通用旗下各品牌車型。