四驅結構奔馳(進口)-奔馳GLC轎跑
● 四驅：
GLC Coupe搭載的4MATIC全時四驅系統(tǒng)我們很熟悉了，它的大體結構和GLC以及它們的前身GLK相比沒什么變化。依舊是以多片離合器式限滑差速器為中央差速器，將后輪的動力傳輸給前輪，分配比例是前后45：55，車輛的行駛特性常年保持在略偏后驅的中性狀態(tài)。
節(jié)選自《年輕就得不一樣 測試奔馳GLC 轎跑SUV》
快速閱讀：奔馳GLC轎跑的全部文章
● 四驅：
GLC Coupe搭載的4MATIC全時四驅系統(tǒng)我們很熟悉了，它的大體結構和GLC以及它們的前身GLK相比沒什么變化。依舊是以多片離合器式限滑差速器為中央差速器，將后輪的動力傳輸給前輪，分配比例是前后45：55，車輛的行駛特性常年保持在略偏后驅的中性狀態(tài)。