加速成績也和前面的感官體驗結(jié)果一致，Macan選裝了Sport Chrono組件以后從起步的瞬間會一直推到你破百，并且換擋速度也非常的快。寶馬X4的ZF8速變速箱在調(diào)整到運動模式后每一次換擋都會給你前竄的感覺，以此展示它運動特性的一面，還有一點值得說的是X4在40-80km/h中途加速測試時是唯一可以不換擋跑完的，加速度也比較快。GLC 轎跑SUV加速也符合它的定位，因為變速箱的反應(yīng)沒有另外兩臺車快，這也是加速稍弱的原因之一。

● 性能測試

◆ 0-100km/h加速測試

    這臺車似乎沒有配備專門的彈射起步程序，加速測試時起步轉(zhuǎn)速在3000rpm以下，起步初期動力并沒有達到峰值，隨后推背感陡增，再平緩下落。變速箱也沒有很激進的換擋模式，始終保持了鎮(zhèn)定，在這種全力沖刺的工況下跟平時的舒適度別無二致。最終成績與普通版GLC 300幾乎一樣。