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空間方面，體驗者身高178cm，前排座椅調(diào)至最低，頭部空間剩余一拳三指。前排座椅未動來到后排，頭部空間剩余四指，腿部空間剩余一拳。
節(jié)選自《換回四缸發(fā)動機(jī) 測試2022款創(chuàng)酷RS 1.5T》
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● 乘坐空間令人滿意
前排座椅是家用車上很常見的造型，材質(zhì)為仿皮，討巧的是它采用雙色設(shè)計，看上去不那么死板。前后排座椅都比較軟，短途乘坐舒適度非常好，但由于座椅相對偏薄，坐時間長了身體比較容易累。
前排乘坐空間表現(xiàn)不錯，180cm的體驗者并不會感到局促，頭部和腿部空間都很富裕。后排乘坐空間良好，頭部腿部都有一定余量。中間位不帶頭枕，再加上比較窄的車身寬度，乘坐兩人是比較合理的狀態(tài)，放下中央扶手后，兩名乘客能獲得相對舒適的乘坐體驗。
節(jié)選自《多半是為了酷 測試2019款雪佛蘭創(chuàng)酷》
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創(chuàng)酷的后排腿部空間沒能給人驚喜，而頭部空間還是很充裕的。不過后排中間的位置沒有頭枕，所以這里最好不要長時間坐人。
節(jié)選自《親民之作 測試雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷AT/MT》
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