● 四驅測試

    自由俠配備了全時四驅系統(tǒng)，頂配的Trailhawk版還增加了低速四驅模式。Selec-Terrain路況模式系統(tǒng)可提供自動、雪地、沙地、泥地四種模式選項。為了驗證一下自由俠的四驅能力，我們把它開進了阿爾卑斯山區(qū)。

    三月的阿爾卑斯山區(qū)路面上仍有大量積雪，經過來往車輛的反復碾壓，已經成了非常結實的純冰路面，上面還覆蓋著不少冰渣。在這樣的路況下，自由俠起步時輪胎幾乎沒有任何打滑，與柏油路面上的表現(xiàn)無異。

    既然這樣的路況對自由俠構不成威脅，為了增加難度，我們把自由俠停在了冰雪上坡路面。此時四驅系統(tǒng)未鎖止且路況模式選擇為自動，輪胎在起步時有輕微打滑，電腦會迅速對打滑車輪進行制動，速度快力度強，依然能夠做到順利坡起。當然了，這也和冬季輪胎有一定的關系，由于條件所限，等自由俠測試車來到編輯部的時候我們會再進行更為詳細的測試。