我也曾主觀的以為SLC 300的加速時(shí)間進(jìn)入6秒不是問(wèn)題，成績(jī)不夠理想有一點(diǎn)天氣原因，接近零攝氏度的溫度過(guò)于寒冷，P ZERO運(yùn)動(dòng)型輪胎很難達(dá)到合適的工作溫度，冰冷堅(jiān)硬的地面也給了它更多打滑的“機(jī)會(huì)”。不過(guò)總的來(lái)看，這個(gè)成績(jī)和幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不相上下。

　　從實(shí)際感受上來(lái)說(shuō)，起步一剎那的感覺(jué)也并不很暴躁。關(guān)閉ESC、掛入S擋，踩住剎車同時(shí)油門(mén)到底時(shí)，轉(zhuǎn)速會(huì)攀升至2000rpm以上。起步后SLC的姿態(tài)輕盈，但屁股可不老實(shí)，冰冷的地面讓輪胎的抓地力變差，車尾扭來(lái)扭去的，像個(gè)想吸引注意力的搗蛋小孩。