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乘坐空間奔馳(進(jìn)口)-奔馳GLA(進(jìn)口)

實測
加速時間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

乘坐空間各有優(yōu)勢,后備廂GLA更大

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    空間方面,這款車的表現(xiàn)一般。由于較為低矮的車身輪廓,使得它的頭部空間略顯壓抑,身高1.73米的體驗者坐在前排,頭部空間3指;再看后排,頭部空間僅為2指,腿部空間4指,確實不大。

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    它的車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)一般,主要丟分的地方是后排的乘坐空間。一位身體1.82米的體驗者,坐在它的后排座椅上時,頭部基本上沒有空間剩余,而腿部也只有區(qū)區(qū)的兩指空間,只是勉強(qiáng)讓人滿意的成績;蛟S是設(shè)計師位為了讓后排空間看起來不那么狹窄,它的后排椅墊設(shè)計得比較短(只有420mm),無法為后排乘客的大腿提供很好的支撐,長時間乘坐會比較累。換而言之,后排成了奔馳GLA的最大短板。

● 后排乘坐空間是短板

    乘坐空間必須得吐槽一下了,體驗者身高173cm,前排頭部空間還算可以接受,后排空間就不那么理想了,頭部空間只有兩指,腿部空間也很局促。而且為了讓后排空間看起來不那么可憐,GLA的設(shè)計師縮短了座椅的坐墊長度(只有420mm),所以后排乘客的大腿無法得到很好的支撐,長時間乘坐會不太舒服,后排成了GLA最大短板。

奔馳(進(jìn)口) 奔馳GLA級(海外) 2013款 GLA 250

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