● 油耗測試

    在沒有出磨合期，總里程只有500km左右的條件下，力獅的實測油耗為9.1L/100km（平均時速30km/h），是個很不錯的水平，和它較低的巡航轉速不無關系。跟大家分享一個很有意思的細節(jié)，力獅在停車自動啟停工作后，行車電腦顯示屏會自動切到一個計時界面，顯示發(fā)動機停止運轉的時間以及這段時間節(jié)省的燃油，大概每3秒便能節(jié)省1毫升汽油，挺有意思的。這次在我們測試106.9km的路程中，發(fā)動機停止運轉33分2秒，節(jié)省了594毫升汽油，節(jié)油效果呈現得很直觀。

● 油耗測試：

    在測試油耗時，廣州的氣溫只有19℃，因此空調系統(tǒng)處于送風、A/C OFF的狀態(tài)。另外，SI-DRIVE系統(tǒng)處于I智能模式。總之，在沒有任何節(jié)油輔助系統(tǒng)的幫助下，這一次盡量以車輛最節(jié)油的設置來進行測試。

    經過106.5公里綜合路況的駕駛，全新力獅消耗的燃油量是10.31升，計算出來的百公里油耗是9.7L。在沒有發(fā)動機自動啟停系統(tǒng)這類節(jié)油電子系統(tǒng)的幫助下，以一臺2.0T全時四驅車型來衡量，這個油耗成績讓人滿意。

    關于這次油耗測試，有兩個地方需要特別說明。首先，測試車雖然已經是頂配，但儀表盤竟然沒有平均時速顯示，因此我也只能用手機進行計時，并且最后計算出平均時速。其次，儀表上的平均油耗并非“A”/“B”小計里程的平均油耗數據，而是每一次著車到熄車這段行駛時間里面的平均油耗。在油耗測試長達3.5小時的過程里面，難免會遇到熄車的時候，正是這個原因導致了儀表顯示的平均油耗值與我們實測的平均油耗值有著比較大的差距。