動力系統(tǒng)奧迪(進口)-奧迪SQ5

實測: 加速時間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結構: 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅: 四驅結構; 四驅性能
養(yǎng)護: 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費用

相關車型：奧迪SQ5 2021款 3.0 TFSI quattro

動力系統(tǒng)

● 駕駛感受

上一代SQ5裝備的3.0升機械增壓發(fā)動機被全新3.0升雙渦管單渦輪增壓發(fā)動機替代。同樣是3.0升V6，輸出功率也依然維持在354Ps不變，但最大扭矩提升了30N·m達到了500N·m。并且最大扭矩輸出轉速從上一代的4000-4500rpm，提前到1370-4500rpm，基本上在正常情況下絕大部分時間里，都能隨時輸出最大扭矩，并使用了8速手自一體變速箱。

節(jié)選自《內蘊剛強海外試駕奧迪SQ5 3.0 TFSI》

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節(jié)選自《發(fā)動機更加強悍實拍全新奧迪SQ5 3.0T》

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SQ5搭載了一臺3.0T機械增壓發(fā)動機，最大功率354馬力（260千瓦）/6000-6500rpm，最大扭矩470�！っ�/4000-4500rpm，與其搭配的變速箱是一臺8速手自一體變速箱。用于SQ5上的這臺發(fā)動機型號（CTX）與進口版Q5 3.0T上所使用的那臺3.0T發(fā)動機型號（CTV）不一樣。

節(jié)選自《0-100km/h加速5.05秒奧迪SQ5性能測試》