海外2020款勁炫ASX的內(nèi)飾沿用了老款的大體造型，這個(gè)樣式在今天的中國(guó)就是死，所以國(guó)產(chǎn)版車型把中控臺(tái)部分完全重新設(shè)計(jì)，純粹為中國(guó)消費(fèi)者單獨(dú)弄的，采用不少軟質(zhì)材料，還有皮革縫線和金屬質(zhì)感裝飾條點(diǎn)綴，做工用料都令人滿意。廠家能有這主觀能動(dòng)意識(shí)還是很好的。

● 內(nèi)飾新增10.1英寸大屏

    這部分變動(dòng)不大，最明顯的就是這塊碩大的顯示屏了，占據(jù)了中控臺(tái)大部分位置，所以看上去它的內(nèi)飾依舊非常簡(jiǎn)單，沒(méi)有太多的設(shè)計(jì)感可言。

    這套多媒體系統(tǒng)功能覆蓋全面，基于安卓系統(tǒng)開(kāi)發(fā)，甚至可以擴(kuò)展iPad、行車記錄儀等功能。而且屏幕尺寸很大，顯示效果和運(yùn)行速度不錯(cuò)。有點(diǎn)不足的就是看上去稍微有點(diǎn)“寨”，太過(guò)于原生安卓，UI設(shè)計(jì)什么的和整個(gè)車的氛圍不太相符，感覺(jué)和自己后期加裝的多媒體沒(méi)什么區(qū)別，在優(yōu)化方面三菱還需要繼續(xù)努力。

◆ 勁炫：黑又硬

    勁炫是五車之中內(nèi)飾最糙的一個(gè)，這似乎也是三菱一直以來(lái)的弱項(xiàng)。按鍵、旋鈕的做工都缺少日系車的那股精細(xì)勁兒，而內(nèi)飾各部件連接處較大的接縫也拉低了我對(duì)它的印象。雖然采用的是CVT無(wú)級(jí)變速器，不過(guò)勁炫的特色配置卻是換擋撥片，這也是其他幾個(gè)車都沒(méi)有的。

● 內(nèi)飾部分

    內(nèi)飾沒(méi)有任何改變，依舊是三菱的傳統(tǒng)運(yùn)動(dòng)精神，整齊的中控臺(tái)面板、炮筒型的儀表盤和三輻式方向盤都煥發(fā)著活力。高配車型帶有方向盤換擋撥片，造型與手感都足夠運(yùn)動(dòng)，是個(gè)加分的項(xiàng)目，很符合年輕人的胃口。