車輛懸架豐田(進(jìn)口)-埃爾法

實(shí)測: 加速時(shí)間; 剎車距離; 油耗/能耗; 噪音
內(nèi)裝: 中控方向盤; 乘坐空間; 天窗規(guī)格; 儲物空間; 后備廂
結(jié)構(gòu): 車身尺寸; 車輪輪胎; 動力系統(tǒng); 車輛懸架; 底盤細(xì)節(jié); 防撞梁; 涉水性
四驅(qū): 四驅(qū)結(jié)構(gòu); 四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù): 保養(yǎng)周期; 保養(yǎng)費(fèi)用

相關(guān)車型：埃爾法 2015款基本型

底盤懸架結(jié)構(gòu)方面，該車的前輪仍是采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后輪則由現(xiàn)款的扭力梁式非獨(dú)立懸架變?yōu)閹в懈避嚰艿亩噙B桿式獨(dú)立懸架。從下圖中也可以看出新車的后懸架的下擺臂十分粗壯，彈簧和避振桶都比較短，屬于適合在城市路況提供舒適乘坐性能的設(shè)定。

節(jié)選自《更霸氣更豪華香港試駕全新豐田Alphard》