從加速表現(xiàn)來看奧迪Q7和沃爾沃XC90都進(jìn)入了8秒大關(guān)，如此的加速成績絕對可以讓你在路上輕松呢駕馭，雖然不如3.0T有那么酣暢淋漓的加速快感，但也絕對夠用了。而路虎發(fā)現(xiàn)會(huì)比它們稍微慢了一些，這也與它車身的尺寸和調(diào)校有關(guān)，從直觀感受上來說，三臺車都不會(huì)給你拖后腿，城市里巡航超車都能滿足你的需要，不會(huì)有小馬拉大車的感覺。

◆ 0-100km/h加速測試

    在動(dòng)力最直接的Power模式下，懸架也降低到最低位置，但全力起步時(shí)，車身仍有坐地看天的樣子，這與起步加速g值大也不無關(guān)系。發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)通力協(xié)作，起步平均g值達(dá)到了0.6g以上，而最讓人印象深刻的是，T8使用的愛信自動(dòng)變速箱在Power模式下，換擋也能像使用LC模式加速的寶馬一樣暴力，“當(dāng)當(dāng)”地跟背后踹你，實(shí)在是爽，最終成績也還不錯(cuò)，5.52秒。遠(yuǎn)勝使用六缸增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的同級對手，不過跟八缸的寶馬X5 50i比，還是慢了0.6秒左右。

    全油門起步時(shí)車身沒有滑動(dòng)，四驅(qū)系統(tǒng)將動(dòng)力分配到四條車輪，效率很高。中間換擋時(shí)會(huì)有類似于手動(dòng)擋加速時(shí)的頓挫。最終0-100km/h加速成績?yōu)?.53秒，比官方略快。

0-100km/h加速

    然而，結(jié)果讓人有點(diǎn)失望。盡管動(dòng)力參數(shù)不差，2083kg的質(zhì)量在對手之中也屬于輕的，但XC90的加速性能距離同級主流水平還是有點(diǎn)差距。從另一個(gè)角度看，7.26秒是世界上首款單純搭載4缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的中大型SUV的加速水平，我相信在一些人心里，這個(gè)成績已經(jīng)超出預(yù)期了。盡管它不夠優(yōu)秀，但看到這個(gè)數(shù)字之后，人們反而會(huì)覺得：“哦，還好，可以接受�！边@其中也包括我。