●后備廂空間

    后備廂空間表現(xiàn)，也是CC較占優(yōu)勢(shì)，容積較大、加上又是掀背設(shè)計(jì)，空間運(yùn)用靈活度較高。后排放倒之后的平整度，也是CC占優(yōu)勢(shì)。君威GS因?yàn)槭莻鹘y(tǒng)的三廂四門車，所以后排放倒后，后備廂到車室的通道受到的限制比較大。不過，兩者都能輕松放進(jìn)三個(gè)行李箱（22/24/28英寸行李箱）。

    后備廂的對(duì)比上，車身尺寸占優(yōu)的君威GS自然也得了不少便宜，不僅比ATS-L更規(guī)整，而且容積更大。我們測(cè)試常用的28英寸、24英寸和22英寸行李廂輕松就能放下，還留有不少額外空間。對(duì)比之下，ATS-L就顯得比較局促，必須將兩個(gè)尺寸較小的箱子先塞入內(nèi)側(cè)，才能在外部勉強(qiáng)放入最大的那一個(gè)，而此時(shí)也就剛剛好能夠合上后備廂蓋。不過若是拋開空間看，ATS-L在后備廂右側(cè)及底部還額外設(shè)計(jì)了儲(chǔ)物格，體現(xiàn)了其作為豪華品牌細(xì)膩的一面。

● 后備廂空間

    后備廂空間也不是君威的強(qiáng)項(xiàng)，它的容積只有441L，在中型車?yán)锼闫�小的了，后排支�?/6放倒，但放倒后地板并不平整。好在它剛好能放進(jìn)我們做測(cè)試常用的三個(gè)行李箱，日常的話夠用了。

車身部分得分

● 后備廂及儲(chǔ)物空間對(duì)比

    兩車的后備廂內(nèi)部都比較規(guī)整，實(shí)用性可以保證。我們實(shí)際測(cè)量了兩車的后備廂內(nèi)部尺寸，君威只是在后備廂高度方面小有優(yōu)勢(shì)，而蒙迪歐在寬度和縱深上都要優(yōu)于君威。官方數(shù)據(jù)顯示，蒙迪歐的后備廂容積要大于君威后備廂容積。

    兩車后排座椅都可以4/6拆分放倒，不過放倒之后兩車都不是完全平整的，座椅與后備廂地板有一個(gè)落差，尤其是君威，后備廂與后排座椅之間還設(shè)計(jì)了一個(gè)“門檻”，相當(dāng)于設(shè)置了一個(gè)功能分區(qū)。

    兩車后備廂實(shí)用性尚可，我們用兩個(gè)行李箱測(cè)試了后備廂的實(shí)用性。行李箱放倒后可以非常輕松地放進(jìn)后備廂內(nèi)，寬度基本上已經(jīng)占滿了后備廂橫向空間，不過在外面還有一點(diǎn)剩余空間可以放置其它物品。由于蒙迪歐的后備廂縱深比君威稍大，所以剩余空間也比君威大一些。

    邁騰的后備廂空間要更大一些，無論是豎著放還是疊起來，三個(gè)不同尺寸的行李箱對(duì)于它來說都不是問題，比較適合商務(wù)用途或者接送機(jī)。而君威的就要相對(duì)小很多了，放下三個(gè)箱子后，剩余的空間也就能再放兩個(gè)書包了。

    由于后備廂里增加了電池組，因此空間被侵占了一部分，容積縮減了一百多升，不過好在它的后排座椅靠背支持4/6比例放倒，放倒后可以放些扁平或長(zhǎng)的物品。

● 總結(jié)：

    對(duì)于別克面向中國推出混動(dòng)版全新君威的做法，我一點(diǎn)兒也沒感到意外。首先環(huán)保是個(gè)大趨勢(shì)，在純電動(dòng)技術(shù)還不夠完善的狀況下，混合動(dòng)力確實(shí)是一套不錯(cuò)的折中方案。其次通用集團(tuán)在中國市場(chǎng)已經(jīng)投入了幾款混動(dòng)的產(chǎn)品，新能源技術(shù)對(duì)于他們來說也不是問題。另外，混合動(dòng)力車在中國也有一定的市場(chǎng)，取得了越來越多消費(fèi)者的認(rèn)可。

    本次試駕的全新君威30H豪華版售價(jià)23.98萬元，同樣的價(jià)格你能買到28T尊貴型和28T GS豪華型，28T尊貴型的優(yōu)勢(shì)在于配置更加豐富，28T GS豪華型的優(yōu)勢(shì)在于整車的運(yùn)動(dòng)氛圍更濃，同時(shí)它倆較混動(dòng)版車型的動(dòng)力更強(qiáng)，后備廂空間也更實(shí)用�；靹�(dòng)版車型的優(yōu)勢(shì)在于燃油經(jīng)濟(jì)性更佳，適合那些用車強(qiáng)度很高的人。君威30H跟同級(jí)別混動(dòng)車型相比在售價(jià)方面有不小的優(yōu)勢(shì)，這款頂配車型的售價(jià)基本跟混動(dòng)競(jìng)品的最低配車型售價(jià)相近，這樣看來它的性價(jià)比還是很高的。（文/圖/攝 汽車之家 李坤 徐超）

● 相關(guān)鏈接：

    根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，君威的后備廂容積為442升，在此次推薦的五款車型中偏小。雖然其后排座椅能按照4/6的比例放倒，且最大縱深接近兩米，只是受制于后懸架結(jié)構(gòu)的限制，地板平整度并不能令人滿意，再加上后備廂開口并不算大，取放大件物品時(shí)并不算方便。君威配備的是傳統(tǒng)的電動(dòng)天窗，可打開長(zhǎng)度和寬度分別為280mm和670mm，打開面積約為0.19平方米，滿足基本的采光和通風(fēng)需要基本足夠了。

    新款君威盡管乘坐空間表現(xiàn)平平，但儲(chǔ)物格的表現(xiàn)卻十分到位，無論設(shè)計(jì)、大小還是數(shù)量都讓人滿意。后備廂方面，它支持4/6比例放倒，不過讓人困惑的是，從官方公布的數(shù)據(jù)來看，它的常規(guī)容積比舊款少了58L。經(jīng)過我們測(cè)量，新款君威的各項(xiàng)數(shù)據(jù)與舊款都相差不大，其中常規(guī)深度和高度還多了10mm、15mm，那么這58L到底少在哪里？恐怕只有廠家才知道答案了。

 ●后備箱有些小

『左側(cè)帶網(wǎng)兜，里面帶錨點(diǎn)，彌補(bǔ)了些許容積的不足』

    也許是因?yàn)橹�前并沒有開新君威拉很多東西的緣故，當(dāng)這次2.4測(cè)試過程中有多次使用新君威后備箱的時(shí)候，我感覺到有些不滿意，因?yàn)楹屯��?jí)對(duì)手碩大的后備箱比起來，新君威這個(gè)后備箱橫向?qū)挾炔⒉皇翘�充裕，有些遺憾了。不過讓我感到一絲欣慰的是，左側(cè)預(yù)留了裝雜物的網(wǎng)兜，并且內(nèi)壁帶有兩處捆東西的錨點(diǎn)，不小程度彌補(bǔ)了后備箱的容積問題。