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剎車距離三菱(進(jìn)口)-ASX勁炫(進(jìn)口)

實(shí)測(cè)
加速時(shí)間
剎車距離
油耗/能耗
噪音
內(nèi)裝
中控方向盤
乘坐空間
天窗規(guī)格
儲(chǔ)物空間
后備廂
結(jié)構(gòu)
車身尺寸
車輪輪胎
動(dòng)力系統(tǒng)
車輛懸架
底盤細(xì)節(jié)
防撞梁
涉水性
四驅(qū)
四驅(qū)結(jié)構(gòu)
四驅(qū)性能
養(yǎng)護(hù)
保養(yǎng)周期
保養(yǎng)費(fèi)用

剎車性能測(cè)試:

    全力剎車狀態(tài)下勁炫車身姿態(tài)保持的很好,而且初段剎車力度非常充足,整個(gè)剎車過(guò)程也保持的比價(jià)平穩(wěn),最終41.16米的成績(jī)表現(xiàn)很出色,算是一個(gè)比較優(yōu)秀的水平。

三菱 三菱(進(jìn)口) ASX勁炫 2011款 2.0四驅(qū)勁酷版汽車之家汽車之家汽車之家

關(guān)于油耗測(cè)試:

    由于時(shí)間關(guān)系,我們這次并沒有對(duì)勁炫進(jìn)行油耗測(cè)試,不過(guò)三菱的2.0MIVEC發(fā)動(dòng)機(jī)在搭配上CVT變速箱大家肯定也都清楚這絕對(duì)是個(gè)經(jīng)濟(jì)性的搭配,所以大家也不必投入太多精力在油耗上面。