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會(huì)伴舞的燈到底好用不?小鵬P7燈光實(shí)測(cè)

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  [汽車之家 燈光測(cè)試]  車燈在數(shù)十年的發(fā)展中在設(shè)計(jì)進(jìn)化和光源升級(jí)兩個(gè)層面都已達(dá)到很高的段位,也很多廠商已經(jīng)將車燈的價(jià)值延伸到信息表達(dá)和抒發(fā)情感上,而中國(guó)品牌中也不乏很多選手已經(jīng)將情感表達(dá),上下車給車主來(lái)一套燈光互動(dòng)是常見的事,中國(guó)品牌中一些激進(jìn)的選手已經(jīng)在這方面玩的不亦樂(lè)乎了,中國(guó)品牌新秀的代表產(chǎn)品的小鵬P7就是其中之一。

汽車之家

讓人記憶深刻的并不是照亮道路

  硬件素材在這個(gè)時(shí)代不用太多描述,全車能發(fā)光的地方都是LED是必然,小鵬P7全車外部燈源由190顆LED構(gòu)成,這是P7燈帶可以營(yíng)造豐富模式的硬件基礎(chǔ),其中的大幾百顆,都是滿足情感溝通的任務(wù)的。

小鵬汽車 小鵬汽車P7 2021款 后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航鵬翼版

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  P7在每種場(chǎng)景變化都會(huì)有一個(gè)相應(yīng)的燈語(yǔ)來(lái)搭配,車門的解與鎖,充電的快與慢,甚至等紅綠燈時(shí)是否啟用AOTUHOLD車頭燈都會(huì)跟隨切換成呼吸發(fā)光,近光燈會(huì)關(guān)閉,有點(diǎn)日本出租車在斑馬線會(huì)關(guān)燈禮讓行人的意思;在今年9月份OTA推送的Xmart OS 2.0.4版本系統(tǒng)中,對(duì)于“燈舞”模式和其它燈語(yǔ)新增了循環(huán)播放模式。

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  小鵬對(duì)于燈光的預(yù)期顯然沒(méi)有停留在“預(yù)設(shè)”的段位,而是奔著資源庫(kù)思路做的,擴(kuò)展框里的“敬請(qǐng)期待更多燈語(yǔ)”也是有點(diǎn)提醒車主明天會(huì)更好的意思。總體來(lái)說(shuō),晚上的燈光視覺(jué)效果絕對(duì)挺能讓人有滿足感的。

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文章標(biāo)簽: 燈光評(píng)測(cè)
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  • 小鵬P7 2020款 670E 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.63 35.29 --
    測(cè)試文章:小鵬汽車P7的全網(wǎng)首測(cè)?對(duì),沒(méi)錯(cuò),帶續(xù)航測(cè)試的那種
    評(píng)測(cè)編輯-姜田雙:

    雖然小鵬汽車P7在加速、制動(dòng)測(cè)試中表現(xiàn)不俗,剎車成績(jī)更是有點(diǎn)驚喜,不過(guò)它并不是一臺(tái)能夠讓你充滿激情的車,懸架的韌性和車身跟隨性更適合居家代步。

    評(píng)測(cè)編輯-尤冬青:

    全場(chǎng)景語(yǔ)音功能比較強(qiáng)大,不僅可以開空調(diào)、車窗還能切換駕駛模式、調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)向助力模式。操作簡(jiǎn)單上手無(wú)難度,用上它再也懶得去中控屏翻找了。

    評(píng)測(cè)編輯-姚嘉:

    小鵬汽車P7有些“野心”太大,既想要運(yùn)動(dòng)屬性,又想要家用舒適,智能交互上面也不放棄,目標(biāo)太多就容易模糊焦點(diǎn)。

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小鵬P7

指導(dǎo)價(jià):24.99-28.99萬(wàn)
級(jí)別:中型車
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