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兩種配方一種口味 比亞迪漢大燈測試

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  [汽車之家 大燈測試]  要說近期的熱門新車,比亞迪漢肯定算其中一個(gè),相信你已經(jīng)看過不少針對(duì)這輛車的試駕內(nèi)容了。從外表到內(nèi)里,漢其實(shí)已經(jīng)證明了自己的“大宗”實(shí)力。但在我看來,特別是近幾年,中國品牌車型的問題本就不在外觀、內(nèi)飾、空間和動(dòng)力上,而往往在于一些很細(xì)節(jié)的地方。那么今天,我們的關(guān)注點(diǎn)就是這么一個(gè)比較細(xì)節(jié)的配置——大燈,我們要全方位的測試比亞迪漢這套大燈總成。

汽車之家

大燈總成概述

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

  聽起來是不是有些拗口,簡單來說就是比亞迪漢左右各三顆LED光源排布在燈組中,使用近光燈時(shí)三燈全亮(以近光燈為主要光源),開啟遠(yuǎn)光燈時(shí)兩顆光源會(huì)切換為遠(yuǎn)光(一個(gè)是透鏡結(jié)構(gòu),一個(gè)是反光碗結(jié)構(gòu)),承擔(dān)起主要照明任務(wù)。EV和DM車型燈組的排布順序略有不同。

  我們猜測這樣混搭排布的原因是利用反光碗和透鏡結(jié)構(gòu)的不同特點(diǎn),彌補(bǔ)各自相對(duì)劣勢的地方,當(dāng)然實(shí)際的照明和眩光表現(xiàn)不能靠猜,要看測試成績。

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

比亞迪 漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型

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  • 漢 2022款 DM-p 202KM 四驅(qū)旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.74 34.32 --
    測試文章:https://v.autohome.com.cn/v_2_2216573.html
    評(píng)測編輯-王子平:

    價(jià)格看著挺高,但加速和制動(dòng)表現(xiàn)確實(shí)對(duì)得起價(jià)格,關(guān)鍵能耗還低,吸引人的亮點(diǎn)太多了。

    評(píng)測編輯-蘇煒祺:

    加速快,制動(dòng)強(qiáng),同價(jià)位確實(shí)很難找到性能比它更突出的。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    相比DM-i,主打性能的DM-p顯然開起來更爽。另外,它的純電續(xù)航僅比DM-i少了40km,完全可以接受。不過,在整個(gè)車系里,目前DM-p僅有一款,而且價(jià)格偏高,要是版本更多,并且價(jià)格能往下探一些就更好了。

  • 漢 2020款 EV 超長續(xù)航版尊貴型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.02 41.78 --
    測試文章:漢EV全網(wǎng)最全測試,四驅(qū)版加速3.83秒,前驅(qū)版你猜多少秒?
    評(píng)測編輯-姜田雙:

    比亞迪漢EV在城市低速中表現(xiàn)更優(yōu)秀,和官方605km的續(xù)航里程相比沒有相差太多,應(yīng)付跨城、郊游壓力不大,可以進(jìn)一步延伸大家的活動(dòng)范圍。

    評(píng)測編輯-尤冬青:

    漢EV的后排頭部空間略微局促,尤其對(duì)于家庭用車來說,還說希望后排有哥寬敞的空間,不知道后期換代后排的頭部空間能不能得到改善。

    評(píng)測編輯-姚嘉:

    比亞迪漢EV綜合素質(zhì)較高,幾乎沒有短板,空間、配置、能耗、動(dòng)力都非常符合目標(biāo)定位,再加上比亞迪多年在電動(dòng)車市場上的口碑累積,售后服務(wù)門店也比較多,是一款各方面實(shí)力比較均衡的車型。

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指導(dǎo)價(jià):16.58-25.98萬
級(jí)別:中大型車
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