滿足日常使用 東風(fēng)風(fēng)行T5L智能車聯(lián)測試
[汽車之家 智能車聯(lián)評測] 風(fēng)行T5是東風(fēng)風(fēng)行旗下的一款緊湊型SUV，而風(fēng)行T5L(參數(shù)|詢價)定位于中大型SUV，一個“L”之間，跨了兩個級別。不過風(fēng)行T5L 8.99萬起步的定價還是保持了比較親民的特點，除了以往文章中介紹過的特點、性能外，我們還關(guān)心的一點是，中控這塊12英寸的超大屏幕有哪些功能，體驗是否出色，今天我們就來從里到外測試一遍。
東風(fēng)風(fēng)行是“騰訊車聯(lián)陣營”的元老了，也是第一批用上騰訊車聯(lián)套裝的車企，過去我們報道過針對風(fēng)行T5的體驗，時隔兩年，到風(fēng)行T5L身上，這套系統(tǒng)又迎來了哪些改變，這是我們想知道的。
人車交互
語音控制的正確識別率很高，在我們的標準測試環(huán)境下（60km/s時速巡航，關(guān)閉和打開1/3車窗），均能達到90%以上的成功率。支持打斷語音播報，使用時你不必聽完繁復(fù)的回應(yīng)話術(shù)，直接下達下一步指令即可。
支持OneShot連續(xù)說，我們可以把喚醒詞和指令一起說出來，省去了“喚醒——應(yīng)答——下達指令——反饋”的步驟。
原廠的行車記錄儀避免了額外走線，也省去車主自行購買和安裝的麻煩，在我們看來是值得鼓勵的一項原廠配置。
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