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在我的地盤聽我的 試全新探險(xiǎn)者車聯(lián)網(wǎng)

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有高級感的設(shè)計(jì)

  [汽車之家 互聯(lián)出行]  2007年初,福特拉上微軟,在北美車展上發(fā)布了基于Windows CE開發(fā)的第一代SYNC車載系統(tǒng),從此,福特?fù)碛辛四芎桶布恰Drive抗衡的手段。

  13年后的今天,車載系統(tǒng)行業(yè)迎來了眾多新玩家,他們是“土著”是“地頭蛇”。在中國這片廣袤的市場上,為心思細(xì)膩的國人提供服務(wù),老外們還得靠邊站。于是,在全新一代探險(xiǎn)者身上,我們看到了與以往完全不同的——SYNC+。

汽車之家

  全新一代的探險(xiǎn)者除了實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化,降低售價(jià)以外,在智能系統(tǒng)上,也是選擇和百度Apollo智能網(wǎng)聯(lián)合作,打造一套全新的“本土化”味道很濃的SYNC+系統(tǒng)。

設(shè)計(jì)和交互

長安福特 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座

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  就像我們過去對一些汽車和手機(jī)產(chǎn)品的評價(jià)一樣:美丑是因人而異的,但材質(zhì)和工藝帶來的質(zhì)感是每個(gè)人親眼、親手接觸到產(chǎn)品時(shí)都能感受到的。

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本地化服務(wù)

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  地圖導(dǎo)航、在線音樂、在線視頻在如今這個(gè)時(shí)代都算不上新鮮了,過去我們體驗(yàn)和測試過的車型中也有相當(dāng)一部分搭載了這些功能,那么下面,我們就來看點(diǎn)兒不一樣的。

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國內(nèi)用戶的“特殊服務(wù)”

  這兩年,許多人認(rèn)為“車”已經(jīng)不再是簡單的交通工具,它承載了更多的責(zé)任,要服務(wù)我們更廣泛的“泛車生活”。在這方面,利用我國本土的服務(wù)供應(yīng)商,全新探險(xiǎn)者的本地化服務(wù)已經(jīng)可以說相當(dāng)齊全了。

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  由于語音系統(tǒng)支持“可見即可說”(界面上所有的選項(xiàng)文案,只要你喚醒語音并讀出文案內(nèi)容,系統(tǒng)能自動(dòng)幫你點(diǎn)擊進(jìn)入),我們可以完全靠語音控制完成電影和影院的選擇。

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  在車上買電影票很有意思,但我們也搞不懂它的“剛性需求”在哪里,只能說是一個(gè)錦上添花的功能,或是手機(jī)端的一個(gè)延伸,廠商希望能借此分?jǐn)偸謾C(jī)上的一些功能。而我們,則寄希望于未來愛奇藝方面能為“汽車購票”的用戶提供額外的折扣。

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  和“車內(nèi)購買電影票”一樣,這些功能更像是百度為了整合自身資源而放到車載系統(tǒng)上的。雖然不可能有導(dǎo)航音樂的使用頻率那么高,但我們也不否認(rèn)在特殊的情況下,不管是訂購電影票還是外賣,也許都能派上用場。

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語音控制

  最后,我們要特意花一些篇幅來介紹全新探險(xiǎn)者的語音控制功能,這是目前衡量一款智能車聯(lián)系統(tǒng)是否“真智能”的重要板塊。

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總結(jié)

  整體看福特全新探險(xiǎn)者上這套SYNC+智能車聯(lián)系統(tǒng),我們會(huì)認(rèn)為它首先是美觀的,精心設(shè)計(jì)過的動(dòng)效、UI都幫助整車營造出一種精致的感覺,符合探險(xiǎn)者車型的定位。其次,我們認(rèn)為它是“大而全”的,高頻剛需的功能諸如地圖導(dǎo)航、在線音樂,SYNC+都做得很好,這里也包括ETCP這類實(shí)用的本地化服務(wù)功能。

  當(dāng)然,我們認(rèn)為缺少使用場景的那些本地化服務(wù),SYNC+也做了,這些功能沒有喧賓奪主搶了重要的信息位置,所以我們也不能苛責(zé)福特和百度在這上面的努力,并且對于部分用戶來說,也許這些功能“正中下懷”?偟膩碚f,利用本地化服務(wù)供應(yīng)商,深挖車主的泛用車生活需求,國產(chǎn)化的全新探險(xiǎn)者的這套系統(tǒng)能夠很好的服務(wù)我們本土的車主,算得上一個(gè)加分項(xiàng)。(圖/文 汽車之家 鄭旭)

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  • 探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    8.36 41.22 11.70
    測試文章:國產(chǎn)后香不香 全面測試長安福特探險(xiǎn)者
    評測編輯-:

    探險(xiǎn)者的空間實(shí)用性強(qiáng),動(dòng)力表現(xiàn)不俗,但剎車成績一般,被很多人詬病的中控屏幕其實(shí)使用起來還是比較方便的,整體可以給好評。

    評測編輯-李喬辰:

    探險(xiǎn)者這款車有著比較悠久的歷史,大塊頭有著強(qiáng)大的氣場,空間比較實(shí)用,開起來也有一點(diǎn)運(yùn)動(dòng)感,就是變速箱反應(yīng)有時(shí)候有點(diǎn)慢。

    評測編輯-洪冰清:

    這臺(tái)車開起來的感覺比較沉穩(wěn),這么大的身材有著強(qiáng)大的氣勢,但是變速箱頓挫的現(xiàn)象還是偶有發(fā)生,降低了整體的質(zhì)感。

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探險(xiǎn)者 2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動(dòng)版ST-LINE 6座

指導(dǎo)價(jià):37.98萬
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變速箱:10擋手自一體...