[汽車之家 電動(dòng)車用車] 冬天對(duì)于純電動(dòng)車主來說,絕對(duì)是一個(gè)讓人頭疼不已的季節(jié)。低溫導(dǎo)致的電量衰減、暖風(fēng)造成的能耗過高,都使續(xù)航能力大幅下降甚至打了對(duì)折。雖然在春暖花開的日子,可能您會(huì)覺得冰天雪地的日子還很遙遠(yuǎn),但這個(gè)問題確實(shí)是純電動(dòng)車?yán)@不開的。而今天開箱的這款車搭載了一套能夠幫助它順利過冬的“秘密武器”,那么究竟是什么呢?有請(qǐng)本期的“主角”登場(chǎng)——2020款威馬EX6 Plus 首發(fā)創(chuàng)始人版。(之前我的同事已經(jīng)對(duì)這款車型進(jìn)行過動(dòng)態(tài)試駕,如果您想了解其駕駛感受,請(qǐng)點(diǎn)擊這里查閱《大空間長(zhǎng)續(xù)航 搶先體驗(yàn)威馬EX6 Plus》)
● 新車概述
● 新車提取
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● 前機(jī)艙篇
● 底盤淺析
全文總結(jié):
威馬EX6 Plus定位中型SUV,其NEDC續(xù)航里程為505km,從數(shù)據(jù)上看還是比較有吸引力的。加上該車搭配的那套能夠抵御寒冬的柴油熱輔助系統(tǒng),可能冬季的續(xù)航表現(xiàn)會(huì)比其它純電動(dòng)車型更好一些。但在低溫環(huán)境下續(xù)航方面的具體表現(xiàn),還是要經(jīng)過實(shí)測(cè)才能見真章。但如果您想現(xiàn)在就了解一下這個(gè)御寒神器的實(shí)際效果,也可以查閱我們的冬季實(shí)驗(yàn)室第二季,回看同樣搭載了這套系統(tǒng)的威馬EX5的低溫續(xù)航表現(xiàn)。(文/圖/攝 汽車之家 許博)
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