[汽車之家 智能車聯(lián)評(píng)測(cè)]  補(bǔ)貼后指導(dǎo)價(jià)在十余萬這一級(jí)別的純電動(dòng)車并不少，不過購買這一價(jià)位電動(dòng)車的用戶多數(shù)都受到車牌額度限制的影響，并且日常出行都以通勤需求為主，購車的目的主要是為了代步。然而即使在這一價(jià)格區(qū)間中也不乏新奇獨(dú)特的車型，就比如零跑S01。無框雙側(cè)門、四座布局可以說是同級(jí)車型中的異類，小跑車范兒實(shí)在太新奇了。作為一款新勢(shì)力品牌推出的車型，智聯(lián)系統(tǒng)自然是必不可少的，那么零跑S01的系統(tǒng)好用嗎？一起來試試吧！

　　零跑S01是目前該品牌推出的唯一一款量產(chǎn)車，不過很快零跑T03將于二季度上市擴(kuò)充該品牌的產(chǎn)品線。零跑智聯(lián)系統(tǒng)此前剛剛完成了一次OTA升級(jí)，今天我們測(cè)試的就是其最新版本（1.01.12）。經(jīng)過OTA升級(jí)后的系統(tǒng)在部分功能上有所優(yōu)化，比如增加了快速控制界面、預(yù)約充電等。有關(guān)OTA升級(jí)的詳細(xì)項(xiàng)目，點(diǎn)擊進(jìn)入《功能更加豐富 零跑S01 OTA升級(jí)體驗(yàn)》了解詳情。

人車交互

　　零跑S01采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，全液晶儀表和中控屏的尺寸均為10.1英寸。整個(gè)中控臺(tái)的造型風(fēng)格很簡(jiǎn)潔，中央通道處只有電子手剎、車門上鎖/解鎖、后備廂解鎖等幾個(gè)常用功能，其余操控多媒體的按鍵都集成在了方向盤中。中控屏分辨率為1280×720，界面精細(xì)度還不錯(cuò)。

　　不過硬件上還是有需要改進(jìn)的地方，首先是屏幕有些許反光，尤其是外界光從副駕側(cè)射入車內(nèi)的時(shí)候，對(duì)讀取中控屏信息還是有影響的。其次是發(fā)熱問題，中控屏長(zhǎng)時(shí)間保持開啟狀態(tài)的話整塊屏幕會(huì)散發(fā)一定的熱量，溫度倒是挺適合在冬季暖手。與其它絕大多數(shù)智聯(lián)系統(tǒng)一樣，零跑系統(tǒng)同樣有OTA升級(jí)功能，并且在不久前剛剛完成了一次系統(tǒng)升級(jí)，增加了不少功能。

　　零跑S01提供了人臉識(shí)別和指靜脈兩套生物識(shí)別技術(shù)，人臉識(shí)別通過座艙內(nèi)的攝像頭實(shí)現(xiàn)，而指靜脈識(shí)別技術(shù)是利用近紅外線穿透手指后所得的靜脈紋路影像來進(jìn)行個(gè)人識(shí)別，感應(yīng)儀布置在主駕車門扣手內(nèi)側(cè)，當(dāng)用戶拉開車門時(shí)，感應(yīng)器會(huì)自動(dòng)識(shí)別使用者的身份，并解鎖車輛。每臺(tái)零跑S01最多可綁定8名用戶。

　　主界面以冷色調(diào)為背景，第一屏默認(rèn)功能為導(dǎo)航、多媒體和時(shí)間顯示，向左或右滑動(dòng)可查看更多功能，左側(cè)為三項(xiàng)常用功能，用戶可以根據(jù)自己的習(xí)慣調(diào)節(jié)功能及順序，右側(cè)為查看系統(tǒng)全部功能�？吹街鹘缑鏍顟B(tài)下靠近左側(cè)的淺灰色豎線了嗎？按住并向右滑動(dòng)，還有快捷導(dǎo)航、全景影像、駕駛模式切換等功能，用法與智能手機(jī)差異不大。

　　10.1英寸全液晶儀表同樣以深色為主基調(diào)，此前零跑S01有兩種界面設(shè)計(jì)可選擇，不過經(jīng)過最近一次OTA升級(jí)后界面設(shè)計(jì)僅保留其中更有科技感的一款。方向盤右側(cè)按鍵面板可以控制儀表右側(cè)區(qū)域的功能，通過滾輪和按鍵甚至可以實(shí)現(xiàn)快捷導(dǎo)航回家/去公司、調(diào)節(jié)空調(diào)溫度/風(fēng)量等功能。

　　語音助手的喚醒方式與其它智聯(lián)系統(tǒng)一樣，除了方向盤按鍵外，通過“你好小零”的指令同樣可以喚醒。系統(tǒng)支持自然語音輸入，雖然反應(yīng)時(shí)間稍長(zhǎng)，但識(shí)別能力和準(zhǔn)確度還是不錯(cuò)的，諸如酒店搜索、票務(wù)查詢等功能系統(tǒng)也支持。

　　交互方面，零跑S01智聯(lián)系統(tǒng)的表現(xiàn)不算突出，盡管采用了雙聯(lián)屏設(shè)計(jì)，但屏幕尺寸不算特別大，加上系統(tǒng)還有反光、發(fā)熱等問題，硬件方面的確實(shí)丟了不少分?jǐn)?shù)。不過在溝通能力上，零跑的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的，對(duì)自然語音的識(shí)別能力很強(qiáng)，同時(shí)也提供了一定的信息查詢功能，日常出行時(shí)完全可以用語音指令取代按鍵。

其它軟硬件設(shè)備

　　空調(diào)控制也全部集成到了中控屏中，主界面底部的設(shè)置了溫度調(diào)節(jié)、空調(diào)開關(guān)、風(fēng)擋除霧三項(xiàng)常用功能，不過底部通欄實(shí)在有些窄，按起來不是特別順暢，建議駕駛者盡可能用方向盤按鍵和語音控制替代。零跑S01 Pro版車型標(biāo)配車內(nèi)氛圍燈，色彩可無級(jí)調(diào)節(jié)，OTA升級(jí)后還新增了隨音樂變換的功能。音響和充電方面就沒有突出的了，基本達(dá)到了同級(jí)別車型的主流水平。

娛樂和導(dǎo)航功能

　　功能方面，我們先從娛樂系統(tǒng)說起。本地音樂播放涵蓋FM/AM收音機(jī)、藍(lán)牙音樂和USB輸入，聯(lián)網(wǎng)資源涵蓋網(wǎng)易云音樂、喜馬拉雅FM等，通過智聯(lián)系統(tǒng)還可搜索到全國(guó)其它地區(qū)的廣播電臺(tái)，資源還是比較豐富的。另外零跑每月會(huì)免費(fèi)提供6GB的娛樂流量，能滿足日常出行時(shí)收聽網(wǎng)絡(luò)有聲資源的需要，超出的話則需要另外購買，但需要注意的是增購的流量不能順延到下月使用。

　　高德在線導(dǎo)航是不少智聯(lián)系統(tǒng)的首選，零跑的導(dǎo)航應(yīng)用與其它智聯(lián)車機(jī)沒有太大差異，實(shí)時(shí)路況、動(dòng)態(tài)規(guī)避限行/擁堵、組隊(duì)出行等功能都是齊全的，綁定高德賬號(hào)和微信后通過手機(jī)App以及微信都可發(fā)送目的地到車機(jī)中，便利性達(dá)到主流水準(zhǔn)。

全景泊車影像和功能評(píng)分

　　360度全景影像在Pro版車型上為標(biāo)配，標(biāo)準(zhǔn)版則只搭載了后部駐車影像。全景影像畫面的清晰度較高，同時(shí)還提供動(dòng)態(tài)輔助線、攝像頭畫面放大顯示等。另外車輛在行駛過程中打轉(zhuǎn)向燈時(shí)，中控屏還會(huì)切換到相應(yīng)側(cè)的攝像頭畫面，減少盲區(qū)。自動(dòng)泊車功能也是零跑S01值得一提的配置，系統(tǒng)具備橫向/豎向駛?cè)?駛出四種模式，便利性值得肯定。

　　車輛遠(yuǎn)程上鎖/解鎖、車窗開閉、空調(diào)控制都可以通過手機(jī)App實(shí)現(xiàn)，除常用功能外，App還加入了動(dòng)力電池預(yù)熱、維修保養(yǎng)預(yù)約等服務(wù)，基本涵蓋大部分日常出行場(chǎng)景。需要注意的是，由于零跑S01全系均未配備電動(dòng)尾門，后備廂開啟僅為解鎖，并不具備自動(dòng)打開功能，最終還是需要用戶手動(dòng)開合。

服務(wù)生態(tài)

　　生物服務(wù)方面，零跑S01的表現(xiàn)不算突出，雖然系統(tǒng)具備天氣、票務(wù)方面的查詢能力，但缺乏泛生活化的支付功能，比如購票、點(diǎn)餐等時(shí)下流行的功能，車載系統(tǒng)也未提供一鍵預(yù)約保養(yǎng)或呼叫救援的功能。而在硬件生態(tài)適配方面，零跑S01目前只能通過“樂橙”這款應(yīng)用與樂橙旗下的設(shè)備互聯(lián)，不過該品牌旗下目前僅有安防攝像頭等少數(shù)設(shè)備，實(shí)用性受限。

溝通好感度

　　零跑智聯(lián)系統(tǒng)的語音交互功能在理解能力、溝通友好度方面的表現(xiàn)都還算不錯(cuò)，正常的提問和交流基本都不存在任何問題。升級(jí)后新增的小零卡通形象一定程度上改善了語音助手的溝通親和力，不過實(shí)際感官上與老版本的語音助手并沒有明顯變化。另外零跑的語音系統(tǒng)暫不支持連貫語音輸入等更為前衛(wèi)的技術(shù)，希望能夠在未來的升級(jí)中能夠引入。

● 文章總結(jié)：

　　十多萬元的純電動(dòng)新能源車型很多，但如果加上跑車化設(shè)計(jì)這一限定條件的話，同級(jí)別市場(chǎng)中也只剩下零跑S01了，可以說新能源+跑車化設(shè)計(jì)就是這款車的最大特色，也是其最大賣點(diǎn)。智聯(lián)系統(tǒng)為零跑S01起到了錦上添花的作用，豐富的聯(lián)網(wǎng)資源、包含自動(dòng)泊車和自適應(yīng)巡航在內(nèi)的輔助功能都提升了整車的科技感。

　　雖然零跑S01最終在智聯(lián)總分上沒有取得突出成績(jī)，但如果結(jié)合其指導(dǎo)價(jià)來看，它在同價(jià)位新能源車行列中已經(jīng)屬于較為領(lǐng)先的水平了，表現(xiàn)值得肯定。當(dāng)然受到整車設(shè)計(jì)的影響，它并不是一款適合大家庭使用的車型，但如果您希望有一臺(tái)僅供兩人以下使用、同時(shí)又受到限牌和購車預(yù)算限制的話，零跑S01應(yīng)該可以納入您的候選清單吧。（文/圖/攝 汽車之家 朱力神）

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