[汽車之家 互聯(lián)出行]　　一汽-奔騰這一代的“T字輩”車型，身上帶有鮮明的特質(zhì)，比如奔騰T77“琥珀虛顏”里的“小姐姐”就給我們留下了深刻的印象。在我們的智能車聯(lián)測試中，奔騰T77也獲得了73.7分的不錯成績。而如今，在T99上奔騰又帶來了一些新特性，趁本次廣州車展，我們也對奔騰T99的智能車聯(lián)系統(tǒng)進行了詳細體驗。

1、新的空調(diào)控制區(qū)域

　　這兩年我們看到越來越多的車型選擇了這樣一塊“車控屏幕”，包括奧迪A6L/A8、理想ONE、奇瑞艾瑞澤GX等等。毫無疑問，至少在銷售過程中，這樣一塊充滿噱頭的屏幕能夠吸引不少消費者的眼球。

　　人臉識別功能只在頂配車型上出現(xiàn)，和以往我們見過的人臉識別相同，奔騰T99上的人臉識別系統(tǒng)能夠用于賬戶登陸和支付驗證。不過，這項配置只在頂配車型上配備，與我們體驗的車展現(xiàn)場展車同樣無緣。

2、新的UI和系統(tǒng)邏輯

　　將行車過程中最常用到的地圖導航界面作為首頁，也是現(xiàn)階段不少車企和智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)供應(yīng)商選擇的一種思路。

3、語音控制

　　以上的所有功能，都需要高效的交互方法來將其串聯(lián)起來，語音控制就是其中重要的一環(huán)，也是目前人車交互方法中最熱門的一個。

　　如果設(shè)置為自動，那么當主駕駛說出喚醒詞喚起語音控制系統(tǒng)并下達指令時，副駕駛也可以同時說話，但系統(tǒng)會將副駕駛的“話語”過濾掉，只接受主駕駛的指令；如果副駕駛想奪過語音的控制權(quán)，則要重新說喚醒詞，以重新調(diào)起語音控制。

　　同時，奔騰T99也支持局部功能的面喚醒詞控制，例如在導航界面下的放大地圖、縮小地圖，音樂界面下的暫停、下一首、上一首，都不需要喚醒詞，直接下達指令即可。

　　常見的搜索目的地、搜索個歌曲名等功能不在話下，比較不錯的是：奔騰T99的語音控制具備一定程度的上下文銜接能力。

總結(jié)

　　我們在測試奔騰T77智能車聯(lián)的時候，對“琥珀虛顏”里的“小姐姐”很感興趣，對其它的功能就沒有特別深刻的印象，而到了奔騰T99，雖然體驗車型的配置沒有了“小姐姐”，但系統(tǒng)卻多了更多其它亮點，包括功能性相對出色的語音控制、更加合理的系統(tǒng)邏輯等等。總的來說，奔騰T99上的這套系統(tǒng)，即便沒有“小姐姐”的亮點加持，也是一套實用程度相當高的智能車聯(lián)系統(tǒng)。（圖/文 汽車之家 鄭旭）

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