[汽車之家 用車資訊]  優(yōu)化、精簡辦事步驟幾乎是任何企事業(yè)單位提升作效率的必要手段。對于企業(yè)來說，效率的提升意味著利潤，而對于政府機構來說，辦事效率的提升可極大減少民眾處理相關事宜的時間，往大了說可以讓民眾有更多的精力為GDP做貢獻，往小了說也算是幸福指數(shù)的提升。

　　近日，公安部推出20項交通管理“放管服”改革新舉措，對于各位駕駛員來說無異于福利一般，相信各位駕駛員在看過這20項優(yōu)化措施后，幸福感也會有小小的提升。至少不會在處理違章或是準備驗車時發(fā)出一聲抱怨的感嘆。我們先簡單了解一下20項舉措主要都涉及什么？

驗本變驗證？

　　幾乎每一位駕駛員都經(jīng)歷過驗本或換證。以我本人的換證經(jīng)歷為例，我是先去醫(yī)院體檢，拿到合格的體檢表后奔赴就近車管站，撅著屁股添了申請表，排隊叫號，之后被告知身份證需復印，出門奔赴旁邊的復印店，繼續(xù)排隊復印，之后回到車管站交材料拿新本。整個過程基本耗時半天，這還是工作日的情況。

　　新舉措對于驗本換證的流程簡化到只需提交一張身份證。體檢合格后信息將同步至交管部門，此外申請表的內(nèi)容也無需駕駛員手寫，只需一張身份證即可進行驗本。而更重要的是，隨著自主服務終端機的普及，也許未來驗本你不用再特意跑一趟所謂就近的車管站，它就像你在工行繳納罰款一樣簡單。哦，對了！工行似乎不能再一家獨大了�？傊�，隨著新措施的落地，驗本將不再是駕駛員費時費力的事了。而包括驗本在內(nèi)的18項類車駕管業(yè)務皆可通過一張身份證辦理。

異地驗車so easy

　　再拿我自身舉個例子。前段時間我開著公司的自購車去外地拍攝選題當保障車。然而當我驅(qū)車700km到達目的地時，被同僚告知車輛年檢還有3天到期，頓時心中……（那幾個詞你們肯定知道），咨詢車管所后得知，要想在異地辦理驗車，需去北京當?shù)剀嚬芩�開具委托書！大致內(nèi)容就是委托當?shù)氐慕还懿块T協(xié)助辦理，委托時開好后將郵寄給在外地的我……加之北京的車管所人流不亞于任何一個火車站，3天時間完成驗車無異于天方夜譚，最后只得提前返京。

　　在本次20項優(yōu)化措施中明確提到了異地驗車的問題——取消委托書。也就是說在京的外埠車輛可在京驗，不必再提前去原籍開具委托材料。當然這也暴露一個問題，網(wǎng)絡上一直流傳著某某地驗車松的謠言，相信隨著該舉措的落地，全國“通檢”或?qū)⒂型麑嵭薪y(tǒng)一標準，投機的時代要結(jié)束了。

4S店的驗車上牌一條龍服務將合法化？

　　絕大多數(shù)朋友在買車時都被4S店提供的驗車上牌一條龍服務“關照”過。少則500，多則2000。雖然消費者一邊罵街，一邊又心安理得的接受——大錢都花了，算了吧！這股不正之風曾有汽車廠商對經(jīng)銷商治理過，但效果不明顯。而今這個所謂的一條龍即將合法化了，是福還是禍？

　　在公安部發(fā)布的20項舉措中提到，為了方便民眾進行新車登記、二手車轉(zhuǎn)移業(yè)務，將大力推行社會服務網(wǎng)點代辦，即由汽車銷售商、二手車市場、保險等單位代辦新車注冊登記、二手車轉(zhuǎn)移登記等車駕管業(yè)務。

　　看到這是不是又開始摔牌罵色子了？別急，你以為這是合法化的外衣，實則是一道緊箍咒。雖然目前措施還未正式落地，但我們不妨猜測一二。各地購置新車自行驗車上牌的價格基本與4S店的一條龍價相差甚遠，但如果該4S店成為代辦服務網(wǎng)點，結(jié)果是什么？必然是按標價收費，還想玩花花腸子？那性質(zhì)就跟你去趟車管所的衛(wèi)生間，門口大爺管你要500大洋的廁紙錢一樣。

交管業(yè)務全面結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)+

　　雖然現(xiàn)在很多一二線城市已經(jīng)有了各自處理交管業(yè)務的App，但功能并不是很強大，而一些三四線城市處理交管事宜還需前往車管所、執(zhí)法站。隨著新措施的落地，諸如機動車選號、信息變更、違法處理、事故處理、安全教育學習、補換駕駛證甚至是定損維修都可自行通過網(wǎng)絡辦理，無需再登門拜訪各執(zhí)法站、車管所。

　　理想很豐滿現(xiàn)實很骨感，雖然愿景很好。但從現(xiàn)在推廣的App與網(wǎng)絡服務來看，離好用便捷的程度還有些距離，未來隨著全國普及，如何優(yōu)化并提升駕駛員的使用感受將成為首要問題。當然，各位也需給交管部門一些時間，即使是一個成熟的互聯(lián)網(wǎng)公司上線一個全新的功能或應用還需各部門夜以繼日的奮戰(zhàn)，何況一個面向全國駕駛員的綜合性應用。

寫在最后：

　　也許看到這你會感到不屑，甚至跟國外的交通政策對比。就這好比你考試成績從不及格逐步提升至80分水平，但你父母總是說老王家的孩子都保送清華北大了。我不知道這樣的對比或者說抱怨有何意義，至少從我自身來看，新措施落地，上述我的經(jīng)歷將不會重復了。（圖/文 汽車之家 李響 圖片來源于網(wǎng)絡）

另附20項交通管理“放管服”改革新舉措明細 

1、申請材料四個減免。辦理交管業(yè)務時，申請人身份證明免予復印，申請表格免手填寫，車輛識別代號免費拓印，車輛購置稅、交強險、體檢證明等相關部門證明憑證實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)后逐步免予提交。

2、18類業(yè)務一證即辦。補換領、審驗駕駛證等18類車駕管業(yè)務，申請人憑本人居民身份證明一證即辦。

3、普通業(yè)務一窗通辦。整合優(yōu)化車駕管業(yè)務辦理流程，推行網(wǎng)銀、微信、支付寶等繳費支付電子化，實現(xiàn)業(yè)務受理、資料審核、繳納費用、牌證發(fā)放“一次排隊、一次辦結(jié)”。

4、個性服務自助快辦。推廣使用自助服務終端，群眾可自助辦理補換領駕駛證、機動車選號、信息變更、交通違法處理等業(yè)務。

5、交管服務網(wǎng)上辦理。完善互聯(lián)網(wǎng)交通安全綜合服務管理平臺，提供網(wǎng)上補證換證、預約選號、事故處理等交管服務。

6、政務信息網(wǎng)上互通。積極推進交管服務平臺與其他政務平臺互聯(lián)互通，群眾在其他政務平臺也可以辦理交管業(yè)務，實現(xiàn)“單點登錄、全網(wǎng)通辦”。

7、安全教育網(wǎng)上學習。試點推行互聯(lián)網(wǎng)學習教育平臺，方便駕駛?cè)藢忩灲逃�和滿分教育網(wǎng)上申請、網(wǎng)上認證、網(wǎng)上學習。

8、交通事故網(wǎng)上處理。推進與法院、保險機構的數(shù)據(jù)信息共享，推動實現(xiàn)車損事故網(wǎng)上定損、理賠。

9、社會服務網(wǎng)點代辦。推行登記服務站代辦，由汽車銷售商、二手車市場、保險等單位代辦新車注冊登記、二手車轉(zhuǎn)移登記等車駕管業(yè)務，提供購車、選號、投保、繳稅等“一站式”服務。

10、郵政服務網(wǎng)點代辦。建立警郵合作平臺，由郵政網(wǎng)點代辦補換領駕駛證/行駛證、申領免檢標志、自助處理交通違法等業(yè)務，實現(xiàn)就近受理、后臺制證、郵寄送達。

11、延伸農(nóng)村交管服務。向縣級下放小型汽車登記和駕駛?cè)丝荚嚨溶囻{管業(yè)務，有條件的地方可辦理進口車注冊登記；推行鄉(xiāng)鎮(zhèn)政務服務網(wǎng)點代辦摩托車登記、補換領駕駛證等業(yè)務。

12、推進交通事故快處快賠。推行“警保聯(lián)動”，推動保險公司理賠員與交警、輔警共同上路巡查，快速處置財產(chǎn)損失交通事故。推行在農(nóng)村建立交通事故協(xié)理員隊伍，協(xié)助事故快處快賠。

13、實行車輛全國“通檢”。2018年9月1日起，全面推行小型汽車、貨車和中型客車跨省異地檢驗，申請人可以直接在機動車登記地以外省份直接檢驗，申領檢驗合格標志，無需辦理委托檢驗手續(xù)。

14、推進車檢程序優(yōu)化。對6年內(nèi)免檢車輛，通過互聯(lián)網(wǎng)服務平臺驗證交強險后，直接申領免檢標志。推動檢驗機構開通網(wǎng)上預約車檢服務，方便群眾“隨到隨檢”。

15、便利車輛異地轉(zhuǎn)籍。試點推行非營運小微型車檔案電子化網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，對異地轉(zhuǎn)籍車輛，申請人不再需要到遷出地車管所提取紙質(zhì)檔案、查驗車輛，減少群眾兩地間往返。

16、便利駕駛證省內(nèi)異地申領。放寬小型汽車駕駛證異地申領條件，2018年9月1日起，本�。▍^(qū)）申請人可憑居民身份證直接申請；跨�。▍^(qū)）異地申請人在辦理所在�。▍^(qū)）任一地市居住證后，也可直接在全省范圍內(nèi)申領。

17、健全監(jiān)督制度機制。完善監(jiān)管制度，暢通社會群眾咨詢、投訴、舉報渠道，構建常態(tài)化、智能化、社會化的監(jiān)管體系。

18、加強智慧監(jiān)管建設。創(chuàng)新大數(shù)據(jù)、信息化科技監(jiān)管手段應用，建設信息化監(jiān)管中心，實現(xiàn)對交管業(yè)務全方位監(jiān)管、全過程留痕。

19、加強事中事后監(jiān)管。加強網(wǎng)上網(wǎng)下監(jiān)督檢查，嚴格違法違規(guī)責任追究；建立失信聯(lián)合懲戒機制，對違法違規(guī)的檢驗機構、社會化考場等，實施聯(lián)合懲戒。

20、加強信息系統(tǒng)安全保障。加強信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)建設與安全技術保障體系建設，防范信息數(shù)據(jù)應用安全風險。（文字摘自中華人民共和國公安部）