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這是一次羞羞的試用 編輯親測尿急神器

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開車路上突然有了尿意!

  [汽車之家 用品/體驗]  大家新年好!很多人都在回家的路上,自駕大軍又開始了一年一次的大遷徙,也正是因此,路上才有了那么多的“故事”。就比如上廁所這件事,就夠咱們一聊的,但凡路上遇到擁堵,或者服務(wù)區(qū)排隊,很多人就開始抓瞎了,各種尷尬場景接連不斷,難道沒有更好的辦法么?

  當然有,這次我厚著臉皮發(fā)動了編輯部內(nèi)的眾多童鞋們,一起來了一次特殊的“眾測”,大家集體試用當前最熱門的應(yīng)急解手產(chǎn)品,當老司機們遭遇“尿急”之后,一場“羞羞的試用”就此拉開了序幕……

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● 從“人有三急”開始聊起:尿急這事兒,等不了!

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● 尿急?憋著?!憋尿有害健康/不要忽視!

  說到憋尿這個事兒,我個人是真不建議經(jīng)常這么干,男的其實還好說,大不了開門就路邊解決,丟人也丟不到哪去,但對于妹子們來講,可就不是這么簡單了。

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  咳咳~老司機得說兩句,畢竟我也是咨詢了不少醫(yī)生才得知的,憋尿這個事兒,確實是挺嚴重的,如果你經(jīng)常等到感覺憋不住了再去尿,時間長了不僅容易產(chǎn)生一系列的泌尿系統(tǒng)疾病,而且你還會越來越憋不住尿,嚴重的就不說了,女性在憋尿這件事兒上,后果比男性更嚴重,因為身體結(jié)構(gòu)的原因,女性其實更不擅長憋尿,經(jīng)常憋尿,不僅會影響大姨媽,還會出現(xiàn)不孕的情況,反正是挺復(fù)雜的,我就不在這聊了~啊哈哈!

  雖然網(wǎng)絡(luò)上有很多分享的憋尿過程,但其實在醫(yī)學角度來講,并不建議大家照著去做,畢竟生理條件在那擺著呢,無論怎么憋,都會對身體產(chǎn)生很多負面影響。so~咱們接下來進入正題:在駕乘環(huán)境中,憋不住時怎么辦?

● 為了切身體驗一下尿急,我們這么干……編輯眾測!

  往年和大家介紹在路上的解手應(yīng)急產(chǎn)品,基本都是靠編輯自己YY來推薦,一是沒什么看點,二來也不切合實際,基本沒什么參考性。這不,為了讓這篇文章更有參考性,我厚顏無恥的在編輯部跪求了一圈,最終征集到了X位志愿者,他們將會切身實際的試用目前最為熱門的應(yīng)急產(chǎn)品,到底好不好用?這次咱們真刀實槍的來一回!拒絕YY,拒絕鍵盤……

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  最終,在我不懈的努力下,終于征集到了足夠的“志愿者”。本次參與“試用”的選手們大多來自編輯部,且大多數(shù)都是網(wǎng)友們熟知的老朋友,除此之外還有幾名場外支持人員參與,陣容絕對龐大。

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眾編輯試用尿急神器們

  但畢竟這是一次“羞羞的試用”,最終的結(jié)論部分就不展示反饋者的信息了,均以“黑箱形式”展示,大家不用興奮,你們保準猜不到他們都是誰,猜錯了正常,猜對了我也不認,我們的黑箱測試馬上開始!

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  目前“應(yīng)急解手”類的產(chǎn)品其實并不多,其中人氣最旺的就是帶有固化劑的尿袋,其次為配合脈動使用的漏斗和尿壺,再次就是紙尿褲了,我們的試用范圍也主要集中在這幾種產(chǎn)品當中,看看他們都是怎么說的吧,上干貨!

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編輯有話說:憋尿不是好習慣

  恩~確實是,無論你用不用這些尿急的產(chǎn)品,憋尿都是一個非常不好的,且?guī)в虚L期健康隱患的習慣,這事兒我有體會。偶爾憋憋得了,千萬別養(yǎng)成習慣,尤其是對于女性來講,危害比男的更大。

  之后再說這些東西,經(jīng)過編輯眾位編輯的試用,大家對于這幾款熱門的尿急神器還是很有看法的,比如應(yīng)急尿袋,就受到了所有人的推崇,無論是設(shè)計、材質(zhì)、觸感還是體驗都沒什么挑的。至于紙尿褲么,我覺得它其實更適合男性朋友們應(yīng)急使,關(guān)鍵時刻直接往里塞,絕對干爽體驗,而且還很舒適,完事兒拽出來扔了就得。

  至于紙杯漏斗和尿壺那兩種產(chǎn)品,基本就屬于沒人待見的那種了,前者材質(zhì)不靈,觸感也不好,用的好不好還得看“手活兒”,男的用不上,女的不愛用。頂多用那個尿壺轉(zhuǎn)接個瓶子在車里用,也就這樣了。所以說么,雖然如今這些尿急的產(chǎn)品挺火的,但真好不好用,我覺得還是得真刀實槍試試才知道。

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  好了!本期的用品試用就到這里,想必這時候很多朋友都已經(jīng)在回家的路上或者準備啟程了,如果你也有尿急的問題,又需要長途駕乘,不妨考慮來一個我們試用且推薦的這些小物件,也許真能幫你解決燃眉之急呢!還是那句話:不要憋尿。ㄎ/圖 汽車之家 任博)

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    評測編輯-:

    儲物空間真大,靈活度很高,本田真是把儲物玩上了天。后排空間也非常寬敞,比同級別競品都敞亮。噪音真大,發(fā)動機和底盤噪音控制都不行,而且這還是有主動降噪功能。屏幕畫質(zhì)差,反應(yīng)也比較慢。感覺這代CR-V并沒有什么驚喜,本質(zhì)沒變,跟同級別在一個水平,沒有碾壓任何車。

    評測編輯-:

    CR-V屬于那種各方面都比較均衡的車,沒有明顯短板,但拿出任何一項來說,在同級別里似乎也沒有明顯優(yōu)勢,或許這就是它成功的關(guān)鍵吧。

    評測編輯-:

    全新CR-V是一款很全面的車,造型設(shè)計沒有完全擺脫上一代車型的影子,頂配車型配置豐富,座椅坐著夠舒服,空間表現(xiàn)也不錯。1.5T車型開著挺均衡,各項測試成績也都比較出色,四驅(qū)測試和實地越野成績也都挺不錯。當然它也有缺點,噪音大、剎車腳感差,但瑕不掩瑜。

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    這套2.4L直噴+CVT的動力系統(tǒng)對于CR-V真是再合適不過了,平順省油,動力更強油耗還更低,雖然有個低速抖動的小缺點,但瑕不掩瑜。四驅(qū)性能的提升倒有些意外,不過因為通過性參數(shù)太慘,越野什么的還是不適合它?偠灾,CR-V在它一向擅長的領(lǐng)域做得更出色了,依然值得推薦。

    評測編輯-:

    2015款產(chǎn)品針對性的提升了之前的不足之處,換了發(fā)動機、變速箱,四驅(qū)表現(xiàn)有驚喜。省油、好用、好開,家庭購買靠譜。盡管早已沒了當年加價排隊的火爆,CR-V仍是同級產(chǎn)品中最值得考慮的選擇。

    評測編輯-:

    做編輯的最不想遇到CR-V這種車,太中庸太平淡了,勾不起你任何的欲望。但是靜下心來想一想,它又是如此的均衡,好開、省油,稱職的代步工具。我給它9分,1分扣在發(fā)動機抖動上。

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    評測編輯-:

    外觀設(shè)計有些超前,需要時間來適應(yīng);四驅(qū)系統(tǒng)沒有變化;腳踏板后面那一片的車廂做工太糊弄事。這些缺點如果能忍受,就可以很坦然的選它了。

    評測編輯-:

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    評測編輯-:

    CR-V在國內(nèi)的熱銷并不意外,除了產(chǎn)品本身,它在國內(nèi)也沒遇到強有力的對手。如果90%的時間在城市中使用,我覺得兩驅(qū)車型就完全夠用了,即便是四驅(qū)CR-V,越野能力也不是它的最大賣點,轎車般的駕駛感受和強大的空間組合方式才是它最大的亮點,況且兩驅(qū)車型有更好的燃油經(jīng)濟性。不過這次測試的兩驅(qū)車型配置有些寒酸,性價比不太理想。

    評測編輯-:

    做為城市輕型SUV,東風本田CR-V 2.0兩驅(qū)版的綜合能力是值得肯定的。多變的空間、舒適的駕駛感,不錯的油耗表現(xiàn),一般家用所需的條件它幾乎都滿足了,而19.78萬的價格也算比較合理,如果你只為上/下班和偶爾的休閑出游,那么選擇這款車足夠用了。建議您購買后及時更換輪轂,因為它的存在幾乎就是對CR-V毀容。

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本田CR-V 2017款 240TURBO CVT四驅(qū)尊耀版

指導(dǎo)價:24.98萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.5T 193馬力...
變速箱:CVT無級變速
車型推薦
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