[汽車之家 養(yǎng)車成本] 提到小型SUV市場(chǎng),這絕對(duì)是一個(gè)充滿個(gè)性與鮮亮色彩的領(lǐng)域,無(wú)論是中國(guó)品牌、日系品牌還是美系品牌,都在這個(gè)領(lǐng)域殺得你死我活的。而作為法系車代表的卡繽,則可謂是這個(gè)領(lǐng)域的一個(gè)“另類”,其多達(dá)17種的配色方案在它上市時(shí)絕對(duì)堪稱吸顏絕活,畢竟對(duì)于小型SUV市場(chǎng)來(lái)講,足夠個(gè)性才是王道。
從目前的情況來(lái)看,卡繽在小型SUV領(lǐng)域的熱度也一直名列前茅,一直和逍客、XR-V進(jìn)行著激烈的競(jìng)爭(zhēng),那么今天我們就從售后角度來(lái)聊聊,這款熱度頗高的法系小家伙和那些一直占據(jù)優(yōu)勢(shì)的日系對(duì)手相比,能有多大勝算呢?
養(yǎng)護(hù)費(fèi)用改變很大
卡繽的售后政策隨著2018款的到來(lái)而發(fā)生了很大改變,可能很多車主并沒(méi)有因此注意到,下面我就分別為大家放上之前2015款時(shí)的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用試算和2018款最新政策后的試算,大家可以清晰的看到新政實(shí)施后,卡繽在售后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面的增幅情況。
作為一臺(tái)小型SUV車型,卡繽的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手毫無(wú)疑問(wèn)就是XR-V、逍客,從汽車之家的網(wǎng)友關(guān)注數(shù)據(jù)即可看出一二,日系車型一直在保養(yǎng)方面占據(jù)著很大優(yōu)勢(shì),而卡繽的出現(xiàn),顯然是一定程度的改變了現(xiàn)狀,5萬(wàn)公里內(nèi)全免的機(jī)油機(jī)濾費(fèi)用幾乎占據(jù)了保養(yǎng)費(fèi)用的大半江山,算下來(lái)卡繽6萬(wàn)公里的養(yǎng)護(hù)花銷和逍客、XR-V很接近,都是5000多元的水平,費(fèi)用優(yōu)勢(shì)很大,從汽車之家車型論壇中即可發(fā)現(xiàn),這個(gè)優(yōu)勢(shì)甚至成為了不少車主選擇卡繽的理由之一。
不過(guò)隨著2018款車型的推出,卡繽的售后政策發(fā)生了很大變化,之前10次免費(fèi)的政策幾乎被腰斬,6萬(wàn)公里的養(yǎng)護(hù)費(fèi)用也從之前5000多元漲到了9000多元,之前的費(fèi)用表現(xiàn)幾乎是和逍客、XR-V等第一陣營(yíng)的選手平起平坐的水準(zhǔn),如今卻失去了與這些對(duì)手的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
油耗表現(xiàn)有優(yōu)勢(shì)/“補(bǔ)救措施”很務(wù)實(shí)
卡繽在售后養(yǎng)護(hù)費(fèi)用方面的退步確實(shí)讓人很惋惜,畢竟作為一臺(tái)小型SUV車型,小保養(yǎng)都上千了,對(duì)于這個(gè)級(jí)別的用戶來(lái)講,并不是所有人都能接受的。不過(guò)也不用急著吐槽,雖然卡繽在免費(fèi)政策后的小保價(jià)格偏高,但雷諾的售后表示:只要是滿足原廠要求的規(guī)格、粘度等級(jí)的機(jī)油,用戶均有自主選擇的權(quán)利,4S店不會(huì)強(qiáng)制車主使用原廠機(jī)油。這個(gè)開明的規(guī)定著實(shí)讓卡繽挽回了不少面子,相信也會(huì)讓很多現(xiàn)任車主松了一口氣。
卡繽主要競(jìng)品油耗展示(用戶熱門對(duì)比車系口碑排行) | |
車型 | 油耗水平 |
東風(fēng)日產(chǎn)-勁客(1.5L NA) | MT:6.1L/100km,CVT:6.8L/100km |
東風(fēng)雷諾-科雷嘉(1.2L Turbo) | 9L/100km |
東風(fēng)日產(chǎn)-逍客(1.2L Turbo) | MT:7.1L/100km,CVT:7.5L/100km |
東風(fēng)本田-本田XR-V(1.5L NA) | MT:6.6L/100km,CVT:6.8L/100km |
新政策喪失優(yōu)勢(shì)/售后補(bǔ)救政策到位
記得卡繽剛剛推出的時(shí)候,那時(shí)這輛車的養(yǎng)車成本也是我采集的,5年10次免費(fèi)小保的政策可謂是讓所有人都眼前一亮,當(dāng)然,這也算是雷諾品牌的傳統(tǒng),對(duì)于一款小型SUV車型來(lái)講,如此大手筆的政策確實(shí)很吸引人,畢竟能夠選擇小型SUV車型的,以年輕人或年輕家庭為主,養(yǎng)護(hù)成本也是他們要重點(diǎn)考慮的。
隨著2018款的到來(lái),5年10次免費(fèi)小保卻一去不復(fù)返,3年6次免費(fèi)小保已然是腰斬的節(jié)湊,雖然不知道廠商是如何考慮的,但好在雷諾售后的表態(tài)又讓我們松了一口氣,可以自帶機(jī)油保養(yǎng)!也算是挽回一局,相信這個(gè)“開明的決定”會(huì)讓很多現(xiàn)任車主安心了。(文/圖 汽車之家 任博)
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