[汽車之家  機(jī)油解析]  之前一直收到熱心網(wǎng)友的留言，對(duì)于機(jī)油的選擇一直很糾結(jié)，如今光是提問(wèn)也有個(gè)上百條了，隨即決定再次拿起機(jī)油內(nèi)容，再次和大伙兒聊聊機(jī)油的事兒。

　　一呢，是想給很多剛剛接觸機(jī)油、對(duì)機(jī)油選購(gòu)、使用、更換感興趣的車友們一個(gè)經(jīng)驗(yàn)的分享，二呢，也是想把很多網(wǎng)友給我留言的問(wèn)題整合進(jìn)來(lái)，結(jié)合我的自身經(jīng)歷、經(jīng)驗(yàn)，盡量在文中給大家一個(gè)可參考的答案。來(lái)吧！想了解關(guān)于機(jī)油的各種事兒？我知無(wú)不答。（和我互動(dòng)交流點(diǎn)擊這里）

★ 說(shuō)在前面：全合成、半合成、礦物油，它們都是什么鬼？

　　我們常說(shuō)的各類機(jī)油，粗獷可以分為礦物油和合成油，雖然都是基礎(chǔ)油+添加劑而成，但是礦物油和合成油在基礎(chǔ)油方面確實(shí)截然不同的。

　　  礦物油基。是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之后，接著提煉出礦物油基，最后留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像沙拉油的顏色一般。通常礦物機(jī)油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現(xiàn)今礦物油都有添加各種進(jìn)口添加劑，但使用壽命仍為約六個(gè)月

　　合成油基。是將礦物油基裂解后，再加以合成，可以得到性質(zhì)較一致的化學(xué)成分，顏色與礦物油基相似為澄清微帶淺琥珀色，提煉成本高所以價(jià)昂，但抗氧化性良好，是相當(dāng)好的長(zhǎng)效型機(jī)油，使用壽命約為十二個(gè)月相較于礦物油，合成油無(wú)論在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng)。

　　全合成油基。這才是大伙兒普遍認(rèn)知的全合成機(jī)油，機(jī)油里只含有PAO或酯類合成物, 這種潤(rùn)滑油才被稱為全合成機(jī)油(fully synthetic)，才是真正的化學(xué)合成機(jī)油。

　　最讓人糾結(jié)的，是市場(chǎng)上標(biāo)記有EHVI和VHVI的這類所謂加氫裂變油（礦物油加工而來(lái)），多被機(jī)油廠商、原廠機(jī)油上標(biāo)注為：合成技術(shù)機(jī)油、合成機(jī)油。這只是一種性能接近于PAO全合成油的一種合成機(jī)油，很多人就認(rèn)為：“這就是全合成機(jī)油！”其實(shí)，真心不是的��！不是的�。〔皇�！bushi！

★ “編輯你好，我是XX車，我應(yīng)該買全合成還是半合成機(jī)油？我該怎么選？”

　　這條提問(wèn)應(yīng)該是這幾年我被問(wèn)到的最多的話題了，怎么說(shuō)呢？理論上講，全合成機(jī)油固然好，低溫流動(dòng)性、高溫運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)、抗氧化性能，全合成都是強(qiáng)項(xiàng)。但是，是不是我們就一定要盲目的去追求非全合成機(jī)油不用？這個(gè)事兒其實(shí)才是我今天想和你分享的。

關(guān)鍵詞：使用頻率、用途/用車環(huán)境/養(yǎng)車成本

礦物機(jī)油：要么里程短、換油勤，要么就是講究成本�！耙粋�(gè)字：就是便宜！”

　　如果你的車子行駛里程并不算多，基本上半年內(nèi)跑個(gè)5000公里，保養(yǎng)周期很固定，5000公里準(zhǔn)去，車子本身又屬于動(dòng)力不算強(qiáng)的，非渦輪增壓的入門(mén)級(jí)、經(jīng)濟(jì)型、或者是微、小型車范疇的話，礦物油就比較適合你，既能滿足車輛潤(rùn)滑性能的要求，又可以使車輛的保養(yǎng)更具經(jīng)濟(jì)性。

　　比如：售價(jià)不算高的練手車、代步車，保養(yǎng)周期很固定，多為5000公里一保，幾萬(wàn)元買的二手代步用車，網(wǎng)約車、出租車司機(jī)。僅從使用需求和使用環(huán)境來(lái)看，這些情況都是比較適合使用礦物油的。

　　有人總覺(jué)得用礦物油就顯得特別“LOW”，沒(méi)面子，其實(shí)不然，如果您的車子就是用來(lái)代步的，十萬(wàn)以內(nèi)的非渦輪車，平時(shí)用途單一，（純代步、拉活兒、拉貨）保養(yǎng)又相對(duì)固定，其實(shí)使用礦物油是“最適合”的方案。個(gè)人覺(jué)得沒(méi)有太大的必要去升級(jí)機(jī)油。

　　礦物油的代表產(chǎn)品有：黃殼HX5、嘉實(shí)多金嘉護(hù)、美孚速霸1000、長(zhǎng)城金吉星J400等等。目前市售的礦物油種類并不算特別多，不用太糾結(jié)，選擇汽車品牌原廠礦物油產(chǎn)品或者主力機(jī)油品牌的礦物油產(chǎn)品均可。

半合成機(jī)油：什么都略懂一二，自吸渦輪全都通吃，省錢又好用的“全才”

　　凡事都略知一二，但又不是專家，這說(shuō)得就是半合成機(jī)油，它是礦物油和全合成機(jī)油按比例勾兌，再加入添加劑的一種混合產(chǎn)品，性價(jià)比不錯(cuò)，性能又比礦物油好不少，屬于很均衡的產(chǎn)品，理論來(lái)講，大多數(shù)車型均可選用。（市售車90%，甚至更多）

　　如果說(shuō)全合成機(jī)油的性能是最好，但是最貴的話，那么礦物油就是最省錢，最經(jīng)濟(jì)考慮的選擇，但是從綜合角度來(lái)說(shuō)：半合成機(jī)油才是廣大普通消費(fèi)者的最愛(ài)。它既有合成機(jī)油的特點(diǎn)，又兼顧了經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的特性。最簡(jiǎn)單的例子就是：渦輪車的原廠機(jī)油多數(shù)都是半合成機(jī)油，而選裝機(jī)油則多為更好的全合成機(jī)油，有些高端一點(diǎn)的品牌原廠機(jī)油就是全合成，從這點(diǎn)細(xì)節(jié)就可以看得出它的定位和存在的意義。

　　“比礦物油更安靜、加速更順了。”這是我在幾年前剛換半合成機(jī)油后2000公里時(shí)的感受，相比于礦物機(jī)油，半合成機(jī)油在潤(rùn)滑性能、清潔能力和抗氧化方面有顯著的提高，在國(guó)內(nèi)的環(huán)境里，7500公里基本也成了半合成機(jī)油的一個(gè)“標(biāo)準(zhǔn)更換間隔，”實(shí)際測(cè)試下來(lái)發(fā)現(xiàn)，還算是比較靠譜的。當(dāng)然，惡劣環(huán)境或者長(zhǎng)期短途駕駛還是要適當(dāng)縮減更換里程，這個(gè)要自己把握。

　　半合成機(jī)油的適用性是最廣泛的，尤其是對(duì)于“非低端代步買菜車”而言，半合成機(jī)油基本就是標(biāo)配，渦輪車更是如此，相對(duì)礦物油來(lái)講更好的潤(rùn)滑性能，更長(zhǎng)的換油周期，價(jià)格又不會(huì)貴很多，我覺(jué)得大多數(shù)車主如果覺(jué)得全合成太貴，又想給愛(ài)車用點(diǎn)好油，不妨試試半合成吧。

　　半合成機(jī)油的代表產(chǎn)品有：美孚速霸2000、嘉實(shí)多磁護(hù)、藍(lán)殼HX7、長(zhǎng)城金吉星J500和道達(dá)爾的快馳系列。目前市售的機(jī)油中，半合成機(jī)油種類算是非常多的，幾乎和全合成機(jī)油平分天下，選擇品牌，還是緊著大品牌選即可。

全合成機(jī)油：“懶人首選，玩家首選”

　　為什么說(shuō)是懶人首選呢？這里主要是指那些每年行駛里程很短，保養(yǎng)間隔很長(zhǎng)的車主，比如一年就跑不到1萬(wàn)公里，或者也就1萬(wàn)多點(diǎn)，比如我這樣的，平時(shí)懶得跑4S店、汽修店，一聽(tīng)要去保養(yǎng)就嫌麻煩的，這種車主我絕對(duì)會(huì)建議他選擇全合成機(jī)油，基本上一年保養(yǎng)兩次也就到頭了。身邊好多朋友一聽(tīng)說(shuō)要5000公里、7500公里保養(yǎng)，就開(kāi)始各種抱怨，嚷嚷著要換全合成。而這些人的特點(diǎn)無(wú)非就是：希望換油間隔長(zhǎng)，平時(shí)行駛里程短，使用頻率較低，強(qiáng)度也不大。

　　除此之外，像是運(yùn)動(dòng)車型、高功率性能車、跑車、越野車，這些很有性格的車型，全合成機(jī)油同樣是首選，更好的高溫運(yùn)動(dòng)性能不僅可以保證在激烈駕駛時(shí)的油膜穩(wěn)定，低溫啟動(dòng)性能的優(yōu)勢(shì)也可以保護(hù)“這些嬌貴的發(fā)動(dòng)機(jī)”盡量減少冷啟動(dòng)的磨損。

　　除了冷啟動(dòng)之外，在潤(rùn)滑保護(hù)方面，半合成機(jī)油和全合成機(jī)油也有明顯的區(qū)別∶全合成油使用的溫度、范圍更廣，更換期限也更長(zhǎng)；隨著近年來(lái)機(jī)油工藝的提升，同樣的油膜要求，合成油可用較低的黏度就可達(dá)成同樣的油膜強(qiáng)度，而半合成、礦物機(jī)油就需要使用相對(duì)全合成油“更粘”的黏度才可達(dá)到同樣的保護(hù)效果。

　　再舉個(gè)例子，很多年前，大家都認(rèn)為0W-20的全合成機(jī)油只有日系車才會(huì)用，這么稀的機(jī)油，初衷只是為了省油，雖然運(yùn)轉(zhuǎn)更加“沒(méi)阻力”更順暢。但在性能上肯定不行，肯定“沒(méi)勁兒”，就是個(gè)“買菜油。”但隨著近年來(lái)技術(shù)的革新，這種低粘度的機(jī)油，它的油膜強(qiáng)度已經(jīng)可以比拼半合成甚至全合成的5W-30了。等于它既可以有很高的潤(rùn)滑性能，也可以保持自己的“高順暢”特性。

　　換句話說(shuō)，在相同的工作環(huán)境里，全合成油用較低的黏度就可以達(dá)到保護(hù)引擎的目的。（低溫啟動(dòng)速度更快、潤(rùn)滑油進(jìn)入狀態(tài)更快、高溫轉(zhuǎn)速攀升更快）同樣，在相同的工作環(huán)境里，全合成油因?yàn)榭寡趸�性能更好，所以它的換油周期也要比半合成、礦物油長(zhǎng)得多，因此雖然成本較高，但是比較換油次數(shù)和性能表現(xiàn)后，并不一定比礦物油高很多。

無(wú)論選擇什么油品，一定不要低于原廠要求！

　　對(duì)于某些車型而言是必須要使用全合適機(jī)油的，否則將會(huì)引起車輛的故障。比如現(xiàn)在大行其道的渦輪增壓車，就必須要配合全合成機(jī)油使用。帶有增壓器的發(fā)動(dòng)機(jī)在加速的一瞬間可以帶來(lái)爽快的推背感，但當(dāng)渦輪開(kāi)始工作的那一瞬間，發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩會(huì)成倍增加，而根據(jù)渦輪增壓技術(shù)的原理，此時(shí)覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸上的機(jī)油膜要承受著比先前高出數(shù)倍的剪切力。

　　第二種情況是越野車、大排量轎車、SUV車型，這類車型的共同點(diǎn)就是：自重大、發(fā)動(dòng)機(jī)功率高，隨之而來(lái)問(wèn)題就是，這些發(fā)動(dòng)機(jī)的工作溫度、機(jī)油溫度普遍高于一般的普通轎車。除了原廠具備的更好的散熱設(shè)計(jì)外，車主還需配合使用高性能的機(jī)油，其實(shí)很多大排量車的說(shuō)明書(shū)（通常被車主忽略）上都寫(xiě)著“必須為發(fā)動(dòng)機(jī)配合全合成機(jī)油”。這就是因?yàn)椋�全合成機(jī)油中所含有的抗氧化劑可以有效的抵御高溫狀態(tài)下的機(jī)油氧化變質(zhì)，避免油膜破裂，從而維持機(jī)油正常工作。

環(huán)境因素不可忽視！

　　除了上面說(shuō)那些外，還有兩個(gè)不得不說(shuō)的就是“濕氣和寒氣”，也就是空氣中所含的水分，生活在南方潮濕天氣環(huán)境下的車主最需要注意。雖然機(jī)油是深藏在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部的，但發(fā)動(dòng)機(jī)需要依靠空氣才能燃燒運(yùn)轉(zhuǎn)，這樣空氣中的潮氣就還是有機(jī)會(huì)進(jìn)入到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部，我們行駛一段距離后，停車、熄火，發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)由高溫驟然冷卻的過(guò)程中，空氣中的潮氣就會(huì)凝結(jié)成水混入到機(jī)油當(dāng)中（盡管非常之細(xì)微但確實(shí)還是有的）。

　　水和機(jī)油發(fā)生反應(yīng)，很容易促使機(jī)油發(fā)生乳化變質(zhì)，雖然這一過(guò)程非常非常的緩慢，可能長(zhǎng)達(dá)數(shù)個(gè)月甚至更多，但還是會(huì)影響到機(jī)油的潤(rùn)滑能力，同時(shí)也弱化了機(jī)油的自身潤(rùn)滑能力。因此，我建議那些在特別潮濕的氣候下生活的車主可以考慮使用全合成機(jī)油，因?yàn)槿�合成機(jī)油當(dāng)中添加的“防銹劑”成分，要比一般礦物機(jī)、半合成油能夠更加有效的防止乳化。當(dāng)然，如果您的車已經(jīng)停放很久很久沒(méi)動(dòng)過(guò)了（3個(gè)月以上），那還是趕緊去4S店換新機(jī)油吧。

　　說(shuō)了濕度對(duì)機(jī)油壽命的影響，最后再提一嘴關(guān)于溫度的事兒，這段話主要是針對(duì)北方嚴(yán)寒地區(qū)而言，在寒冷地區(qū)，無(wú)論是什么車型，我都會(huì)建議大家優(yōu)先選擇全合成級(jí)別的機(jī)油，因?yàn)樵诤�冷地區(qū)，不管是什么車型，低溫啟動(dòng)性能都是最為核心的，全合成機(jī)油的流動(dòng)性要大幅好于礦物油，不僅在寒冷地區(qū)更容易啟動(dòng)車輛，還可以很大程度的避免因?yàn)槔鋯��?dòng)潤(rùn)滑不足而造成的發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。

有句老話：“您要習(xí)慣5000一保就用礦物，習(xí)慣7500就半合成，習(xí)慣1萬(wàn)一保就全合成”

　　隨著如今造車水準(zhǔn)的提升，越來(lái)越多的車原廠都開(kāi)始建議半合成機(jī)油或者全合成機(jī)油，這肯定是件好事兒，但也不能說(shuō)礦物油就是垃圾，就不能用了。我們還是要根據(jù)自身車輛的情況、使用頻率、環(huán)境、氣溫等來(lái)決定自己選什么油。您要就是在氣溫比較適宜的大城市代個(gè)步買個(gè)菜，原廠推薦的默認(rèn)油品完全沒(méi)問(wèn)題的。如果是在潮濕的南方或者寒冷的北方，那就妥妥的用全合成機(jī)油吧。（文/圖 汽車之家 任博）（和我互動(dòng)交流點(diǎn)擊這里）

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