[汽車之家 用車資訊]  近日，揚州警方通報了一起非常離奇的交通事故：一名騎電動車的中年男子和一名老年婦女相撞，老年婦女看到騎車男子傷勢嚴重便匆匆離開，騎車男子數(shù)天后不幸身亡。警方歷經(jīng)1個多月，終于找到了逃離現(xiàn)場的老年婦女，而判定結(jié)果竟是：老人無責(zé)……

電動車行人相撞，騎手不治身亡，離奇的事故。

　　揚州警方通報，監(jiān)控視頻顯示：1月8日下午5點20分，揚州金域藍灣小區(qū)東側(cè)公交站臺附近的非機動車道，一名騎電動車的中年男子與一名老年婦女相撞，騎車男子當(dāng)場倒地。老年婦女看到傷者比較嚴重，匆匆逃離了現(xiàn)場。

　　這名受傷男子約50歲，身著土黃色上衣，騎雅迪牌紫色電動車，車簍內(nèi)放有榔頭、錘子等物品，可能是一名裝修工人。被緊急送到揚州大學(xué)附屬醫(yī)院后，傷者顱內(nèi)出血、昏迷不醒。

　　傷者病情嚴重，但他身上沒有任何有效的身份信息，也沒有攜帶手機，導(dǎo)致警方一度無法聯(lián)系上他的家屬。考慮到如果不能及時找到親屬，可能影響傷者治療，因此警方通過各種方式、途徑發(fā)布尋人啟事，直到電動車主的工友看到尋人啟事，這才找到了傷者盧某的家屬。

　　據(jù)了解，騎車男子盧某是宿遷人，是一名木工，53歲。家人得到消息后從宿遷趕到揚州，但遺憾的是，盧某還是在1月13日經(jīng)搶救無效身亡。

被撞老人匆匆離去，難道是騎手死亡原因？

　　揚州交警支隊三大隊副大隊長陳開兵介紹，警方通過監(jiān)控視頻，發(fā)現(xiàn)是騎車男子和一名老年婦女相撞。相關(guān)出警視頻中，一位過路人也說，“是和行人發(fā)生了相撞事故。”

　　交警部門經(jīng)過后期調(diào)查，判定行人是老年女子。為了找到她，警方調(diào)取了事發(fā)地附近的監(jiān)控，一張敬老卡引發(fā)了警方的注意。監(jiān)控顯示，逃離現(xiàn)場的老年女子，在下車時攙扶了一位佩戴敬老卡的老年男子。警方隨后調(diào)取事發(fā)前一小時的公交車監(jiān)控以及在這一小時內(nèi)乘坐公交車的持有敬老卡的老人，發(fā)現(xiàn)共有45位70歲以上的老年人，在這個公交站臺附近乘坐公交車。

　　警方經(jīng)過人口系統(tǒng)排查，發(fā)現(xiàn)有5名老年男子與視頻中的相似，并最終找到了佩戴敬老卡的季某某。季某某稱，視頻中的老年女子是自己的保姆王某。警方找到王某后，她承認了自己當(dāng)天逃離事故現(xiàn)場的事實。

法律的空缺？老人或無責(zé)？

　　揚州交警部門表示，因為法律認定的交通肇事逃逸行為，針對的都是駕駛?cè)�，因此大媽的行為很難從法律上界定，也就是說她的行為不屬于“逃逸”。不過，大媽作為交通事故的當(dāng)事人，沒有搶救傷者也沒有報警，而是選擇逃離現(xiàn)場，這肯定存在過錯。

　　揚州交警三大隊副大隊長陳開兵表示，該起事故系電動車和行人相撞，事故責(zé)任認定目前仍在進行中。警方初步認定，老年婦女行走時疏忽大意，有疏于觀察的責(zé)任。因此，她必須承擔(dān)相應(yīng)的民事賠償責(zé)任。

　　陳開兵說，從案件本身來講，車輛與行人相撞，車輛駕駛?cè)怂劳龅那闆r極其罕見。準確地講，當(dāng)天逃離事故現(xiàn)場的王某只能是被警方“找到”，而不是“抓到”，因為目前法律并沒有條款對她的行為進行處罰。

　　警方表示，這起罕見事故責(zé)任認定工作仍在進一步進行中。警方提醒，發(fā)生交通事故，無論是車輛駕駛?cè)诉�是行人都應(yīng)搶救傷者，并向公安機關(guān)報案。再根據(jù)警方對事故責(zé)任的認定，承擔(dān)應(yīng)負的責(zé)任。否則，事故另一方受重傷甚至死亡，自己逃離現(xiàn)場，即使警方“找”不到自己，也一定內(nèi)心難安。警方查到“逃跑大媽”曾攙扶過一名老年男子，并從老年男子佩戴的敬老卡找到了她。

　　一般來說，車輛和行人相撞，傷者會是行人，因此揚州這起事故中騎車男子身亡的情況的確不多見。由于法律并沒有特別明確的條款，而且行人在事故中承擔(dān)的責(zé)任也不盡相同，因此各地的處理方式會有所區(qū)別。

延展閱讀：各地情況不同，類似案例也曾發(fā)生。

南京3年前發(fā)生過一起類似案件：人車相撞釀命案，行人涉逃逸被抓

　　南京2014年曾發(fā)生過和揚州這起事故類似的案例。一輛電動車與行人相撞，騎電動車的老人摔倒后搶救無效身亡，這也是南京首起行人肇事的交通事故。

　　當(dāng)時，行人李某要去馬路對面充話費，為圖省事，他翻過路中間的綠島橫穿馬路。走到慢車道上時，他猛然發(fā)現(xiàn)，一輛電動車騎了過來。雙方都已經(jīng)來不及避讓，騎車人喊了兩聲“閃開”，話音未落就跟李某撞上。李某的右腿被電動車前輪撞到，騎車人傷得更重，摔倒后趴在地上一動不動。

　　李某發(fā)現(xiàn)倒地的是位老大爺，便上前詢問是否去醫(yī)院看看，可老大爺沒反應(yīng)。當(dāng)時，李某身上沒帶手機，他讓路人幫忙打電話報警。在旁邊等了一會后，李某就去充話費，接著直接回去上班。因為害怕承擔(dān)責(zé)任，他沒有主動告訴警察�？蓻]想到的是，老大爺被送到醫(yī)院后，第二天便離開了人世。

　　事發(fā)后，南京交警一大隊民警通過大量走訪，鎖定行人是附近一家商店的工作人員，也就是李某，并將其抓獲歸案。隨后，李某因肇事逃逸被刑事拘留，這也成了南京首起行人肇事的交通事故。

南京交警的觀點：行人并非不存在逃逸，但要看細節(jié)

　　交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當(dāng)事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責(zé)任，故意逃離事故現(xiàn)場的違法行為。

　　據(jù)介紹，交通肇事逃逸大致有兩種情況：一是人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現(xiàn)場；二是棄車逃逸，即當(dāng)事人將車留在現(xiàn)場，人逃離事故現(xiàn)場。不難發(fā)現(xiàn)，肇事逃逸一般和車有關(guān)。這也導(dǎo)致在很多人的眼里，肇事逃逸的主體應(yīng)該是駕車人或騎車人，很少聽說行人肇事逃逸。

　　南京交警九大隊事故民警任宇輝則認為，肇事逃逸行為要看具體情節(jié)，并非行人就一定不存在肇事逃逸行為�！叭绻�行人在事故發(fā)生之后，主觀故意逃避法律的處罰而逃跑，那么這樣的行為就屬于肇事逃逸�！比斡钶x說。

　　任警官就此提醒，對于類似的事故，有些人存在認識誤區(qū)，認為是騎車人撞了人，所以和行人沒有關(guān)系。其實，發(fā)生這樣的事故，行人應(yīng)該立即報警，并積極救助傷者，至于事故責(zé)任，要等交警調(diào)查后認定。

作為一個行人，你一樣需要“有責(zé)任”。

　　2013年，常州溧陽市檢察院曾向法院提起公訴，嫌疑人是一名78歲的老漢，他在橫穿非機動車道時，將一名騎電動車經(jīng)過的男子撞傷，男子經(jīng)搶救無效死亡。

　　事發(fā)后，交警查看現(xiàn)場后為老漢做了筆錄，并告訴他要配合調(diào)查。想著反正自己也沒受傷，并且是對方撞上自己，老漢便心安理得回了家。沒想到10來天后，民警找上了門，宣布要以交通肇事罪對他取保候?qū)彙?/p>

　　這下老漢懵了：自己明明是車撞人的被害者，怎么卻構(gòu)成了犯罪？“你橫過非機動車道時沒看清路面情況，未走斑馬線，并且在有車子靠近時還加速通過，導(dǎo)致對方騎電動車的駕駛員受傷后死亡，應(yīng)當(dāng)對這起事故負主要責(zé)任�！痹阡嚓枡z察院，檢察官的釋法道出了其中的緣由。

　　同樣，在廣東東莞虎門，一名女子橫穿馬路時突然折返，撞倒一輛經(jīng)過的電動車，騎車女子倒地身亡，步行女子的行為構(gòu)成交通肇事罪。不過，因步行女子自首并積極賠償，獲得受害人家屬的諒解，且此事事發(fā)偶然，步行女子主觀惡意不大，最終被免予刑事處罰。

那么問題來了，你覺得“行人、非機動車發(fā)生事故，出現(xiàn)逃逸”該不該算違法？

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