[汽車之家 事故解析]  2016年轉眼就過去了，如今大家都忙著通過各種途徑回家過年，借此，我也準備了一份“回顧禮品”，看看在2016年發(fā)生的那幾起關注度最高的五起事故！倒不是晦氣，主要是想讓大伙記得：在路上一定要安安全全，遵守規(guī)則。別好了傷疤忘了疼，就開始放縱自己，千萬別和他們一樣。

不守規(guī)矩還�；�？寶馬女插隊不成 撞車后逃逸

　　先從離咱們最近的說起吧，這起因為加塞不成，反去撞別人的事件就發(fā)生在2016年年末，事故發(fā)生在啟揚高速揚州北高速入口處，當時很多車都在排隊陸續(xù)進入高速入口，突然，一輛黑色寶馬5系從拍攝車右側超越并準備插隊，事主當然沒有讓，跟著隊伍繼續(xù)排隊。就在這時，意外發(fā)生了，這輛寶馬5系因為插隊未遂，開始不依不饒，通過收費站，上了高速之后，開始追上拍攝車，并且做出了強行別車的舉動，拍攝車被撞擊后失控連續(xù)撞擊兩次兩側的護欄，車頭受損嚴重，而寶馬轎車隨后逃離現(xiàn)場。據(jù)悉被撞的轎車上是兩口子，身邊的老婆竟然還有著5個月的身孕。

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編輯有話說：這就是殺人�。。ㄕf危險駕駛感覺太不符合了已經�。�

　　加塞本身就不對，竟然還在通過收費站后來了一次“秋后算賬”，這就有點讓人不能忍了，其實在日常生活中，加塞的情況屢屢上演，并不稀奇，有的時候可能真是自己的失誤，造成必須要“借個道”，這也不是不能理解，但如果向上面那位，前行加塞不成，還帶報復的，就十分惡劣了！和大伙分享這個案例的目的也是想提醒各位：行車在路上，一定要各守其規(guī)，加塞、插隊本來就招人煩，換位思考一下都能明白，可別自己明明就違法在先，還反去遷怒守規(guī)矩的人，這可真是顛倒黑白了。

2、撞翻你！比亞迪唐教大眾車主做人！

　　第二個案例，可算是2016年評論最為熱鬧的一篇了，一則比亞迪唐撞翻了強行并線的朗逸在汽車之家論壇里引起熱議，值得一提的是，評論及網(wǎng)友回復并沒有呈現(xiàn)一邊倒的情況，有贊揚比亞迪車主“替天行道”的，也有譴責比亞迪車主“太過莽撞”。

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編輯有話說：知道你有理，但……是吧！

　　雖然最終的判決結果是：比亞迪車主無責，大眾車主全責，但在這里我們還得多說一嘴，雖說當今是法制社會，像大眾車主這樣違章在先，最后導致自己被撞翻的行為理應得到懲罰，而且從結果來看也確實很“法制”，不僅得到了網(wǎng)友們一邊倒的支持，也再次驗證了法制的公正性。

　　可是？咱們在路上開車，其實不應該多一點寬容心么？比亞迪車主固然有理，而且沒做錯什么，但如果可以“得饒人處且饒人”一下，其實這事兒也許不至于鬧的這么大，畢竟如今道路環(huán)境這么復雜，要是每個人都覺得：我沒錯！然后就開始在路上各種“霸氣上演”，那路上得多混亂�。『芏嗍�，“我們都知道你沒錯，只不過，咱大老爺們其實可以辦得更局氣（有風度�。┮稽c！”

3、路怒癥的極致表現(xiàn)：街頭上演GTA

　　第二個案例，和路怒癥有關，雖然是在年初，但絕對是極致了。記得當時“比亞迪車主頂飛大眾”事件才剛剛落幕，之后不久就上演了這起更加離譜的路怒案例，一輛牧馬人在路口轉彎區(qū)和一輛追趕上來的高爾夫“狹路相逢”，爭吵沒幾句倆人就打了起來，然而就當我們認為打架之后這事兒就能完結的時候，牧馬人車主回到了車里，猛踩油門沖了上去……“這是真人版GTA么？”

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編輯有話說：

　　怎么說呢？看完這段視頻，我倒沒有特別驚訝或者激動，小時候很多人都打過架，無論是小打小鬧還是大打出手，這事兒總得有個起因，我個人覺得，無論是不是在這之前兩個人在路上產生了一些摩擦，（據(jù)后續(xù)新聞報道，是兩車在此之前，牧馬人曾經別了高爾夫，從而導致報復）高爾夫車主打人在先是肯定不對的，相信大家都記得之前的暴打女司機案例。你再覺得自己有理，對方不對，也不能動手打人，這是法治社會。

　　繼續(xù)說，牧馬人車主在打架占弱勢的前提下，不甘示弱也能理解，自己挨了打，又是一個人，怎么辦？大家都是人，打架打紅眼了人都會沖動，開車就撞！這也許是牧馬人車主當時唯一能做的了，起碼我猜測這是當時他的想法，但從之后的過程來看，牧馬人車主不免有防衛(wèi)過當或者說就是惡意沖撞的嫌疑，當然，這還要看之后交警如何判罰，從這點來看，牧馬人車主是想通過撞車來反擊自己在打架環(huán)節(jié)吃的虧，但這結果明顯是太過頭了。

被打急眼能理解：但都不對！

　　誰都在路上遭遇過開車不守規(guī)矩的人或者事兒，但出了事兒之后，多數(shù)人都會帶著情緒去解決問題，雖然我們總是說出事要克制，但其實我也懂，克制自己的情緒確實不是易事,人非圣賢么。打架打輸了，讓你自己就這么走了，估計你也不干。

　　 但也請各位記住，這是法治社會！不是江湖仇殺。本來你有理，可以通過合理的方法來處理，非得一時沖動，結果變成沒理了，甚至導致自己進了牢獄，和當時痛快相比，這樣劃算么？估計靜下來一想，大伙都能明白我的意思，相信大家都記得暴打女司機的那位兄弟的結果。

最后，我希望大家在路上都平平安安的開車，誰都會在路上遇到點破事兒，就像生活中有各種起伏、各種渣人一樣，學會淡定，學會無視，有時候就那么一下，過去就過去了，非得大鬧一番，最后自己挨罰不說，還可能連累身邊人，你說這是圖啥？

3、能見度低，務必要小心，開那么快圖什么？

　　農歷新年將至，不少朋友已經提前上了回家的高速路，但據(jù)最新報道：春節(jié)期間的空氣質量并不算太好，霧霾會再次形成，走在高速路上一定要多小心。而下面這起重大的事故，就是2016年的某個假期前夕，因為可見度很低，車速快、車距過近，最終造成了至少50輛車追尾。馬上要回家過年在路上朋友們……大家就當敲個警鐘吧！

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編輯有話說：

　　大家可能都有感覺，長時間的高速行駛，容易讓人疲勞，哪怕是車速很快的狀態(tài)，如果再加上天氣不好的話，我們對于前方情況的判斷能力就會更低，而此時如果前方突發(fā)情況，我們如果想及時作出反應，其實是很不容易的，最好的辦法就三點！請大家謹記！1、保持車距，2、控制車速，個人建議120km/以下足夠了，真不在乎提前那點時間，和安全相比，這太不值一提了。如果您在回家路上出現(xiàn)雨霧天氣的話，一定要及時打開霧燈，以便后方車輛及時發(fā)現(xiàn)您的動態(tài)。另外多說一句！千萬別以為自己有日行燈就可以不開霧燈或大燈，日行燈開啟時，尾燈是不亮的，真遇到惡劣天氣，后面的車根本看不到你！

4、山區(qū)行駛，務必學會禮讓！

　　最后這起事故發(fā)生在下半年，對于中國來講，有不少地區(qū)的道路還不少那么完備，不僅路況惡劣，還有很多大車混行其中，更是增加了不少危險系數(shù)。和大車同行，一定要學會禮讓，否則，一時的僥幸付出的代價可能就是生命了……

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編輯有話說：

　　每年都有很多人因為大型工程車輛喪命，在呼吁監(jiān)管的同時，真要在路上碰上了，除了躲得遠遠的，還真沒什么好辦法，尤其是這起事故，本身就是地勢險惡的山區(qū)，雙方都沒有采取主動停車，提前讓行的方式，而是企圖溜邊躲過�？上В�它們都沒考慮當時的道路情況，最終導致小轎車卡住，大罐車翻覆的悲慘結果。馬上就要過節(jié)了，最后要提醒大家，大過年的，都是喜慶日子，一定要惜命！什么事就怕僥幸的，別拿自己的僥幸和自信去賭，這個代價你承擔不起！

又過了一年，我們都需要吸取教訓！

　　每年我們都會給大家分享很多很多的事故案例，這些案例都是我們挑選的，在某一領域非常有代表性的，并不是讓大家看個熱鬧就完了，在日常生活中，很多人其實都會犯和他們一樣的錯誤，只不過，恰巧我們都很走運罷了。年關將至，又過了一年，再次拿出這些案例，其實還是想給大伙兒敲個警鐘：一定不要認為出了事故的他們都只是運氣不好而已，良好的駕駛習慣，守法精神，寬容、禮讓，這些細節(jié)是需要我們腳踏實地的去做的！畢竟，誰能說得好呢，他們的遭遇就一定不會出現(xiàn)在你的生活中？最后！祝大家新的一年平平安安！咱們來年再戰(zhàn)！（文/圖 汽車之家 任博）