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當(dāng)前位置:首頁(yè) 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

每月需1248元 談雪鐵龍C4世嘉養(yǎng)車成本

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  C4世嘉作為東風(fēng)雪鐵龍于2015年11月推出的全新車型(上市新聞),定位于愛(ài)麗舍與C4L之間,并提供了非常豐富的車型供消費(fèi)者進(jìn)行選擇。當(dāng)然,僅僅擁有不錯(cuò)的綜合素質(zhì)這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,能夠提供較低的養(yǎng)車成本同樣也是非常重要的一點(diǎn)。下面我們就一起來(lái)看看這款車型在養(yǎng)車成本方面有著怎樣的表現(xiàn)吧。

汽車之家

● 官方保修周期分析


  2013年10月1日國(guó)家正式實(shí)施了《家用汽車修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》,規(guī)定中第17條中說(shuō)明,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn);家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬(wàn)公里,以先到者為準(zhǔn)。


★ 何為三包有效期?

  三包有效期是指經(jīng)營(yíng)者因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,依照法定的條件和要求,由廠家向消費(fèi)者提供免費(fèi)修理、更換或退貨服務(wù)的期限。家用汽車產(chǎn)品三包有效期自購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具之日算起,不低于2年或者行駛里程5萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))。也就是說(shuō),自購(gòu)車之日起,在2年或5萬(wàn)公里的三包有效期之內(nèi),經(jīng)營(yíng)者按三包規(guī)定對(duì)汽車質(zhì)量問(wèn)題承擔(dān)修理、更換或退貨三種責(zé)任,而從第2至第3年或第5萬(wàn)至第6萬(wàn)公里之內(nèi),經(jīng)營(yíng)者對(duì)汽車質(zhì)量問(wèn)題只承擔(dān)修理(包括更換零部件)責(zé)任。

★ 何為包修期?

  包修期是指經(jīng)營(yíng)者因家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題,對(duì)汽車產(chǎn)品提供免費(fèi)維修或更換零部件等服務(wù)的期限。家用汽車產(chǎn)品包修期自購(gòu)車發(fā)票開(kāi)具之日算起,法律規(guī)定不得低于3年或6萬(wàn)公里(以先到者為準(zhǔn))。

東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  C4世嘉的客戶手冊(cè)中注明,該車的包修期為購(gòu)車發(fā)票日期起,3年或10萬(wàn)公里(兩者以先到達(dá)為準(zhǔn))。另外,易損件的包修周期則有著不同的時(shí)間或里程限制。

● 官方保養(yǎng)周期介紹

  新車需在行駛6個(gè)月或7500公里(兩者以先到達(dá)為準(zhǔn))之內(nèi),進(jìn)行第一次保養(yǎng)。首次保養(yǎng)為免費(fèi),更換機(jī)油和機(jī)油濾清器,并進(jìn)行相應(yīng)部件的檢查。

東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 C4世嘉 2016款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

2016款C4世嘉 官方保養(yǎng)建議周期表
周期
項(xiàng)目
(公里)
機(jī)油機(jī)油
濾清器
空氣
濾清器
空調(diào)
濾清器
冷卻液剎車油手動(dòng)變速
箱油
自動(dòng)變速箱油汽油濾清器火花塞正時(shí)皮帶
7500---每9萬(wàn)公里或6年更換一次--每9萬(wàn)公里或6年更換一次(1.6L車型)
15000-----
22500-----
30000-
37500-----
45000-----
52500-----
60000
整車質(zhì)保期為3年或10萬(wàn)公里
1.2T、1.6T正時(shí)鏈條
注:●:需要更換 :檢查/清潔 -:無(wú)需更換

  在車輛需每7500公里或6個(gè)月進(jìn)行保養(yǎng)。C4世嘉機(jī)油、機(jī)濾每7500公里或6個(gè)月更選一次;空氣濾清器、空調(diào)濾清器、冷卻液、火花塞、剎車油、汽油濾清器為每3萬(wàn)公里或2年更換一次;正時(shí)皮帶(1.6L車型)每90000公里或6年更選一次;手動(dòng)變速箱油每60000公里或4年更選一次;自動(dòng)變速箱油每90000公里或6年更選一次(苛刻條件);正時(shí)鏈條(1.2T車型、1.6T車型)這都是無(wú)需更換的。

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文章標(biāo)簽: 緊湊型車保養(yǎng)
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    測(cè)試文章:平平淡淡才是真 測(cè)試雪鐵龍C4世嘉1.6L
    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    這是一輛沒(méi)有什么地方能夠令人印象深刻,也沒(méi)有什么地方有特別大問(wèn)題的車,就是一臺(tái)平平淡淡的家用車,講講夠用的動(dòng)力配上還不錯(cuò)的剎車成績(jī)?cè)偌由媳憩F(xiàn)一般的油耗,如果您日常以代步為主,它還是基本可以勝任的。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    都說(shuō)這個(gè)價(jià)位的家用車,中庸是王道,但中庸也分高中低等,這輛1.6L的C4試駕就是難以一個(gè)低段位的中庸難以拼過(guò)高段位中庸的例子,它的銷量也能證明這一點(diǎn)。好在它畢竟是一輛不會(huì)給你添麻煩找事兒的車,買完不太容易后悔,而且價(jià)格還算合適,您買之前想清楚就行。

    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    現(xiàn)在的法系車普遍關(guān)注度都不如德系日系車高,一來(lái)是它們產(chǎn)品自身沒(méi)什么鮮明特點(diǎn),二來(lái)在機(jī)械性能方面相比德系日系有一定差距,這臺(tái)C4世嘉 1.6L車型的加速成績(jī)?cè)谕?jí)別中不算好的,剎車還可以,而且沒(méi)什么大問(wèn)題,踏踏實(shí)實(shí)的開(kāi)看膩了德系日系對(duì)手的,可以試試這臺(tái)車。

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    我向來(lái)都比較喜歡雪鐵龍個(gè)性的一面,而C4世嘉則顯得太過(guò)中庸了。它沒(méi)什么不好,但也沒(méi)太多優(yōu)點(diǎn),這種風(fēng)格對(duì)于一款新車來(lái)說(shuō)可能未必是好事。單從產(chǎn)品角度,我給它打8分,但是從情懷上,它確實(shí)沒(méi)有太多吸引我的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    其實(shí)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在車輛“動(dòng)起來(lái)”的時(shí)候讓人感覺(jué)還不錯(cuò),變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度也讓人不會(huì)有太多的抱怨,底盤(pán)的表現(xiàn)也能符合這個(gè)級(jí)別車輛的期望。但是這輛車的啟停系統(tǒng)實(shí)在讓人有太多的“怨言”了。在啟動(dòng)和停止的時(shí)候,整輛車的抖動(dòng)非常明顯。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng)是可以被關(guān)閉的,但是如果別的品牌都能夠做得更好,為什么雪鐵龍不在這個(gè)環(huán)節(jié)上多用點(diǎn)心呢?

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    這款車是一款很平和的家用車,沒(méi)什么特別花哨的賣點(diǎn),純粹就是經(jīng)濟(jì)實(shí)用,1.2發(fā)動(dòng)機(jī)不錯(cuò),平時(shí)開(kāi)平順性特別好,你要不說(shuō),我都感覺(jué)不出來(lái)它是3缸的,總之不錯(cuò).

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