美女张开腿喷水高潮,日韩一级一黄2020免费,男女啪啪免费观看网站,国产精品v欧美精品超碰

當前位置:首頁 用車養(yǎng)車 養(yǎng)車成本 正文

每月花銷1695元 吉利博瑞養(yǎng)車成本調(diào)查

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 保養(yǎng)解析博瑞作為吉利旗下目前的旗艦車型,憑借自身不錯的整車素質(zhì),自上市以來一直獲得了較高的關(guān)注度。我的同事在體驗之后也將其稱為:“誠意之作”,并且我們之前的實拍文章評測文章都有著超過4000條的評論數(shù)量,這都充分的印證了這一點。那么這款中國品牌的重磅車型在養(yǎng)車成本方面是否會延續(xù)車輛本身的良好表現(xiàn)呢?下面我們就一起來看看吧。

汽車之家

● 官方保修周期分析


  2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理、更換、退貨責任規(guī)定》,規(guī)定中第17條中說明,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準。


★ 何為三包有效期?

  三包有效期是指經(jīng)營者因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,依照法定的條件和要求,由廠家向消費者提供免費修理、更換或退貨服務(wù)的期限。家用汽車產(chǎn)品三包有效期自購車發(fā)票開具之日算起,不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準)。也就是說,自購車之日起,在2年或5萬公里的三包有效期之內(nèi),經(jīng)營者按三包規(guī)定對汽車質(zhì)量問題承擔修理、更換或退貨三種責任,而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內(nèi),經(jīng)營者對汽車質(zhì)量問題只承擔修理(包括更換零部件)責任。

★ 何為包修期?

  包修期是指經(jīng)營者因家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,對汽車產(chǎn)品提供免費維修或更換零部件等服務(wù)的期限。家用汽車產(chǎn)品包修期自購車發(fā)票開具之日算起,法律規(guī)定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準)。

吉利汽車 博瑞 2015款 3.5L 旗艦型

  博瑞的客戶手冊中注明,該車的包修期為購車發(fā)票日期起,4年或10萬公里(兩者以先到達為準)。另外,易損件的包修周期則有著不同的時間或里程限制。

● 官方保養(yǎng)周期介紹

  新車需在行駛3個月或5000公里(兩者以先到達為準)之內(nèi)進行首次保養(yǎng),首保為免費,更換機油和機油濾清器,并進行相應(yīng)部件的檢查。需要注意的是,如果車輛不在規(guī)定時間內(nèi)前往4S店進行首保,將失去保修的權(quán)利。

吉利汽車 博瑞 2015款 3.5L 旗艦型

吉利汽車 博瑞 2015款 3.5L 旗艦型

2015款吉利博瑞官方保養(yǎng)周期表

周期
項目
(公里)

機油
機濾

空氣
濾清器

空調(diào)
濾清器

汽油
濾清器

變速
箱油
剎車油助力油防凍液火花塞
5000 
10000
15000
20000
25000
30000
35000
40000●(2.4L)
45000
50000
55000
60000
吉利博瑞官方質(zhì)保期為4年或10萬公里(以先到者為準)
電子助力(1.8T、3.5L車型)和正時鏈條免維護(更換)
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔  -:無需更換

  在首次保養(yǎng)之后,博瑞機油、機濾首次更換是在5000公里或3個月時,之后為每5000公里或6個月更換一次;空氣濾清器和空調(diào)濾清器為每1萬公里或1年更換一次;燃油濾清器為每3萬公里;防凍液為每1年更換一次;火花塞為每2萬公里更換一次;剎車油為每3萬公里或2年更換一次;助力油為每4萬公里或2年更換一次;自動變速箱油為每6萬公里或3年更換一次。讓人欣喜的是,幾乎所有配件都可以按情況需要進行更換,可為車主節(jié)約一定的成本支出,值得表揚。同時,也希望其他廠家能夠?qū)W習這種做法。此外,該車采用的電子助力(1.8T、3.5L)和正時鏈條,這都是無需更換的。

向編輯周楚然提問
提示:支持鍵盤“← →”鍵翻頁
文章導航
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內(nèi)容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,其中100.00%好評,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 博瑞 2017款 1.8T 旗艦4G版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    9.01 39.69 9.50
    測試文章:中型車里的黑馬 測試吉利新款博瑞1.8T
    評測編輯-王濤:

    博瑞給我的第一感受就是國產(chǎn)旗艦車型,乘坐舒適性、動力響應(yīng)、內(nèi)飾配置都非常不錯。

    評測編輯-:

    新博瑞還是一樣的舒適厚重,動力系統(tǒng)、底盤、懸架的提升都是能明顯感受得到的,補強這些之后,它的綜合實力已經(jīng)達到了合資車的水平。別懷疑,這就是中國品牌最好的中型車。

    評測編輯-李佳:

    博瑞優(yōu)點明顯,配置豐富,空間也是相當好。駕駛比較輕松,變速箱和發(fā)動機匹配尚可,動力表現(xiàn)一般,底盤很有厚重的品質(zhì)感。在硬指標方面,包括加速剎車、噪音、油耗表現(xiàn)都正常,不突出但也不差。硬要說不足,可能就是中控太復(fù)雜了,我玩兒了兩天了才玩明白。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.09 38.14 9.70
    測試文章:向“恐韓癥”Say No! 博瑞對比索納塔九
    評測編輯-何家榮:

    作為吉利在轎車領(lǐng)域的頂尖水平之作,博瑞給我留下了相當不錯的印象,整體表現(xiàn)也相當稱職,是一款性價比十分高的中型車。當然,它也還有明顯的提升之處,比如加速性能和油耗,但這確實是急不來的,希望吉利可以繼續(xù)一步一個腳印做出更多的好產(chǎn)品。

    評測編輯-黃榮嘉:

    作為雅閣車主,博瑞的在配置方面讓我十分喜歡,像ACC自適應(yīng)巡航等都是非常實用的配置。在其它方面,博瑞同樣不乏亮點,綜合來看確實是高水平的表現(xiàn)。但作為處女座用戶,某些細節(jié)它還有提升空間,例如偏硬的駕駛位座椅。博瑞在硬指標方面基本上能叫板合資中級車,但在人性化用戶體驗方面我覺得還要再努力一下。

    評測編輯-梁海文:

    博瑞作為吉利目前的旗艦車型,在工藝、用料和駕乘感受方面可以說代表著吉利車型的最高水平。博瑞的配置和價格是其有優(yōu)勢的地方,尤其是安全配置豐富,制動性能達到優(yōu)秀級別,跟同級的索納塔九相比也要更勝一籌。但是其加速表現(xiàn)一般,跟索納塔九相比在行駛品質(zhì)感和加速性能方面有所欠缺,9.7L/百公里的油耗表現(xiàn)仍有很大的改善空間。綜合來說在博瑞身上我們看到了中國品牌的進步,已經(jīng)具備了向合資品牌同級別對手挑戰(zhàn)的實力。

  • 博瑞 2015款 1.8T 旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.80 36.79 13.20
    測試文章:誠意之作 對比測試吉利博瑞1.8T和3.5V6
    評測編輯-:

    博瑞的外觀漂亮,內(nèi)飾頗具設(shè)計感,并且這臺旗艦型的配置相當豐富!真皮座椅、自動空調(diào)在強大的后排電動座椅、自適應(yīng)巡航、自動泊車等配置面前似乎都有些不值得一提了。而在駕駛感受方面,雖然這臺1.8T發(fā)動機表現(xiàn)得不溫不火,加速也并不是很快,但整體行駛質(zhì)感及乘坐舒適性非常好,如果懸架能再調(diào)得稍微韌一些那就完美了。

    評測編輯-盛元珺:

    吉利博瑞,無論外觀造型還是內(nèi)飾設(shè)計,在第一次見到實車的時候,就讓人有種驚艷的感覺。而且在配置方面, 它除了擁有諸如真皮、自動空調(diào)、電動座椅以及全景天窗等常規(guī)裝備外,還擁有城市預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC智能自適應(yīng)巡航控制和自動泊車輔助系統(tǒng)等一系列高科技裝備,這在中國品牌車型中并不多見。至于駕駛感受,它整體的取向較偏重舒適,底盤的濾震、動力的響應(yīng)以及車輛降噪隔音都不錯,唯一不足的就是它的6AT變速箱換擋平順性還一定提高的空間。

    評測編輯-黃正橋:

    從博瑞開始,我們看到了中國品牌制造出代表著全球水準產(chǎn)品的能力,漂亮的外形、出色的漆面和鈑金工藝,令人印象深刻的內(nèi)飾以及毫不輸于同級別合資車型的工藝品質(zhì),這些都是感官上就能感受到的。但更重要的是,博瑞還提供了以往中國品牌一直無法做到的高品質(zhì)駕乘體驗,從車輪開始滾動的那一刻,你就能明白眼前的這款車型和之前的吉利產(chǎn)品之間有多大的差異。

最新文章
加載中

博瑞 2015款 3.5L 旗艦型

指導價:22.98萬
級別:中型車
發(fā)動機:3.5L 275馬力...
變速箱:6擋手自一體