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最高賠付額 溫州路虎車主退車獲賠314萬

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  [汽車之家 用車資訊]  新購置的100多萬元路虎攬勝SUV在購車后發(fā)現(xiàn)竟然在銷售之前就有《領(lǐng)料單》和《施工單》,車輛提車前就被維修過了?這是怎么回事?車主據(jù)此認(rèn)定車行存在銷售欺詐行為,起訴要求退車并賠償三倍購車款共計(jì)314余萬元。2015年8月10日,浙江省溫州市龍灣區(qū)人民法院一審審結(jié)該起全國最大金額汽車維權(quán)賠償案,并判決經(jīng)銷商“退一賠三”。

●  經(jīng)銷商存在欺詐行為

  今年3月31日,浙江麗水市的黃女士在溫州新力虎汽車銷售公司購買了一輛路虎攬勝越野車,車價(jià)為104.8萬元,4月1日全款付清后提車。“車主登記是我的父親,車平時(shí)也是他開!秉S女士介紹到。

路虎(進(jìn)口) 攬勝運(yùn)動(dòng)版 2015款 3.0 V6 SC HSE

  今年6月4日,車輛進(jìn)行首次保養(yǎng),黃先生發(fā)現(xiàn)保養(yǎng)資料內(nèi)還夾著《領(lǐng)料單》、《施工單》,內(nèi)容顯示他的新車在提車前就有過維修。經(jīng)問詢銷售人員才了解到,這輛新車早在今年3月29日就因排擋桿破裂被更換過排檔桿、變速箱模塊和排檔桿周邊線束。這樣的結(jié)果讓黃女士頗為震驚,給父親買的新車竟然是修過的,黃女士無法接受,于是將經(jīng)銷商投訴。

●  “這是正常PDI”

  事后,黃女士購買車輛的溫州新力虎汽車銷售公司銷售經(jīng)理謝延表示:車輛維修的情況并沒有告知過黃女士,是因?yàn)檫@樣的維修不會(huì)影響消費(fèi)者的安全駕駛,所以沒有必要,只愿意贈(zèng)送客戶幾次保養(yǎng)平息此事。

  “4S店進(jìn)行PDI檢測的結(jié)果沒告訴我,如果早知道車輛被維修過,我肯定不會(huì)購買,4S店的行為已經(jīng)構(gòu)成了銷售欺詐!秉S女士表示。

何為PDI?

  PDI指“新車檢測”。即新車在交車前必須通過的檢查,包括安全、行駛、導(dǎo)航在內(nèi)的各個(gè)系統(tǒng),并對(duì)外觀、遙控器、室內(nèi)各種開關(guān)和配置、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)油量,以及各個(gè)重要部件的檢查,確認(rèn)以上配件是否都正常運(yùn)轉(zhuǎn),檢測的結(jié)果必須由車主確認(rèn)正常后再簽字驗(yàn)收。

●  先斬后奏不被認(rèn)可

  在與路虎4S店協(xié)商無果的情況下,6月29日,黃先生以“消費(fèi)欺詐”為由向法院起訴路虎4S店—溫州新力虎汽車銷售公司,要求“退一賠三”,即退回車款后,再賠付3倍購車款。

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  在法庭審理中,路虎4S店稱3月25日對(duì)黃先生的車輛啟動(dòng)了PDI程序,當(dāng)月29日發(fā)現(xiàn)變速箱控制模塊中的排擋桿破裂,承認(rèn)在售車前進(jìn)行過相關(guān)部件的更換,也沒有告知黃先生,但以交付《領(lǐng)料單》、《施工單》的方式完成了告知,不存在任何隱瞞行為。

  黃先生認(rèn)為,4S店在售車和交車前隱瞞了更換配件事實(shí),致使其以為車輛完好而決定購買,這一行為屬于典型的銷售欺詐,根據(jù)《合同法》的相關(guān)規(guī)定,其有權(quán)要求撤銷購車合同并退還購車款。同時(shí),4S店應(yīng)承擔(dān)3倍購車賠付款。

●  一審獲勝,賠款達(dá)314萬元!

  法院認(rèn)為,被告路虎4S店在更換變速箱控制模塊所形成的信息會(huì)對(duì)原告黃先生的消費(fèi)抉擇產(chǎn)生重大影響,應(yīng)主動(dòng)將信息如實(shí)告知,使之能作出更為理性的消費(fèi)抉擇。同時(shí),銷售者應(yīng)以消費(fèi)者明確知曉并理解其所告知內(nèi)容的方式告知商品的真實(shí)情況;路虎4S店隱瞞的行為顯然是為了追求或放任消費(fèi)者與其訂立汽車買賣合同的結(jié)果,其主觀故意明顯,這一行為構(gòu)成銷售欺詐。

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  法院最終判決,撤銷原、被告雙方的汽車買賣合同,原告退還越野車,被告退還原告扣除車輛折舊費(fèi)之后的購車款,并賠償原告購車款利息損失,且被告賠償原告3倍購車款共計(jì)314.4萬元。


編輯小結(jié):

  從之前劉女士的罰一賠三案,到本次黃女士勝訴獲賠,我們可以發(fā)現(xiàn),越來越多的消費(fèi)者開始拿起法律武器維護(hù)自身權(quán)益,這無疑是值得鼓勵(lì)的!當(dāng)然,從這其中我們也看到了不樂觀的一面,存在欺詐行為的商家并不是少數(shù)。我們有理由相信,隨著成功案例的積累以及消費(fèi)者維權(quán)意識(shí)增強(qiáng),這些欺詐行為終將被法律所壓制,而消費(fèi)者的購車環(huán)境也會(huì)因此而得到凈化。(文/ 汽車之家 任博 消息來源:法制日報(bào))


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    新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版終于采用了與攬勝相同的開發(fā)平臺(tái),全鋁車身的應(yīng)用對(duì)于它的油耗和操控都有一定幫助,內(nèi)飾科技感也比上一代車型有了明顯提升。動(dòng)力以及公路操控性在同級(jí)別中數(shù)一數(shù)二,不過越野時(shí)電子輔助系統(tǒng)的作用并不理想,還有一定提升空間。

    評(píng)測編輯-劉昱昕:

    全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版和攬勝共享車身、懸架、動(dòng)力等眾多技術(shù),你只花了攬勝60%的錢,卻可以得到一輛性能和攬勝相當(dāng)?shù)腟UV,而且它在公路上的表現(xiàn)甚至更好。不過相較攬勝,攬勝運(yùn)動(dòng)版還是少了幾分那種君臨天下的霸氣,而這正是很多人傾心路虎的原因。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    名稱闡述事實(shí)。無論換代前還是換代后,攬勝運(yùn)動(dòng)版都堪稱公路健將。王者氣度是它跟攬勝之間說不清道不明的區(qū)別所在,攬勝是統(tǒng)帥,攬勝運(yùn)動(dòng)版就是將軍。

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    在路虎品牌中,攬勝運(yùn)動(dòng)版絕對(duì)是公路性能殺手!5.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的爆發(fā)力驚人!接近跑車的性能讓它處 于同類車型的佼佼者;另外,全地形反饋系統(tǒng)+低速四驅(qū)的組合也保證了它良好的越野通過性。和發(fā)現(xiàn)相比,它還是將公路特性極致的發(fā)揮了一把。

    評(píng)測編輯-梁巍:

    路虎是個(gè)純粹的越野品牌,強(qiáng)大的全地形反饋系統(tǒng)能讓你馳騁于各種荒野道路之上。不過今天這款攬勝運(yùn)動(dòng)版又將公路性能發(fā)揮到了極致,讓我們感受到了路虎的另一面,也許你很少有機(jī)會(huì)去真正的感受純粹的越野,但是5.0機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+空氣懸掛一樣可以讓你在公路上盡興。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    全地形反饋系統(tǒng)通過電腦來控制四驅(qū)系統(tǒng)的運(yùn)作,從技術(shù)層面上說這是一款相當(dāng)先進(jìn)的越野車。但是我很擔(dān)心在復(fù)雜路 況下電腦反復(fù)不斷的控制差速鎖分離和結(jié)合會(huì)不會(huì)令系統(tǒng)負(fù)擔(dān)過重,相比之下還是公路性能更為搶眼。

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攬勝運(yùn)動(dòng)版

指導(dǎo)價(jià):95.00-243.80萬
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