[汽車之家 事故分析] 在這個(gè)豪車事故頻發(fā)的年代,“出門就要躲著豪車走已經(jīng)成了一種約定俗成的規(guī)則”,無論是你撞了它還是它撞了你,都容易惹上一身麻煩。前段時(shí)間成都一輛電瓶車因?yàn)樽采狭艘惠v勞斯萊斯而被對方索賠40-50萬的案例相信大家還都?xì)v歷在目!耙蛔捕ńK身”似乎已經(jīng)成了和豪車扯上關(guān)系的真實(shí)寫照。
但什么事都是有個(gè)“特例”的,這不,近日就有個(gè)騎電瓶車的小伙兒在通過十字路口時(shí)撞上了一輛價(jià)值400萬的勞斯萊斯,一聽這價(jià)格小伙兒臉都綠了,還好交警到場后的一句話為小伙子解了圍:勞斯萊斯全責(zé)!這是怎么回事?一起來看看。
● 即將變燈時(shí)騎過路口
在撞到豪車的瞬間,車主的心情應(yīng)該是崩潰的。就比如下面這位電瓶車車主,在紅綠燈十字路口撞上了四百多萬的勞斯萊斯魅影(掛臨時(shí)牌的新車),得知這是一輛幾百萬的車后,電瓶車車主嚇楞了。
小電瓶車的一撞,不僅在車身上留下一道刮痕,電瓶車上的鋁合金也將勞斯萊斯的輪胎給扎破了。勞斯萊斯的更換一個(gè)輪胎2萬左右,漆面修復(fù)約8000塊。
最后交警到達(dá)現(xiàn)場對了解了事故過程后,判了勞斯萊斯全責(zé)。原因是:電瓶車是按綠燈通行,還沒來得及完全穿過路口就變了紅燈,勞斯萊斯雖說也是綠燈通行,但他的綠燈是在電瓶車的綠燈之后,此時(shí)電瓶車已經(jīng)行駛在路口中,勞斯萊斯應(yīng)該對電瓶車讓行。
● 非機(jī)動車路權(quán)問題
目前我國的法律規(guī)定,即使非機(jī)動車(比如電動自行車)屬于全責(zé),機(jī)動車一方也要在事故中承擔(dān)至少30%的責(zé)任,這點(diǎn)和行人事故中的10%無責(zé)一樣,從近年來關(guān)于非機(jī)動車和機(jī)動車發(fā)生的事故中就可以看得出,法律不健全問題越發(fā)凸顯,但是我還是想告訴廣大的機(jī)動車車主們,出門在外一定謹(jǐn)慎而行。給大家舉兩個(gè)典型的案例,你就明白了:
等紅燈時(shí)被電動自行車迎頭撞上 機(jī)動車卻要承擔(dān)全責(zé)
杭州的章先生分享了一個(gè)發(fā)生在自己身上的案例。2014年10月16日,他開車經(jīng)過某十字路口,停在斑馬線前等紅燈,一輛逆行的電動自行車闖紅燈轉(zhuǎn)彎,迎頭撞向他的車子。騎車人跌倒在地,章先生的車也被刮擦。
“我看到他過來,怕自己的車竄出去,還下意識踩死了剎車,結(jié)果兩輛車還是撞上了。最后交警判定我全責(zé),還帶這位騎車人去醫(yī)院做了包括CT在內(nèi)的全身體檢!闭孪壬貞洰(dāng)時(shí)的情形,滿腹委屈。
據(jù)他介紹,當(dāng)時(shí)交警的理由很簡單:認(rèn)定機(jī)動車全責(zé)可以由保險(xiǎn)公司賠償,但如果認(rèn)定電動自行車全責(zé),騎車人可能會跟他糾纏很長時(shí)間,甚至連修車的錢都要章先生自掏腰包。
無獨(dú)有偶,出租車司機(jī)韓師傅已經(jīng)多次“被全責(zé)”。他至今記得,三年前的一個(gè)晚上,他開車與一名騎電動自行車的醉酒男相撞,對方骨折,還撞斷一顆牙!拔医(jīng)過十字路口的時(shí)候闖黃燈,但對方喝了酒,最后交警判我全責(zé),因?yàn)槲矣斜kU(xiǎn)。”最終,一年半的官司打下來,韓師傅的保險(xiǎn)公司賠了近三萬元。
韓師傅說,他的出租車每年都會與電動自行車發(fā)生三到四起事故。大部分時(shí)候無人受傷,賠點(diǎn)錢私下解決!百r幾百塊錢唄,我們賠不起時(shí)間,以后躲著點(diǎn)他們。”說起多年的“經(jīng)驗(yàn)”,韓師傅只能無奈地?fù)u了搖頭,
電動自行車是否超標(biāo)取證難 “非機(jī)動車”往往成為免責(zé)標(biāo)簽
盡管電動自行車在法律中被定義為“非機(jī)動車”,但前提是“各項(xiàng)要求達(dá)標(biāo)”,F(xiàn)實(shí)生活中,很多電動自行車存在超重、超速等行為,無形中增加了安全隱患,也導(dǎo)致一些原本不該發(fā)生的事故屢次發(fā)生。
杭州交警支隊(duì)事故對策處的徐子崗警官介紹:超速、超重等超標(biāo)的電動自行車確實(shí)屬于機(jī)動車的范疇。認(rèn)定事故責(zé)任時(shí),如果是達(dá)標(biāo)的電動自行車,就套用非機(jī)動車的事故責(zé)任標(biāo)準(zhǔn),如果是超標(biāo)的,則應(yīng)承擔(dān)機(jī)動車的責(zé)任。
然而在交警的簡易程序里,判定電動自行車是否超標(biāo)并不具備操作性,電動自行車一般被劃分為非機(jī)動車,在與機(jī)動車發(fā)生事故后,往往認(rèn)定機(jī)動車全責(zé)。
● 通過路口時(shí)你必須要知道的
除了上述提到的案例外,在日常行駛通過路口時(shí),有幾點(diǎn)注意也是大家必須要知道的,其實(shí)很簡單,你只要記住,有紅綠燈的路口:左轉(zhuǎn)、右轉(zhuǎn)都要先讓直行!另外,如果此時(shí)我方剛變綠燈,一定先讓行已經(jīng)駛?cè)肼房谥械能囕v先行通過。最后,在沒有紅綠燈的路口:讓右方車輛先行!
編輯小結(jié):
這件看似不起眼的“小事兒”,可是讓這個(gè)電瓶車車主捏了一把汗啊,要知道,在日常行駛中,有不少司機(jī)都在通過路口時(shí)出現(xiàn)過搶行的行為,想知道為什么?有人覺得沒大事、有人覺得對面沒車我就過,就是這種僥幸心理,才讓很多人最終“遺憾不已”。
最后我想和大家說,在通過路口時(shí),一定要注意四周的情況,無論有沒有車,都不要冒然搶行,真因?yàn)樽约旱膿屝卸鋫(gè)全責(zé)都是小事兒,因此真導(dǎo)致什么嚴(yán)重的事故,可就事兒大了,您說是不是?(文/ 汽車之家 任博 消息來源:網(wǎng)易汽車 今日頭條)
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從勞斯萊斯事故說起!車輛事故全責(zé)圖解
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