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月均花費2317元 2015款XTS養(yǎng)車成本解析

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  [汽車之家 用車養(yǎng)車凱迪拉克2015款 XTS 28T(圖中簡稱凱迪拉克XTS)定位為中級豪華車,在外觀設(shè)計和內(nèi)飾風格上兼顧了家庭日用與商務豪華。作為凱迪拉克旗下最受歡迎的車型之一,它自上市以來,市場反響一直都非常良好。不僅科技配置方面齊備,在動力性與操控方面也有尚佳表現(xiàn),加上同一線豪華品牌車型之間形成的價格優(yōu)勢,使得它在競爭異常激烈的中高級豪華車市場中的表現(xiàn)搶眼。對于這樣一款車,相信大家對它的養(yǎng)護成本很感興趣吧,那么就請隨我一道來看看吧。

汽車之家

官方保修周期分析


  2013年10月1日國家正式實施了《家用汽車修理、更換、退貨責任規(guī)定》,規(guī)定中第17條中說明,家用汽車產(chǎn)品包修期限不低于3年或者行駛里程6萬公里,以先到者為準;家用汽車產(chǎn)品三包有效期限不低于2年或者行駛里程5萬公里,以先到者為準。


何為三包有效期?

  三包有效期是指經(jīng)營者因汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,依照法定的條件和要求,由廠家向消費者提供免費修理、更換或退貨服務的期限。家用汽車產(chǎn)品三包有效期自購車發(fā)票開具之日算起,不低于2年或者行駛里程5萬公里(以先到者為準)。也就是說,自購車之日起,在2年或5萬公里的三包有效期之內(nèi),經(jīng)營者按三包規(guī)定對汽車質(zhì)量問題承擔修理、更換或退貨三種責任,而從第2至第3年或第5萬至第6萬公里之內(nèi),經(jīng)營者對汽車質(zhì)量問題只承擔修理(包括更換零部件)責任。

通用凱迪拉克 凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型

何為包修期?

  包修期是指經(jīng)營者因家用汽車產(chǎn)品質(zhì)量問題,對汽車產(chǎn)品提供免費維修或更換零部件等服務的期限。家用汽車產(chǎn)品包修期自購車發(fā)票開具之日算起,法律規(guī)定不得低于3年或6萬公里(以先到者為準)。

通用凱迪拉克 凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型

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  凱迪拉克XTS的客戶手冊中注明,該車的包修期為購車發(fā)票日期起,整車享受3年不限里程質(zhì)保。易損件的包修周期根據(jù)部件的不同,而有著不同的時間或里程限制。同時廠家對全車油液選用標準也進行了明示,如果有需要自行更換的請按照廠家指定標準進行。

官方保養(yǎng)周期介紹

通用凱迪拉克 凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型

  廠家推薦第一次更換機油(首保)周期為里程到達5000公里時進行,以后每7500公里或根據(jù)機油監(jiān)測系統(tǒng)提示進行更換,但每年至少更換一次。同時,在保養(yǎng)手冊中也特別提到,每次更換機油時應該添加燃油清潔添加劑。

通用凱迪拉克 凱迪拉克XTS 2015款 28T 舒適型

凱迪拉克2015款 XTS 28T官方保養(yǎng)周期表

項目

(公里)

機油、濾清器剎車油自動變速箱油防凍液空氣濾芯空調(diào)濾芯燃油添加劑火花塞
5000每8萬公里視情況添加,使用期限5年24萬公里
12500
20000
27500
35000
42500
50000
57500
65000
凱迪拉克XTS官方質(zhì)保周期為3年不限里程。
注:●:需要更換 ○:檢查/清潔  -:無需更換

  凱迪拉克XTS在4S店按照官方保養(yǎng)手冊中的機油機濾保養(yǎng)周期為基礎(chǔ)進行保養(yǎng),首保應該在5000公里時進行,之后的保養(yǎng)間隔為每7500公里更換一次機油機濾然后添加燃油添加劑,我們可以將此保養(yǎng)理解為基礎(chǔ)保養(yǎng)。而保養(yǎng)手冊中其它項目以半年或1萬公里這樣的整數(shù)為周期的保養(yǎng)相聚,4S店會在最接近它們保養(yǎng)周期的那一次基礎(chǔ)保養(yǎng)時進行保養(yǎng)。例如:第二次更換空氣濾芯、空調(diào)濾芯應該在4萬公里時進行,但基礎(chǔ)保養(yǎng)沒有4萬公里的保養(yǎng),所以4S店會在前后相臨的兩個保養(yǎng)周期選取最近的時間(如:4.25萬公里)對它們進行保養(yǎng),火花塞、剎車油也是如此。

向編輯羅奧雨提問
文章標簽: 中型車保養(yǎng)
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  • 凱迪拉克XTS 2015款 28T 鉑金版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    7.88 39.62 11.10
    測試文章:實力不容小覷 測2015款凱迪拉克XTS 28T
    評測編輯-:

    提升了動力之后的XTS開起來比以前更加從容,各項性能指標都算的上出色,再結(jié)合本身超高的性價比,這款車在中大型車市場上本應有極強的競爭力。不過6T70變速箱始終是XTS身上揮之不去的陰霾,盡管對油耗的控制還算不錯,但換擋邏輯和響應速度實在不符合這個級別產(chǎn)品該有的表現(xiàn)。

    評測編輯-:

    裸車價算上優(yōu)惠43萬左右,說實話這個價位對于這臺頂配的XTS28T真的沒什么好挑剔的了,外觀漂亮、內(nèi)飾豪華感營造的也不錯,動力相比老款有提升,也更好開。如果非要挑些不足,我覺得它的變速箱還有一定提升空間。

    評測編輯-:

    新款XTS和老款相比最大的區(qū)別就是發(fā)動機數(shù)據(jù)有了明顯提升,反饋在日常駕駛過程中,能直觀的感覺亮點,首先是動力響應相對更靈敏一些,其次則是變速箱換擋變得更聰明。這兩點改變都是非常可喜的。同時它還把配置高的優(yōu)勢進一步發(fā)揮了,全新增加的Alcantara車頂篷顯得也很有檔次?傊,如果你想買一款非BBA品牌的豪華品牌中大型車,XTS覺得是一款極具性價比的備選車型。

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凱迪拉克XTS

指導價:29.99-56.99萬
級別:中大型車
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