[汽車之家 用車資訊] 開(kāi)車違章是咱們最“習(xí)以為!钡氖聝毫耍l(shuí)要說(shuō)拿本以來(lái)沒(méi)違過(guò)章,都不好意思和人家打招呼。但是,違章了終歸要去處理,罰款總得有人交,隨著違章自助處理機(jī)的普及,處理違章再也不是件費(fèi)時(shí)費(fèi)力的事兒了。但正是自助違章處理的興起,也讓很多幫別人刷分、買賣分?jǐn)?shù)的人鉆了空子,但是隨著新政策的實(shí)施,這一切似乎將要有所改觀。
● 買分賣分現(xiàn)象猖獗
編輯從市交管局了解到,駕駛員可以通過(guò)工商銀行查詢繳費(fèi)機(jī)等設(shè)備自行處理非現(xiàn)場(chǎng)交通違法,不僅極大方便了市民,而且還節(jié)省了時(shí)間和提高了效率。然而,一些“分蟲(chóng)”卻非法收集駕駛證記分再進(jìn)行倒賣,以9分600元-900元,12分4000元這樣的價(jià)格進(jìn)行“收購(gòu)”,從而為一些存在記分類交通違法的車輛處理交通違法,從中牟利。
● 政策調(diào)整后將會(huì)有效遏制
雖然交管部門多次進(jìn)行專項(xiàng)整治,打壓了各執(zhí)法站周邊“分蟲(chóng)”的生存空間,但通過(guò)非現(xiàn)場(chǎng)違法自助處理等便民渠道進(jìn)行非法記分買賣現(xiàn)象卻還存在且日益凸顯。為嚴(yán)厲打擊此類違法行為,交管部門自2015年3月28日起將對(duì)自助處理非現(xiàn)場(chǎng)違法流程進(jìn)行調(diào)整。
調(diào)整后,駕駛員通過(guò)銀行自助處理渠道只能處理自己名下機(jī)動(dòng)車的違法及非自己名下機(jī)動(dòng)車的無(wú)記分違法行為,對(duì)于處理非自己名下機(jī)動(dòng)車的記分違法行為,需當(dāng)事人到各交通支、大隊(duì)執(zhí)法站窗口進(jìn)行處理。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是:自助的方式只能處理自己名下扣分的事兒,非自己名下的事兒需要到交通支隊(duì)和執(zhí)法站進(jìn)行。這對(duì)于很多替人扣分、買賣分?jǐn)?shù)的黃牛來(lái)講確實(shí)是一次有效的遏制。
● 駕照綁定將施行一拖三?
而這個(gè)“一拖三”政策,是指一輛車(行駛本)綁定三名駕駛員(駕照),也就是說(shuō),一輛車違章后,最多只可以用這三個(gè)已經(jīng)綁定的駕照去抵扣罰分,其他的駕照都不行。當(dāng)然,具體實(shí)施細(xì)則我們需要等相關(guān)政策正式出臺(tái)后才能知曉,不過(guò)從這個(gè)角度來(lái)講,大力打擊刷分、買賣分是勢(shì)在必行了。
● 車主還需自我約束
為什么這么說(shuō)呢,任何事物都是一個(gè)巴掌拍不響的,政策的限制只是一方面,而從車主角度來(lái)講,是否可以形成自我約束則是另一回事了。從實(shí)際情況來(lái)看,目前經(jīng)常定期出售分?jǐn)?shù)的車主不在少數(shù),多是那些有本不開(kāi)車或者每年違法記錄非常少的人群,由于駕駛本里的12分每年都會(huì)定期重置。
在重置之前,拿“剩下的分?jǐn)?shù)”賣掉換點(diǎn)錢花就成了很多人一個(gè)不勞而獲的“定期財(cái)路”,正是這樣的需求才導(dǎo)致了如今“分蟲(chóng)”的猖獗和普遍,甚至有很多車主都會(huì)定期主動(dòng)聯(lián)系“分蟲(chóng)”進(jìn)行賣分行為。所以說(shuō),要想真正杜絕“分蟲(chóng)”,駕駛者本身也是有一半責(zé)任的,借用一句廣告詞:“沒(méi)有買賣就沒(méi)有殺戮么”。
編輯小結(jié):
買分賣分可以算是一個(gè)存在已久的現(xiàn)象了,其實(shí)也很容易理解,“分?jǐn)?shù)扣不完,賣了能賺錢”,想必99%的人都是這么想的,但正是這樣不經(jīng)意的一個(gè)做法,卻間接的幫助了法違章分子們,而且還容易導(dǎo)致我們個(gè)人信息的泄露,潛在的危險(xiǎn)還是挺大的,但是很多人卻沒(méi)有意識(shí)到這點(diǎn)。
本次處理違章的新政實(shí)施,可謂是從政策層面一個(gè)有效的舉動(dòng)。但我還是那句話,真要想徹底杜絕“分蟲(chóng)”,更多的還是要廣大的駕駛者朋友們的努力,否則再嚴(yán)厲的政策也只能是:上有政策、下有對(duì)策。您說(shuō)是不是?(文/汽車之家 任博)
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