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小保養(yǎng)最低599元 斯柯達(dá)速派保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析速派是上海大眾斯柯達(dá)旗下的一款中型車,可能是因?yàn)槠放朴绊懥Φ年P(guān)系,從上市以來它受到的關(guān)注一直處于不溫不火的狀態(tài)。不過,還是有一些消費(fèi)者比較認(rèn)同它,認(rèn)為它的售價(jià)要比邁騰帕薩特便宜,而動(dòng)力總成卻一樣,是一款性價(jià)比比較高的車型,那么它的保養(yǎng)周期和價(jià)格如何呢?今天編輯就為大家?guī)砹怂倥傻谋pB(yǎng)調(diào)查解析。


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項(xiàng)目,廠家會(huì)在車輛出廠時(shí)通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計(jì),實(shí)際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會(huì)根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項(xiàng)目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解,維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


● 官方保養(yǎng)周期

  目前在國內(nèi)銷售的速派共有三種排量,分別為1.4TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.8TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。另外,與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是四款變速器,1.4TSI車型配備的是5速手動(dòng)和7速雙離合變速器,1.8TSI車型則是5速手動(dòng)和6速手自一體變速器,而2.0TSI配備了6速雙離合變速器。據(jù)4S店工作人員介紹,1.4TSI車型使用的7擋雙離合變速器屬于免維護(hù)配件,所以官方保養(yǎng)手冊和4S店的實(shí)際保養(yǎng)中沒有它的保養(yǎng)周期和價(jià)格。

  另外,由于1.4TSI車型與其他兩款車型的部分配件保養(yǎng)周期和價(jià)格不同,所以我們會(huì)把1.4TSI與其他兩款車型分開展示,而1.8TSI和2.0TSI兩款車型的保養(yǎng)周期、價(jià)格和使用的配件完全一樣,所以文章中我們合并在一起呈現(xiàn)給大家。

1.4TSI車型官方保養(yǎng)周期

上海大眾斯柯達(dá) 速派1.4TSI車型廠家保養(yǎng)項(xiàng)目表
周期/項(xiàng)目
(公里)
機(jī)油
機(jī)濾
空氣
濾清器
汽油
濾清器
空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油
剎車油火花塞
5000電子助力,無需更換轉(zhuǎn)向助力油。
10000
20000
30000
40000
50000
60000
(MT)
整車質(zhì)保期為3年或10萬公里
正時(shí)鏈條免維護(hù)
注:●:需要更換  -:無需檢查更換

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

  從保養(yǎng)手冊中我們可以看到,廠家為速派提供了三年或10萬公里的質(zhì)保期(以先到者為準(zhǔn)),1.4TSI車型的機(jī)油機(jī)濾更換周期為首次在5000公里時(shí)進(jìn)行,第二次在1萬公里時(shí)進(jìn)行,之后每1萬公里更換一次;空氣濾芯和空調(diào)濾芯的更換周期為首次在1萬公里時(shí)更換,之后每2萬公里更換一次,汽油濾芯的更換周期為每6萬公里更換一次。下面我們再來看看1.8TSI和2.0TSI車型的官方保養(yǎng)周期。

1.8TSI、2.0TSI車型官方保養(yǎng)周

上海大眾斯柯達(dá) 速派1.8TSI、2.0TSI車型廠家保養(yǎng)項(xiàng)目表
周期/項(xiàng)目
(公里)
機(jī)油
機(jī)濾
空氣
濾清器
汽油
濾清器
空調(diào)
濾清器
轉(zhuǎn)向
助力油
變速
箱油
剎車油火花塞
5000電子助力,無需更換轉(zhuǎn)向助力油。
10000
20000
30000
40000
50000
60000
(MT/AT)
整車質(zhì)保期為3年或10萬公里
正時(shí)鏈條免維護(hù)
注:●:需要更換  -:無需檢查更換

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

上海大眾斯柯達(dá) 速派 2013款 1.4TSI 手動(dòng)紳仕版

  在官方保養(yǎng)手冊中,我們可以看到1.8TSI和2.0TSI車型的機(jī)油機(jī)濾也是首次在5000公里時(shí)進(jìn)行,第二次在1萬公里時(shí)進(jìn)行,之后每1萬公里更換一次;而空氣濾芯為每1萬公里更換一次,空調(diào)濾芯為每2萬公里更換一次,這是與1.4TSI車型不同的;汽油濾芯為每6萬公里更換一次。

  上面我們已經(jīng)了解了官方的保養(yǎng)周期,那么4S店是否按照官方手冊中的規(guī)定去保養(yǎng)的?下面我們就帶網(wǎng)友們了解一下。

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    測試文章:樂趣or實(shí)用?邁銳寶XL/速派對比測試
    評(píng)測編輯-何家榮:

    在性能測試項(xiàng)目,速派280TSI表現(xiàn)得相當(dāng)不錯(cuò),0-100km/h加速時(shí)間8.55秒,100-0km/h剎車距離37.54米,百公里油耗只需7.9L,綜合表現(xiàn)在該級(jí)別可以名列前茅了。另外,它給人的駕駛感受也是十分舒服,你可以悠閑地駕駛,也可以偶爾感受一下提速帶來的快感。不僅如此,它的實(shí)用性也相當(dāng)不錯(cuò),車內(nèi)乘坐及儲(chǔ)物空間都是該級(jí)別上乘的表現(xiàn),測試車型的配置也很高。如果要說不滿意的地方,對我來說就只有那老氣的內(nèi)飾了。綜上所述,我覺得速派280TSI是一款綜合表現(xiàn)比較優(yōu)秀的車型,配得上一個(gè)不錯(cuò)的評(píng)分。

    評(píng)測編輯-陳海傭:

    速派是一款容易被低估的車型,實(shí)際上,它的各項(xiàng)指標(biāo)在同級(jí)別里都比較出色,包括加速制動(dòng)成績,整體行駛質(zhì)感也挺棒的,超大超實(shí)用的后備廂也是它的一大亮點(diǎn)。如果要說哪里比較不滿意,那就是略顯老氣的中控設(shè)計(jì)感覺可以注入多點(diǎn)顯活力的設(shè)計(jì)元素。

    評(píng)測編輯-梁海文:

    速派是一款各方面表現(xiàn)均衡,而且綜合舒適性較為突出的車型。在性能測試方面,8.6秒的加速成績在同級(jí)別和相近排量的車型中排在前列,而37.54米的制動(dòng)成績則是達(dá)到優(yōu)秀的標(biāo)準(zhǔn)。給我留下最深印象的還是整車的NVH做得很不錯(cuò),對振動(dòng)和噪音的控制都是同級(jí)別中的上乘水平,行駛中的舒適性和靜謐性都令人滿意。

  • 速派 2016款 TSI380 DSG旗艦版 閱讀測試文章
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    評(píng)測編輯-苑璐:

    全新速派的外形比之前帥氣太多了,這輛頂配車型的配置也足夠豐富,寬敞的后排空間和后備廂絕對是它最新引人的地方。動(dòng)力上比之前也有所提升,尤其是變速箱在低速行駛時(shí)的抖動(dòng)變小了,這點(diǎn)變化的讓人滿意。中控臺(tái)的儲(chǔ)物空間相對比較有限,日常使用稍有不便。

    評(píng)測編輯-于晗:

    全新速派用了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī),比以前快了,但實(shí)際沒有變得更運(yùn)動(dòng);中國專供的DQ380雙離合變速箱平順度比DQ250提升不少,換擋速度卻有下降,有失有得。當(dāng)然,空間大,實(shí)用性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)全新速派繼續(xù)傳承了下來。雖然新車的外觀年輕了不少,但它還是給爸爸們準(zhǔn)備的家庭轎車。

    評(píng)測編輯-李偉龍:

    這臺(tái)380TSI DSG旗艦版的速派幾乎可以滿足你在日常生活中的所有需求,與此同時(shí)它還提供了年輕時(shí)尚的外觀以及同級(jí)車型中舍我其誰的動(dòng)力,如果并非鐘情于豪華品牌,這臺(tái)速派將會(huì)是一個(gè)更為理性的選擇。

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速派

指導(dǎo)價(jià):17.49-19.49萬
級(jí)別:中型車
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