APEC會議臨近,北京各單位的放假通知想必已經(jīng)飛到了各位的郵箱里。假期怎么過又成了大家小家的首要議題。繼國慶黃金周北京鐵路局開通了京杭自駕游汽車專列后,針對這次APEC假期,北京鐵路局又針對自駕游用戶新開通了5條線路。分別駛向江西、湖北、湖南、陜西和四川。加上此前的京杭專線,這個假期共有6條線路可供選擇。
● 什么是自駕游汽車專列?
自駕游汽車專列是北京鐵路局2014提供的最新貨運服務(wù)。它針對北京地區(qū)自駕游用戶的異地自駕需求,將車輛從北京運往熱門自駕游目的地城市,自駕游結(jié)束后再將車輛運回的貨運服務(wù)。游客可以根據(jù)自己的需求選擇單程出行,還可以預(yù)訂往返火車票和從目的地客運站到貨運站的接駁車。該項服務(wù)已經(jīng)在今年的國慶期間試水,獲得了不錯的市場反響。
● 線路方向和價格表
據(jù)了解,這次開通的六條線路終點分別設(shè)在杭州、九江、武漢、長沙、西安和成都。離京交車時間為11月4日-6日,返京交車時間為11月13日-14日。需要特別提醒的是,離京交車時間處于APEC單雙號限行區(qū)間內(nèi)。價格方面,根據(jù)距離長短和車輛大小不同,費用從1400元-5600元不等。具體價格請參見下表。
APEC期間北京出發(fā)汽車運輸專列價格表(單位:元) | ||||
| 小型車單程 | 小型車往返 | 大型車單程 | 大型車往返 |
杭州 | 1700 | 3000 | 2300 | 4000 |
九江 | 1600 | 2800 | 2200 | 3800 |
武漢 | 1500 | 2600 | 2100 | 3600 |
長沙 | 1800 | 3200 | 2400 | 4200 |
西安 | 1400 | 2400 | 2100 | 3600 |
成都 | 2300 | 4000 | 3100 | 5600 |
● 車輛高度決定車輛屬性
從上面的表格中可以看到,車輛的大小決定它要為此次旅行付多少賬。運輸合同中規(guī)定:車輛長度≤4900mm且高度≤1700mm的汽車視為小型車,長度≤5500mm且高度≤1900mm的汽車視為大型車。
● 從提前預(yù)定到簽訂合同
首先需要確定目的地方向是否還有運載余量。然后帶上身份證、駕駛證、機動車行駛證和銀行卡到以下六個受理處辦理托運手續(xù)。這六個業(yè)務(wù)咨詢及受理處分別設(shè)在:
1、大紅門站貨運營業(yè)大廳,地址:北京市豐臺區(qū)南四環(huán)中路130號。咨詢服務(wù)電話:51033322、51033332、51033342、51033352。
2、中國鐵道旅行社京豐分社,地址:北京市豐臺區(qū)文體路5號,電話:63821793、63802116
3、北京升旗賓館一層大廳,地址:東城區(qū)前門大街甲2號,電話:51015026
4、中國鐵道旅行社北京站門市部,地址:東城區(qū)老錢胡同16號,電話:65284848
5、北京廣運飯店一層大廳,地址:西城區(qū)廣安門外大街甲122號,電話:電話51936688轉(zhuǎn)5005
6、中國鐵道旅行社海淀門市部,地址:海淀區(qū)北蜂窩路鐵路東宿舍20號樓1層,電話:51840985
● 避開限行日集結(jié)時間有先后
各方向離京時間和返京集結(jié)時間 | ||
| 離京集結(jié)時間 | 返京集結(jié)時間 |
杭州 | 11月4日8:00-18:00 11月5日7:00-10:00 | 11月11日12:00-18:00 |
九江 | 11月4日8:00-18:00 11月5日7:00-10:00 | 11月11日12:00-17:00 |
武漢 | 11月4日8:00-18:00 11月5日7:00-10:00 | 11月11日12:00-17:00 |
長沙 | 11月4日8:00-18:00 11月5日7:00-10:00 | 11月11日12:00-18:00 |
西安 | 11月4日8:00-18:00 11月5日7:00-10:00 | 11月11日12:00-18:00 |
成都 | 11月3日8:00-18:00 11月4日7:00-10:00 | 11月11日12:00-17:00 |
為了避開出發(fā)集結(jié)時北京的限行管制,北京鐵路將出發(fā)集結(jié)時間限定為兩天,除成都外其他方向均為11月4日或11月5日。成都方向為11月3日或11月4日。在咨詢處,工作人員會幫助你列出所有的集結(jié)時間和交付時間,但由于運輸過程可能會出現(xiàn)個別晚點,所有車輛的交付時間并沒有統(tǒng)一的材料。
自駕游汽車專列與純粹自駕出行成本對比
對于自駕游汽車專列形式和收費標準,近期有很多用戶在微博中熱議。有人說這樣失去了自駕旅行的意義;也有人覺得即要支付車輛運輸成本,也要考慮人的往返車票或機票,總體算下來價格偏高。
支持這種出行方式的人們也不在少數(shù)。有人覺得這是自駕游的最佳方式,他們認為這種方式在不影響目的地地區(qū)的自駕游需求的同時,又免去了長時間在高速路上的奔波疲憊。也有人認為新的出行方式節(jié)省了時間,愿意用多出來的費用換取更多旅行時間。
由于時間成本和駕駛員的人力成本難以量化,我們在排除這兩項因素的前提下,制作了這樣一個出行成本對比表。以供參考。
需要說明的是,表格中所有城市間往返距離以最短高速距離為準;燃油按92號和95號中間價計算;小型車油耗以每百公里8升計算,大型車油耗以每百公里9升計算;車票價格以高鐵二等座優(yōu)先,若無高鐵則按特快專列軟臥為準。
好評理由:
差評理由: