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小保957元 2014款凱迪拉克ATS保養(yǎng)解析

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  [汽車之家 保養(yǎng)解析]  2013年年底上市的凱迪拉克ATS著實讓媒體和消費者們眼前一亮,作為中型車的ATS,動力方面是它的賣點,官方0-100km加速時間僅為6.2秒。大部分網(wǎng)友對凱迪拉克的保養(yǎng)費用方面不甚了解,尤其是凱迪拉克ATS作為一款純進(jìn)口車型,保養(yǎng)價格到底貴不貴?下面編輯就帶您來實際考察一番。

汽車之家


  有關(guān)車輛保養(yǎng)周期及更換項目,廠家會在車輛出廠時通過隨車附帶的保養(yǎng)手冊告知車主。由于該數(shù)據(jù)是基于理想狀態(tài)下設(shè)計,實際情況可能無法達(dá)到。因此各地的維修站會根據(jù)當(dāng)?shù)貙嶋H情況(如燃油品質(zhì)、空氣質(zhì)量、道路狀況)以及車主使用等情況,對保養(yǎng)周期及項目給出調(diào)整建議,為了讓您更全面的了解維修站及廠家保養(yǎng)的信息,下面編輯就分別給您進(jìn)行介紹。


  目前在售的2014款凱迪拉克ATS全系均為2.0T發(fā)動機(jī)并搭載了6速自動變速箱,所以四款車型的保養(yǎng)價格也全部一樣。

官方保養(yǎng)周期

  官方保養(yǎng)手冊中規(guī)定了新車的三包有效期為2年或5萬公里,整車包修期為3年不限里程 。車輛自銷售者開具購車發(fā)票日起60日內(nèi)或3000公里內(nèi),發(fā)動機(jī)、變速箱等主要零件出現(xiàn)質(zhì)量問題的,消費者可以免費更換發(fā)動機(jī)、變速箱。出現(xiàn)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)失效、制動系統(tǒng)失效、車身開裂或燃油泄漏的,消費者有權(quán)要求更換車輛。

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 舒適型

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 舒適型

凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 舒適型

●  官方保養(yǎng)周期

   在這里需要強(qiáng)調(diào)的是,保養(yǎng)手冊上寫了廠家提供連續(xù)四次(包括首保)發(fā)動機(jī)機(jī)油的免費更換服務(wù)(免材料費和工時費),但據(jù)北京某4S店售后經(jīng)理稱,上汽通用從2014年7月1日起,把免費更換機(jī)油服務(wù)(免材料費和工時費)次數(shù)縮減到2次,如果您購車發(fā)票日期在2014年7月1日前的,仍然可以享受四次免費更換機(jī)油服務(wù),您可以在三年內(nèi)不限里程任意一次保養(yǎng)中使用該免費更換機(jī)油服務(wù)(編輯建議您盡早使用)。

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 凱迪拉克(進(jìn)口) 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 舒適型

凱迪拉克ATS官方保養(yǎng)周期

周期
項目
(公里)

機(jī)油
機(jī)濾

空氣
濾清器

空調(diào)
濾清器
汽油
濾清器
轉(zhuǎn)向助力油變速
箱油

剎車油

火花塞

5000每20000公里更換每20000公里更換每20000公里更換電子助力,無需更換轉(zhuǎn)向助力油。每80000公里更換一次。每30000公里或兩年更換一次。每60000公里更換一次。
12500
20000
27500
35000
42500
50000
57500
65000
整車質(zhì)保期為三年或10萬公里
發(fā)動機(jī)正時控制系統(tǒng)采用鏈條驅(qū)動控制,終身免更換
注:●:需要更換

  凱迪拉克ATS官方常規(guī)保養(yǎng)周期為7500公里,小保養(yǎng)僅需更換機(jī)油機(jī)濾。空氣濾清器、空調(diào)濾清器、汽油濾清器均每2萬公里更換一次,變速箱油每8萬公里更換一次,剎車油每3萬公里或兩年更換一次,火花塞每6萬公里更換一次。值得一提的是,廠家免費贈送的兩次小保養(yǎng)周期為三年不限里程,若您未能在有效期內(nèi)要求免費服務(wù),您對車輛質(zhì)量提出的索賠因此可能不被接受,所以編輯建議您在前兩次保養(yǎng)的時候務(wù)必使用掉。

文章標(biāo)簽: 中型車保養(yǎng)
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  • 凱迪拉克ATS(進(jìn)口) 2014款 28T 領(lǐng)先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    6.30 37.61 11.08
    測試文章:實力毋庸置疑 測試凱迪拉克ATS 28T
    評測編輯-梁。

    ATS的定位非常清晰,就是強(qiáng)調(diào)運動以及操控性,車輛的各項指標(biāo)也都是針對這兩方面進(jìn)行的優(yōu)化,目標(biāo)對手也鎖定在寶馬3系身上。我們在實際賽道表現(xiàn)上也證實了ATS實力要比328略勝一籌,對于一款30萬出頭的產(chǎn)品,如果你喜歡這份戰(zhàn)斗的氣息,那它絕對適合你。

    評測編輯-胡正暘:

    無論做人做事,專注認(rèn)真都是寶貴精神,在凱迪拉克ATS身上我們能看到這種心無旁騖的狀態(tài)。目前它是同級別最具運動氣質(zhì)的車型,被鎖定的消費者可能很快就可以做出決定。

    評測編輯-羅浩:

    如果說凱迪拉克ATS這款車的出現(xiàn)就是為了在操控性上超越寶馬3系,那么從實際效果來看,它已經(jīng)完全達(dá)到了預(yù)定目標(biāo),唯一的不足時2.0T發(fā)動機(jī)的直線加速性能略微遜色一點,但也還可以了。

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凱迪拉克ATS(進(jìn)口)

指導(dǎo)價:30.80-43.80萬
級別:中型車
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